JASO M101 ท่อโลหะสำหรับท่อรถยนต์

1. ขอบเขต

มาตรฐานนี้กำหนดเกี่ยวกับท่อโลหะสำหรับใช้เป็นท่อในระบบเบรก ระบบเชื้อเพลิง และระบบหล่อลื่นของรถยนต์ (ต่อไปนี้เรียกว่า “ท่อ”)
หมายเหตุ:

มาตรฐานที่ใช้บังคับสำหรับมาตรฐานนี้แสดงไว้ดังต่อไปนี้
JIS G3141 แผ่นและแถบเหล็กคาร์บอนรีดเย็น
JIS G3445 ท่อเหล็กคาร์บอนสำหรับงานโครงสร้างเครื่องจักร
JIS G 3472 ท่อเหล็กคาร์บอนเชื่อมความต้านทานไฟฟ้าสำหรับงานโครงสร้างรถยนต์
JIS H 3300 ท่อและแท่งทองแดงและโลหะผสมทองแดงชนิดไร้รอยต่อ
JIS Z 2241 วิธีทดสอบแรงดึงสำหรับวัสดุโลหะ
JIS Z2244 วิธีทดสอบความแข็งแบบวิกเนอร์ส
JIS Z2251 วิธีทดสอบความแข็งระดับไมโครสำหรับความแข็งแบบวิกเนอร์สและโนป
JASO M 104 วิธีทดสอบท่อเบรกรถยนต์

2. การจำแนกประเภท

2.1 ชนิดของท่อ
ท่อต่างๆ ให้แบ่งออกเป็น 4 กลุ่มดังนี้:

ตารางที่ 1 ท่อสำหรับรถยนต์

2.2 การจำแนกประเภทของการเคลือบผิว
ท่อต่างๆ ให้แบ่งตามประเภทของการเคลือบผิวดังตารางต่อไปนี้:

ตารางที่ 2 การเคลือบผิว

3. คุณภาพ

3.1 ลักษณะภายนอก
ทั้งภายในและภายนอกของท่อสำเร็จรูปต้องเรียบเนียน ปราศจากรอยแตก ตำหนิ หรือสนิม

3.2 ส่วนประกอบทางเคมี
ส่วนประกอบทางเคมีของท่อต้องเป็นไปตามมาตรฐาน JIS G3141, JIS G3445, JIS G 3472 และ JIS H 3300

3.3 สมบัติเชิงกล
สมบัติเชิงกลของท่อต้องเป็นไปตามตารางที่ 3

ตารางที่ 3 สมบัติเชิงกล

3.4 การเคลือบผิว

(1) ความหนาของการเคลือบผิวต้องเป็นไปตามตารางที่ 4 และตารางที่ 5

ตารางที่ 4 ความหนาของการเคลือบผิวภายใน

ตารางที่ 5 ความหนาของการเคลือบผิวภายนอก

(2) ความต้านทานการกัดกร่อน

การทดสอบต้องดำเนินตามวิธีทดสอบการกัดกร่อนที่ระบุในตารางที่ 10 และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในตารางที่ 6

ตารางที่ 6 ความต้านทานการกัดกร่อน

(3) ประสิทธิภาพของฟิล์มอินทรีย์

ประสิทธิภาพของฟิล์มอินทรีย์ต้องเป็นไปตามตารางที่ 6 และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในตารางที่ 7 หลังจากการทดสอบตามตารางที่ 10 แล้ว

ตารางที่ 7 ประสิทธิภาพของฟิล์มอินทรีย์

3.5 แรงดันรับประกันและแรงดันระเบิด

ท่อต้องผ่านการทดสอบตามตารางที่ 10 และสามารถทนต่อแรงดันรับประกันที่ระบุในตารางที่ 8 โดยไม่เกิดการเสียรูปที่เป็นอันตราย

ตารางที่ 8 แรงดันรับประกันและแรงดันระเบิด

ตารางที่ 9 เส้นผ่านศูนย์กลางนามบัตรและขนาด

ตารางที่ 10 วิธีการทดสอบ

รายการ	ชนิด
	ท่อเหล็กคาร์บอนต่ำแบบผนังคู่เชื่อมประสาน	ท่อเหล็กคาร์บอนต่ำแบบเชื่อม	ท่อเหล็กคาร์บอนสำหรับงานโครงสร้างเครื่องจักร	ท่อไร้รอยต่อทองแดงและโลหะผสมทองแดง
การทดสอบแรงดึง	เป็นไปตามมาตรฐาน JIS Z2241 (วิธีทดสอบแรงดึงสำหรับวัสดุโลหะ)
การทดสอบการดัด	ตัวอย่าง หากเกิดตำหนิ รอยแตก หรือข้อบกพร่องอื่น ๆ หรือไม่ เมื่อท่อถูกดัด 360 องศา รอบทรงกระบอกที่มีรัศมีตามที่ระบุไว้ด้านล่าง เส้นผ่านศูนย์กลางนามบัตร รัศมี (D คือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ 8mm หรือเล็กกว่า 1.5D มากกว่า 8mm 2.5D			–
การทดสอบการขยายตัว	(1) ความยาวของตัวอย่างทดสอบคือ 100 มม. (2) ตรวจสอบว่าเกิดตำหนิหรือรอยแตกหรือไม่ เมื่อใช้เครื่องมือทรงกรวยที่มีความลาดเอียง 1/10 ใส่เข้าไปที่ปลายด้านหนึ่งของตัวอย่าง แล้วขยายตัวจนเส้นผ่านศูนย์กลางของปลายเพิ่มขึ้น 20%		(1) ความยาวของตัวอย่างทดสอบคือ 100 มม. (2) ตรวจสอบว่าเกิดตำหนิหรือรอยแตกหรือไม่ เมื่อใช้เครื่องมือทรงกรวยที่มีมุม 60 องศา ใส่เข้าไปที่ปลายด้านหนึ่งของตัวอย่าง แล้วขยายตัวจนเส้นผ่านศูนย์กลางของปลายเพิ่มขึ้น 20%	เป็นไปตามมาตรฐาน JIS H 3300
การทดสอบการแยกแนวเชื่อม	–	(1) ความยาวของตัวอย่างทดสอบคือ 100 มม. (2) ตรวจสอบว่าเกิดข้อบกพร่องที่เป็นอันตราย เช่น รอยแตกและการหลุดล่อนบริเวณแนวเชื่อมหรือไม่ เมื่อตัวอย่างถูกผ่าตามยาว 90 องศาทั้งสองด้านของแนวเชื่อม แล้วแผ่ออกเป็นแผ่นเรียบ		–
การทดสอบการกดแบนและการดัด	(1) ความยาวของตัวอย่างทดสอบคือ 100 มม. (2) ตรวจสอบว่าเกิดตำหนิหรือรอยแตกหรือไม่ เมื่อตัวอย่างถูกวางระหว่างแผ่นขนาน แล้วกดให้ผนังด้านในของท่อสัมผัสกันจนแบน จากนั้นนำตัวอย่างแบนมาดัด 90 องศาตามแนวแกน รอบทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 เท่าของความหนาผนังท่อ แล้วดึงให้ตรง
การทดสอบการกดแบน		(1) ความยาวของตัวอย่างทดสอบคือ 100 มม. (2) ตรวจสอบว่าเกิดตำหนิหรือรอยแตกหรือไม่ เมื่อตัวอย่างถูกวางระหว่างแผ่นขนาน แล้วกดให้ระยะห่างระหว่างแผ่นเท่ากับ 3 เท่าของความหนาผนังท่อ เมื่อกด แนวเชื่อมของท่อต้องอยู่ในแนว 90 องศาต่อแรงกด		เป็นไปตามมาตรฐาน JIS H 3300
การทดสอบแรงดันรับประกัน	ตรวจสอบว่าเกิดการรั่วหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ หรือไม่ เมื่อท่อถูกอัดด้วยแรงดันไฮดรอลิกที่กำหนด แล้วคงไว้เป็นเวลา 5 นาที			–
การทดสอบแรงดันระเบิด	เป็นไปตามข้อ 5.10 ในมาตรฐาน JASO M104			–
การทดสอบความหนาของการเคลือบผิว	ใช้วิธีตรวจด้วยกล้องจุลทรรศน์			–
การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน	เป็นไปตามข้อ 5.6 วิธีทดสอบพ่นละอองน้ำเกลือแบบเป็นกลาง ในมาตรฐาน JASO M104			–
การทดสอบประสิทธิภาพของฟิล์ม	เป็นไปตามข้อ 5. (วิธีทดสอบ) ในมาตรฐาน JASO M104			–
การทดสอบความแข็ง	เป็นไปตามมาตรฐาน JIS Z2244 หรือ JIS Z2251			–

4. วิธีการผลิต

4.1 วิธีการผลิตท่อเหล็กคาร์บอนต่ำแบบผนังคู่เชื่อมประสาน

ท่อเหล็กคาร์บอนต่ำแบบผนังคู่เชื่อมประสานทำโดยการเคลือบทั้งสองด้านของ SPCC ตามมาตรฐาน JIS G3141 ด้วยทองแดง ขึ้นรูปเป็นท่อผนังคู่ แล้วปิดรอยต่อด้วยการเชื่อมประสานด้วยทองแดงในเตาลดออกซิเจน

4.2 วิธีการผลิตท่อเหล็กคาร์บอนต่ำแบบเชื่อม

ท่อเหล็กคาร์บอนต่ำแบบเชื่อมทำโดยการเคลือบทั้งสองด้านหรือเฉพาะด้านในของ SPCC ตามมาตรฐาน JIS G 3141 ด้วยทองแดง ขึ้นรูปเป็นท่อ แล้วปิดขอบด้วยการเชื่อมด้วยกระแสไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ผิวด้านในอาจไม่ต้องเคลือบหากผู้ซื้อและผู้ผลิตตกลงร่วมกัน

4.3 วิธีการผลิตท่อเหล็กคาร์บอนสำหรับงานโครงสร้างเครื่องจักร

การผลิตท่อเหล็กคาร์บอนสำหรับงานโครงสร้างเครื่องจักรต้องเป็นไปตามมาตรฐาน JIS G 3445 และ JIS G3472

4.4 วิธีการผลิตท่อไร้รอยต่อทองแดงและโลหะผสมทองแดง

การผลิตท่อไร้รอยต่อทองแดงและโลหะผสมทองแดงต้องเป็นไปตามมาตรฐาน JIS H3300

5 ขนาดของท่อ

5.1 เส้นผ่านศูนย์กลางนามบัตรและขนาดของท่อ

เส้นผ่านศูนย์กลางนามบัตรและขนาดของท่อต้องเป็นไปตามตารางที่ 9

5.2 รูปร่างปลายท่อ

ปลายท่อที่ขึ้นรูปแล้วต้องเป็นไปตามตารางที่แนบ 1-8

6. วิธีการทดสอบ

วิธีการทดสอบต้องเป็นไปตามตารางที่ 10

7. การตรวจสอบ

7.1 การตรวจสอบลักษณะภายนอก

ผลการตรวจสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในข้อ 3.1 ข้างต้น

7.2 การตรวจสอบสมบัติเชิงกล

การตรวจสอบต้องดำเนินตามข้อ 6 ข้างต้น และผลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในข้อ 4.3 ข้างต้น

7.3 การตรวจสอบขนาด

ผลการตรวจสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในข้อ 5 ข้างต้น

7.4 การตรวจสอบการเคลือบผิว

การตรวจสอบต้องดำเนินตามข้อ 6 ข้างต้น และผลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในข้อ 3.4 ข้างต้น

7.5 การตรวจสอบแรงดันรับประกัน

ผลการตรวจสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในข้อ 6 ข้างต้น

8. การกำหนดชื่อผลิตภัณฑ์

การกำหนดชื่อผลิตภัณฑ์ต้องเป็นไปตามหมายเลขมาตรฐาน ชนิดของท่อ และชนิดกับเส้นผ่านศูนย์กลางนามบัตรของผิวด้านนอก