SAE J527 gesoldeerde dubbelwandige laagkoolstofstaalbuis

1. Toepassing—Deze SAE-standaard heeft betrekking op gesoldeerde dubbelwandige buizen van laagkoolstofstaal, bestemd voor algemene toepassingen in de automobielindustrie, koeltechniek, hydraulica en andere soortgelijke toepassingen waarbij buizen vereist zijn die geschikt zijn voor buigen, flaren, krimpen, vormen en solderen.

2. Referenties

2.1 Toepasselijke publicaties—De volgende publicaties maken deel uit van deze specificatie, voor zover hierin is aangegeven. Tenzij anders aangegeven, geldt de meest recente editie van de SAE-publicaties.

2.1.1 SAE-PUBLIKATIE—Verkrijgbaar bij SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.
SAE J1677—Tests en procedures voor SAE-buizen van laagkoolstofstaal en koper-nikkellegering
2.1.2 ASTM-PUBLIKATIE—Verkrijgbaar bij ASTM, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959.
ASTM A 254—Standaardspecificatie voor met koper gesoldeerde staalbuizen

2.2 Gerelateerde publicaties—De volgende publicaties worden uitsluitend ter informatie verstrekt en maken geen verplicht onderdeel uit van dit document.

2.2.1 SAE-PUBLIKATIE—Verkrijgbaar bij SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.
SAE J409—Productanalyse—Toegestane afwijkingen ten opzichte van de gespecificeerde chemische analyse van een smelt of gietstuk staal
SAE J512—Automobielbuisfittingen
SAE J513—Koeltechnische buisfittingen—Algemene specificaties
SAE J514—Hydraulische buisfittingen
SAE J516—Hydraulische slangfittingen
SAE J533—Flaren voor buizen
SAE J1065—Drukwaarden voor hydraulische buizen en fittingen
SAE J1290—Automobiel hydraulisch remsysteem—Metrische buisaansluiting
SAE J1453—O-ring gezichtsafdichting

3. Vervaardiging—De buizen moeten worden vervaardigd uit één of twee stalen banden die tot een dubbelwandige buis worden gevormd, waarbij de wanden in een gecontroleerde atmosfeer door middel van kopersoldering aan elkaar worden bevestigd en afgedicht. De soldeerlaag moet uniform zijn, zonder zichtbare knobbels aan de binnen- of buitenkant van de buis. Doorgaans is dit type buis verkrijgbaar in opgerolde of rechte vorm. De rechtlijnigheidseisen dienen te worden overeengekomen tussen leverancier en afnemer.

4. Afmetingen en toleranties—De standaard nominale diameters en de toepasselijke afmetingen en toleranties zijn weergegeven in tabel 1.

TABEL 1—AFMETINGEN EN TOLERANTIES VAN DE BUIS

1. De werkelijke buitendiameter is het gemiddelde van de maximale en minimale buitendiameters op elk willekeurig dwarsprofiel
van de buis.
2. De vermelde toleranties vertegenwoordigen de maximaal toelaatbare afwijking op elk punt.
3. Andere maten kunnen worden gespecificeerd in overeenstemming tussen de leverancier en de gebruiker.
4. Voor tussenliggende wanddiktes geldt de tolerantie van de dikkere wanddikte.

5. Productienormen

5.1 Staartconditie van de buis—De buizen worden geproduceerd volgens de gangbare fabrieksnormen voor afkappen. Dit omvat, maar is niet beperkt tot, einden met één snede, einden met twee sneden, gezaagde einden en roterende snede-einden. Er wordt zorgvuldig gewerkt om vervorming van de buiseinden tot een minimum te beperken. Einden die verdere bewerking vereisen, worden overeengekomen tussen producent en afnemer.
5.2 Oppervlakteafwerking—Oppervlakte-onvolkomenheden zoals hanteringssporen, matrijsspooren of ondiepe putjes worden niet als schadelijke defecten beschouwd, mits deze onvolkomenheden geen nadelig effect hebben op de functionaliteit van de buis en binnen de toegestane toleranties voor diameter en wanddikte blijven. Het verwijderen van dergelijke oppervlakte-onvolkomenheden is niet vereist. Een lichte loskoming of scheiding van de naad aan de buitenste afschuining van de buitenwand bij dubbelwandige buizen wordt niet beschouwd als een schadelijk defect tijdens de eindbewerking, mits de staat van de naad geen invloed heeft op het afdichtingsgebied van het eindformaat. Afdichtingsvlakken dienen glad te zijn en vrij te zijn van insnijdingen, putsporen en alle andere defecten die het afdichten belemmeren.

6. Materiaal—De buizen moeten worden vervaardigd van laagkoolstofstaal, zoals UNS G10080 of UNS G10100.

7. Mechanische eigenschappen—De afgewerkte buizen moeten de in tabel 2 weergegeven mechanische eigenschappen bezitten:

TABEL 2—MECHANISCHE EIGENSCHAPPEN

8. Prestatievereisten—De afgewerkte buizen moeten de volgende prestatietests met goed gevolg doorstaan. Alle tests dienen te worden uitgevoerd volgens de procedures in SAE J1677 of ASTM A 254, al naar gelang het geval.

8.1 Buigtest —SAE J1677 JAN1996 (Hoofdstuk 5.3)
8.2 Flarittest —SAE J1677 JAN1996 (Hoofdstuk 5.5.2)
8.3 Drukvastheidstest —SAE J1677 JAN1996 (Hoofdstuk 5.8). Uitgevoerd in overeenstemming met de afnemer en producent, (waar de toelaatbare materiaalspanning = 140 MPa (80% van de minimale rekgrens) bedraagt).
8.4 Niet-destructieve elektronische test—SAE J1677 JAN1996 (Hoofdstuk 5.9)
8.5 Hardheidstest—SAE J1677 JAN1996 (Hoofdstuk 5.6)
8.6 Platdruktest—SAE J1677 JAN1996 (Hoofdstuk 5.1)
8.7 Trektest—SAE J1677 JAN1996 (Hoofdstuk 5.7)
8.8 Reinheid van de binnenvlakte—ASTM A 254 maart 1997 (Hoofdstuk 8)

9. Testcertificaten—Indien in de koopovereenkomst daarnaar wordt gevraagd, verstrekt de producent de afnemer een certificaat dat aantoont dat aan de prestatievereisten is voldaan.

10. Corrosiebescherming—De binnen- en buitenkant van de afgewerkte buizen dienen tijdens transport en normale opslag tegen corrosie te worden beschermd. Indien een corrosiewerend middel wordt toegepast, moet dit zodanig zijn dat het na normale opslagperiodes gemakkelijk kan worden verwijderd met reinigingsmiddelen die normaal in de productie worden gebruikt. Verlengde corrosiebestendige coatings, zoals tern-coating, verzinken, epoxyverf, enz., zijn beschikbaar en kunnen op verzoek van de gebruiker worden geleverd.

11. Verpakking—De buizen dienen zodanig te worden verpakt dat ze met normale zorg kunnen worden getransporteerd en opgeslagen zonder schade te lijden. Speciale verpakkingen worden overeengekomen tussen producent en afnemer.