Fabricant de tubes de conduite de frein en acier certifié ISO 9001 et IATF 16949

Engineered Industries Limited est un important fabricant de tubes de conduite de frein en acier (également appelés tubes Bundy, conduites de frein rigides) utilisés pour les circuits hydrauliques de freinage automobiles depuis plus de deux décennies.

Avantages

• Une livraison rapide.
• Un MOQ faible (quantité minimale de commande).
• Des canaux d’expédition flexibles (transport aérien et maritime).
• Des canaux de paiement flexibles (virement bancaire, PayPal, Payoneer, Western Union, etc.).
• Emballages personnalisés acceptés.
• Marquage avec vos propres informations commerciales accepté.
• Nous cherchons toujours à réduire votre coût d’achat global.

Produits et services

1. Tubes métalliques utilisés pour les circuits hydrauliques automobiles (frein, carburant, direction assistée, refroidisseur, etc.) Tubes en acier zingué
   • Tubes de conduite de frein en acier revêtus PVF
   • Tubes de conduite de frein en acier revêtus nylon
   • Tubes de conduite de frein en acier revêtus époxy
   • Tubes de conduite de frein en acier inoxydable
   • Tubes de conduite de frein en cuivre
   • Tubes de conduite de frein en cuivre-nickel
   • Tubes en titane
2. Services de fabrication d’ensembles de tubes préformés
3. Quincaillerie pour conduites de frein en acier doux, acier inoxydable, laiton et titane
   • Noix
   • Mamelons (raccords)
   • Unions

À qui nous fournissons

• Entreprises OEM de fabrication d’ensembles de tubes, proposant le formage des extrémités des tubes (par exemple, l’évasement), le cintrage ou la connexion avec des tuyaux hydrauliques, afin de fournir des ensembles de tubes prêts à être installés sur les véhicules;
• Distributeurs, grossistes et détaillants dont les clients finaux sont des particuliers et des ateliers de réparation utilisant les tubes pour fabriquer eux-mêmes des tubes de remplacement.

Nos clients

Les clients de notre entreprise et de nos partenaires sont des sous-traitants majeurs spécialisés dans les ensembles de tubes préformés, offrant des services de cintrage, d’évasement, etc. Les produits OEM finaux sont fournis aux constructeurs automobiles suivants :

• BYD Auto
• Geely Auto
• Chery Auto
• etc.

Qualité

Les tubes de conduite de frein en acier sont couramment utilisés comme tubes automobiles pour les circuits hydrauliques de frein, de carburant, de refroidissement de la transmission et de direction assistée.

Les tubes de base sont des tubes en acier brasé au cuivre, fabriqués selon des spécifications automobiles générales telles que SAE J527, ASTM A254. Ils sont ensuite traités par zingage (galvanisation), revêtement GALFAN, revêtement PVF, revêtement époxy enrichi en aluminium et revêtement nylon pour une protection accrue contre la corrosion.

Les tubes finaux répondent aux principales normes industrielles comme JASO M101, GM123M/124M, etc., et sont strictement testés car ils doivent être en bon état pour garantir la sécurité de la conduite des véhicules sur route et hors route.

Certifications

• ISO 9001
• IATF 16949

Surveillance en ligne

Lorsque le tube est formé et brasé sur la chaîne de production continue, un système automatique d’inspection par courants de Foucault détecte instantanément toute imperfection potentielle de la structure interne du tube. Dès qu’une imperfection est détectée, le système l’indique automatiquement :

1. Une alarme sonore est déclenchée et diffusée par un haut-parleur.
2. Un voyant lumineux clignotant s’allume sur la machine.
3. Une imprimante en ligne marque automatiquement les sections de tube présentant des imperfections avec de l’encre, puis ces sections sont coupées et retirées.

Tests de performance mécanique

1. Essai de traction.
2. Essai de dureté.
3. Essai de pliage.
4. Essai d’expansion.
5. Essai de développement.
6. Essai d’aplatissement et de pliage.
7. Essai d’étanchéité sous pression.
8. Essai de résistance à l’éclatement.

Tests de revêtement de surface

Les tests suivants sont effectués pour déterminer la performance du revêtement/placage de surface dans la protection des tubes de conduite de frein contre la corrosion.

1. Test d’épaisseur du revêtement/de la couche de placage.
2. Test de résistance à la corrosion (brouillard salin neutre, c’est-à-dire NSS).
3. Test de performance du film (varie selon les types de revêtement/de placage).