Dette røret er dobbeltvegget, med 720 graders søm laget ved kobbersøling, og har en PVF-beløpning (polyvinylfluorid).
PVF er påført over det galvaniserte dobbelte stålrøret, noe som gir overlegen korrosjonsbestandighet sammenlignet med alle typer sink- eller sinklegeringsbelømminger.
Det brukes som ettermarkedskomponent for å erstatte bremseslanger, bensinslanger, transmisjonskjøleslanger og andre slanger for overføring av væsker/luft under lavt/middels trykk, og er produsert i henhold til SAE J527, ASTM A254, JASO M101, GOST 11249, IS 8119 osv., generelle standarder for hydrauliske rør til bilindustrien.
Røret er lett å bøye og flare, og egner seg for SAE 45 graders omvendt flare/ISO dobbel flare, ISO/DIN bobleflare, ISO enkeltflare osv.
Funksjoner
| Ytre diameter (OD) | 7,94+/-0,08 mm |
| Veggtykkelse | 0,7+/-0,08 mm |
| Trekstyrke | 42 000 psi (290 MPa) |
| Strekkgrense | 26 100 psi (180 MPa) |
| Elongasjon | ≥25 % |
| Ekspansjon | ≥20 % |
| Bruddtrykk | 61,9 MPa, min. |
| Sinkbelømming | 13 μm, min. |
| PVF-belømming | 20 μm, min. |
| Saltnebelsprøytestest | 3 000 timer, min. |
Inspeksjoner
- Virrstrømstest (ikke-destruktiv) og visuell inspeksjon
- Flattestest og bøyetest
- Ekspansjons- og flaretest
- Trektest
- Test av innvendig overflatens renhet
- Trykktett-test
- Neutrale saltnebelsprøytestest
- Fuktighetsprøve
- Løsningsmiddelribbetest
- Test mot væskebestandighet
- Grusimpakttest
- Varmesyklustest
- Hot water test
