Эта трубка имеет двойные стенки, спаянные медью на 720 градусов и покрытую PVF (поливинилфторидом).
PVF наносится поверх оцинкованной стальной трубки с двойными стенками, обеспечивая превосходную коррозионную стойкость по сравнению с любыми типами цинковых или цинково-сплавных покрытий.
Она используется для замены тормозных магистралей, топливных магистралей, магистралей охладителя трансмиссии и других систем передачи жидкостей/воздуха под низким и средним давлением, изготовленных в соответствии с общими стандартами для автомобильных гидравлических трубок SAE J527, ASTM A254, JASO M101, ГОСТ 11249, IS 8119 и др.
Трубка легко гнётся и развальцовывается, подходит для развальцовки SAE 45° перевёрнутой/ISO двойной развальцовки, ISO/DIN пузырьковой развальцовки, ISO одинарной развальцовки и т.д.
Свойства
| Наружный диаметр | 6,00+/-0,08 мм |
| Толщина стенки | 0,7+/-0,08 мм |
| Предел прочности при растяжении | 42 000 фунтов на квадратный дюйм (290 МПа) |
| Предел текучести | 26 100 фунтов на квадратный дюйм (180 МПа) |
| Относительное удлинение | ≥25% |
| Расширение | ≥20% |
| Давление разрушения | 84,5 МПа, мин. |
| Цинковое покрытие | 13 мкм, мин. |
| PVF-покрытие | 20 мкм, мин. |
| Испытание на соляной камере | 3 000 часов, мин. |
Контроль качества
- Вихретоковый контроль (неразрушающий) и визуальный осмотр
- Испытание на плоскостность и изгиб
- Испытание на расширение и развальцовку
- Испытание на растяжение
- Испытание на чистоту внутренней поверхности
- Герметичность под давлением
- Испытание в нейтральной соляной камере
- Испытание на влажность
- Испытание на стирание растворителем
- Испытание на устойчивость к воздействию жидкостей
- Испытание на удар гравием
- Испытание на термоциклы
- Испытание в горячей воде
