Dieses Rohr ist doppelwandig, mit einer 720-Grad-Naht durch Kupferlöten hergestellt und wird als Nachrüstersatz für Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen, Getriebeölkühlerleitungen sowie für andere Flüssigkeits-/Luftübertragungen unter niedrigem oder mittlerem Druck verwendet. Es entspricht den allgemeinen Normen SAE J527, ASTM A254, JASO M101, GOST 11249, IS 8119 usw. für hydraulische Rohre in der Automobilindustrie.
Das Rohr lässt sich leicht biegen und aufweiten und eignet sich für SAE 45-Grad-Innenflansch, ISO/DIN-Blasenflansch, ISO-Einzelflansch usw.
Die Außenfläche des Rohrs ist verzinkt und chromatiert und weist eine weiße/silberne/hellgraue/gelbe/irisierende Farbe auf, um die Korrosionsbeständigkeit weiter zu erhöhen.
Eigenschaften
| Außendurchmesser (OD) | 10+/-0,1 mm |
| Wandstärke | 0,7+/-0,08 mm |
| Zugfestigkeit | 42.000 psi (290 MPa) |
| Streckgrenze | 26.100 psi (180 MPa) |
| Dehnung | ≥25 % |
| Ausdehnung | ≥20 % |
| Durchbruchdruck | 48,2 MPa, min. |
| Zinkbeschichtung | 13 μm, min. |
| Salzsprühtest | 100 h, min. |
Inspektionen
- Wirbelstromprüfung (zerstörungsfrei) und visuelle Inspektion
- Flachdrück- und Biegeprüfung
- Ausdehnungs- und Aufweitprüfung
- Zugprüfung
- Prüfung der Sauberkeit der Innenoberfläche
- Druckdichtheitsprüfung
- Neutraler Salzsprühtest
- Kiesaufpralltest
