Este tubo es de doble pared, con soldadura por cobre en toda su longitud (720 grados), utilizado como reemplazo en el mercado de repuestos para líneas de freno, líneas de combustible, líneas de enfriamiento de transmisión y otras aplicaciones de transferencia de fluidos o aire a baja/media presión. Cumple con las normas generales SAE J527, ASTM A254, JASO M101, GOST 11249, IS 8119, entre otras, para tubos hidráulicos automotrices.
El tubo es fácil de doblar y abocardar, adecuado para abocardados invertidos de 45 grados según SAE, abocardados tipo burbuja ISO/DIN, abocardados simples ISO, entre otros.
La superficie exterior del tubo está galvanizada y cromatada en color blanco/plata/gris claro/amarillo/iridiscente para mejorar aún más la resistencia a la corrosión.
Propiedades
| Diámetro Exterior (OD) | 10+/-0.1mm |
| Grosor de la Pared | 0.7+/-0.08mm |
| Resistencia a la Tracción | 42000psi (290MPa) |
| Límite Elástico | 26100psi (180MPa) |
| Elongación | ≥25% |
| Expansión | ≥20% |
| Presión de Ruptura | 48.2MPa, mín. |
| Chapado en Zinc | 13μm, mín. |
| Prueba de Niebla Salina | 100 hr, mín. |
Inspecciones
- Corrientes Parasitas (No Destructiva) y Inspección Visual
- Prueba de Aplanamiento y Doblado
- Prueba de Expansión y Abocardado
- Prueba de Tensión
- Prueba de Limpieza de la Superficie Interna
- Prueba de Estanqueidad a la Presión
- Prueba de Niebla Salina Neutra
- Prueba de Impacto con Grava
