このチューブは二重壁構造で、銅ろう付けによる720度シーム加工が施されており、ブレーキライン、燃料ライン、トランスミッションクーラーライン、その他の低・中圧の流体/空気移送用としてアフターマーケットでの交換に使用されます。SAE J527、ASTM A254、JASO M101、GOST 11249、IS 8119などの自動車用油圧チューブに関する一般的な規格に準拠しています。
このチューブは曲げやすく、フレア加工も容易で、SAE 45度逆フレア、ISO/DINバブルフレア、ISOシングルフレアなどに対応します。
特性
| 外径（OD） | 8.00+/-0.08mm |
| 肉厚 | 0.7+/-0.08mm |
| 引張強度 | 42000psi (290MPa) |
| 降伏強度 | 26100psi (180MPa) |
| 伸び率 | ≥25% |
| 膨張率 | ≥20% |
| 破裂圧力 | 61.4MPa、最小値 |
| 亜鉛めっき | 25μm、最小値 |
| PVFコーティング | 平均20μm、最小10μm |
| 塩水噴霧試験 | 3000時間、最小値 |
検査項目
- 渦電流検査（非破壊検査）および目視検査
- 平圧試験および曲げ試験
- 膨張試験およびフレア試験
- 引張試験
- 内面清浄度試験
- 耐圧試験
- 中性塩水噴霧試験
- 湿度試験
- 溶剤擦り試験
- 流体抵抗試験
- 砂利衝撃試験
- 熱サイクル試験
- 温水試験
表面仕上げ
コーティング材：デュポン社製ポリフッ化ビニリデン（PVF）
コーティング規格：
- 韓国：SEAH KBS-C-601
- 日本：
- JASO M101
- JASO M104
- HAITEC TS67-0381
- マツダ MES CE 300E
梱包
- ストレートカット（短尺または長尺）
- ランダム長のバルクコイル
