Tiub ini berdinding dua, disambung dengan kelim 720 darjah melalui proses pematerian tembaga, digunakan sebagai pengganti pasaran selepas jualan untuk saluran brek, saluran bahan api, saluran penyejuk transmisi, serta aplikasi lain bagi penghantaran bendalir/udara pada tekanan rendah/sederhana, dan dibuat mengikut piawaian umum untuk tiub hidraulik automotif seperti SAE J527, ASTM A254, JASO M101, GOST 11249, IS 8119, dan lain-lain.
Tiub ini mudah dilentur dan ditebalkan hujungnya, sesuai untuk teknik tebal hujung terbalik bersudut 45 darjah SAE, tebal hujung gelembung ISO/DIN, tebal hujung tunggal ISO, dan sebagainya.
Sifat-sifat
| OD | 8.00+/-0.08mm |
| Dinding | 0.7+/-0.08mm |
| Kekuatan Tarik | 42000psi (290MPa) |
| Kekuatan Hasil | 26100psi (180MPa) |
| Pemanjangan | ≥25% |
| Pengembangan | ≥20% |
| Tekanan Letupan | 61.4MPa, min |
| Penyaduran Zink | 25μm, min |
| Lapisan PVF | Purata 20μm, 10μm min |
| Ujian Semburan Garam | 3000 jam, min |
Pemeriksaan
- Arus Eddy (Tidak Merosakkan) & Pemeriksaan Visual
- Ujian Perataan & Lenturan
- Ujian Pengembangan & Flaring
- Ujian Tegangan
- Ujian Kehalusan Permukaan Dalaman
- Ujian Ketahanan Tekanan
- Ujian Semburan Garam Neutral
- Ujian Kelembapan
- Ujian Gosok Pelarut
- Ujian Ketahanan Cecair
- Ujian Impak Kerikil
- Ujian Kitaran Haba
- Ujian Air Panas
Hiasan Permukaan
Bahan Lapisan: poli-vinil fluorida (PVF) yang diimport dari DuPont
Standard Lapisan:
- Korea: SEAH KBS-C-601
- Jepun:
- JASO M101
- JASO M104
- HAITEC TS67-0381
- Mazda MES CE 300E
Pakej
- Potongan lurus pendek atau panjang
- Gelung longgar dengan panjang rawak
