Denna rör är dubbelt vikta, 720 graders sömmar genom kopparlödning, belagda med PVF (polyvinylfluorid).
PVF är beläggt ovanpå det galvaniserade dubbelväggiga stålröret och erbjuder överlägsen korrosionsbeständighet jämfört med alla typer av zink- eller zinklegeringsbeläggningar.
Det används för eftermarknadsbyte av bromsrör, bränslerör, transmissionskylarrör och andra låg-/medeltrycks vätske-/luftöverföringar, tillverkat enligt SAE J527, ASTM A254, JASO M101, GOST 11249, IS 8119 m.fl. allmänna standarder för hydrauliska rör i fordon.
Röret är lätt att böja och flera, lämpligt för SAE 45 graders inverterad flare/ISO dubbelflare, ISO/DIN bubblflare, ISO enkelflare etc.
Egenskaper
| Ytterdiameter (OD) | 7,94+/-0,08 mm |
| Väggtjocklek | 0,7+/-0,08 mm |
| Töjningshållfasthet | 42 000 psi (290 MPa) |
| Flytgräns | 26 100 psi (180 MPa) |
| Förlängning | ≥25 % |
| Expanderbarhet | ≥20 % |
| Brotttryck | 61,9 MPa, min. |
| Zinkbeläggning | 13 μm, min. |
| PVF-beläggning | 20 μm, min. |
| Saltnebeltest | 3 000 timmar, min. |
Inspektioner
- Edströmstest (oödeläggande) & visuell inspektion
- Knattnings- och böjtest
- Expansions- och flaretest
- Töjningsprov
- Test av invändig ytschicklighet
- Tryckprov
- Neutral saltnebeltest
- Lösningsmedelsgnuggtest
- Vätskeresistensprov
- Grusimpakttest
- Värmecyklingstest
- Hettvattentest
