Bu boru çift duvarlıdır, bakır lehimleme yöntemiyle 720 derece dikişli olup PVF (polivinil florür) ile kaplanmıştır.
PVF, galvanizli çift duvarlı çelik borunun üzerine kaplanarak, her türlü çinko veya çinko alaşımı kaplamalardan daha üstün korozyon direnci sunar.
SAE J527, ASTM A254, JASO M101, GOST 11249, IS 8119 gibi otomotiv hidrolik boruları için genel standartlara uygun olarak üretilen bu boru, fren hattı, yakıt hattı, şanzıman soğutma hattı ve diğer düşük/orta basınçlı sıvı/hava taşıma uygulamalarında yedek parça olarak kullanılır.
Boru kolayca bükülür ve flanşlanabilir; SAE 45° ters flanş/ISO çift flanş, ISO/DIN kabarcık flanş, ISO tek flanş vb. uygulamalara uygundur.
Özellikler
| Dış Çap (OD) | 6,35+/-0,08 mm |
| Duvar Kalınlığı | 0,7+/-0,08 mm |
| 42.000 psi (290 MPa) | |
| Akma Dayanımı | 26.100 psi (180 MPa) |
| Uzama | ≥%25 |
| Genleşme | ≥%20 |
| Patlama Basıncı | 79,3 MPa, min |
| Çinko Kaplama | 13 μm, min |
| PVF Kaplama | 20 μm, min |
| Tuz Sprey Testi | 3.000 saat, min |
Denetimler
- Eddy Akım (Hasarsız) ve Görsel Denetim
- Yassılama ve Bükme Testi
- Genleşme ve Flanşlama Testi
- Gerilme Testi
- İç Yüzey Temizliği Testi
- Basınç Dayanımı Testi
- Nötr Tuz Sprey Testi
- Nem Testi
- Solvent Ovalama Testi
- Sıvı Direnci Testi
- Kaya Çarpması Testi
- Isı Döngüsü Testi
- Sıcak Su Testi
