Dieses Rohr ist doppelwandig, mit einer 720-Grad-Naht durch Kupferlöten hergestellt und wird als Ersatz für Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen, Getriebeölkühlerleitungen sowie andere Leitungen für den Transport von Flüssigkeiten oder Luft unter niedrigem bis mittlerem Druck verwendet. Es entspricht den allgemeinen Standards für hydraulische Rohre in der Automobilindustrie wie SAE J527, ASTM A254, JASO M101, GOST 11249, IS 8119 usw.
Das Rohr lässt sich leicht biegen und aufweiten und eignet sich für SAE-45-Grad-Inverted-Flare-, ISO/DIN-Bubble-Flare- und ISO-Einzel-Flare-Anschlüsse.
Eigenschaften
| Außendurchmesser (OD) | 4,76 ± 0,08 mm |
| Wandstärke | 0,7 ± 0,08 mm |
| Zugfestigkeit | 42.000 psi (290 MPa) |
| Streckgrenze | 26.100 psi (180 MPa) |
| Dehnung | ≥ 25 % |
| Ausdehnung | ≥ 20 % |
| Bruchdruck | mindestens 110 MPa |
| Zinkbeschichtung | mindestens 25 μm |
| PVF-Beschichtung | durchschnittlich 20 μm, mindestens 10 μm |
| Salzsprühtest | mindestens 3.000 Stunden |
Inspektionen
- Wirbelstromprüfung (zerstörungsfrei) und visuelle Inspektion
- Abflachungs- und Biegeprüfung
- Ausdehnungs- und Aufweitungsprüfung
- Zugprüfung
- Prüfung der Sauberkeit der Innenfläche
- Druckdichtheitsprüfung
- Neutraler Salzsprühtest
- Feuchtigkeitstest
- Lösungsmittelreibetest
- Fluidbeständigkeitstest
- Kiesaufpralltest
- Wärmefestigkeitszyklustest
- Heißwassertest
Oberflächenbeschaffenheit
Beschichtungsmaterial: Polyvinylfluorid (PVF), importiert von DuPont
Beschichtungsstandard:
- Südkorea: SEAH KBS-C-601
- Japan:
- JASO M101
- JASO M104
- HAITEC TS67-0381
- Mazda MES CE 300E
Verpackung
- Gerade geschnittene kurze oder lange Stücke
- Spule mit zufälliger Länge im Bulk
