Produttore di tubi per linee freno in acciaio certificato ISO 9001 e IATF 16949

Engineered Industries Limited è da oltre due decenni un importante produttore di tubi per linee freno in acciaio (noti anche come tubi Bundy, linea freno rigida) utilizzati nelle linee idrauliche dei freni automobilistici.

Vantaggi

• Consegna rapida.
• MOQ basso (quantità minima d’ordine).
• Canali di spedizione flessibili (trasporto aereo e via nave).
• Canali di pagamento flessibili (bonifico bancario, PayPal, Payoneer, Western Union ecc.).
• Imballaggio personalizzato accettato.
• Applicazione del marchio con le proprie informazioni aziendali accettata.
• Cerchiamo sempre di ridurre il costo complessivo dell’acquisto.

Prodotti e servizi

1. Tubi metallici utilizzati per linee idrauliche automobilistiche (freno, carburante, servosterzo, raffreddamento ecc.) Tubi in acciaio zincato
   • Tubi per linee freno in acciaio con rivestimento PVF
   • Tubi per linee freno in acciaio con rivestimento in nylon
   • Tubi per linee freno in acciaio con rivestimento epossidico
   • Tubi per linee freno in acciaio inox
   • Tubi per linee freno in rame
   • Tubi per linee freno in rame-nichel
   • Tubi in titanio
2. Servizi di produzione di assiemi di tubi preformati
3. Ferramenta per linee freno realizzata in acciaio dolce, acciaio inox, ottone e titanio
   • Dadi
   • Nippli (raccordi)
   • Unioni

A chi forniamo

• Aziende OEM specializzate nella fabbricazione di assiemi di tubi, che offrono formatura delle estremità dei tubi (ad es. svasatura), piegatura o collegamento con tubi flessibili idraulici, per fornire alla fine assiemi di tubi pronti all’installazione sui veicoli;
• Distributori, grossisti e rivenditori i cui clienti finali sono privati e officine di riparazione che utilizzano i tubi per realizzare autonomamente tubi di ricambio.

I nostri clienti

I nostri clienti e quelli dei nostri partner sono importanti subappaltatori di assiemi di tubi preformati che offrono servizi di piegatura, svasatura ecc. I prodotti OEM finali vengono forniti ai seguenti costruttori automobilistici:

• BYD Auto
• Geely Auto
• Chery Auto
• ecc.

Qualità

I tubi per linee freno in acciaio sono comunemente utilizzati nei sistemi idraulici dei freni, del carburante, del raffreddamento della trasmissione e del servosterzo.

I tubi base sono tubi in acciaio brasati al rame, realizzati secondo specifiche standard automobilistiche come SAE J527 e ASTM A254. Vengono ulteriormente trattati mediante zincatura (galvanizzazione), rivestimento GALFAN, rivestimento PVF, rivestimento epossidico arricchito in alluminio e rivestimento in nylon per una maggiore protezione dalla corrosione.

I tubi finiti soddisfano importanti standard industriali come JASO M101, GM123M/124M ecc., e vengono rigorosamente testati poiché devono essere in ottime condizioni per garantire la sicurezza di guida dei veicoli su strada e fuoristrada.

Certificazioni

• ISO 9001
• IATF 16949

Monitoraggio online

Quando il tubo viene formato e brasato nella linea di produzione continua, un sistema automatico di ispezione a correnti parassite rileva istantaneamente eventuali imperfezioni interne del tubo. Una volta individuate, il sistema le segnala automaticamente:

1. Viene attivato un allarme sonoro che viene emesso tramite un altoparlante.
2. Si accende una spia luminosa lampeggiante sulla macchina.
3. Una stampante online automatica contrassegna con inchiostro le sezioni del tubo difettose; successivamente, tali sezioni vengono tagliate e rimosse.

Test di prestazioni meccaniche

1. Prova di trazione.
2. Prova di durezza.
3. Prova di piegatura.
4. Prova di espansione.
5. Prova di sviluppo.
6. Prova di schiacciamento e piegatura.
7. Prova di tenuta alla pressione.
8. Prova di rottura sotto pressione.

Test dei rivestimenti superficiali

I seguenti test vengono effettuati per determinare l’efficacia dei rivestimenti/placcature nel proteggere i tubi per linee freno dalla corrosione.

1. Test dello spessore del rivestimento/placcatura.
2. Test di resistenza alla corrosione (nebbia salina neutra, cioè NSS).
3. Test delle prestazioni del film (varia in base ai tipi di rivestimento/placcatura).