هذا الأنبوب مزدوج الجدار، ملحوم بزاوية 720 درجة باستخدام اللحام بالنحاس، ويُستخدم كبديل في سوق قطع الغيار لخطوط الفرامل وخطوط الوقود وخطوط تبريد ناقل الحركة وغيرها من أنظمة نقل السوائل والهواء ذات الضغط المنخفض والمتوسط. وهو مصنوع وفقًا للمعايير العامة لأنابيب الهيدروليك للسيارات مثل SAE J527، ASTM A254، JASO M101، GOST 11249، IS 8119 وغيرها.
يتميز الأنبوب بسهولة الثني والتفريغ، وهو مناسب للاستخدام مع التفريغ المقلوب بزاوية 45 درجة وفقًا لمعيار SAE، والتفريغ بالفقاعات وفقًا لمعيار ISO/DIN، والتفريغ الفردي وفقًا لمعيار ISO، وغيرها.
الخصائص
| القطر الخارجي (OD) | 9.53 ± 0.08 مم |
| سمك الجدار | 0.7 ± 0.08 مم |
| قوة الشد | 42000 رطل/بوصة² (290 ميجا باسكال) |
| حد الخضوع | 26100 رطل/بوصة² (180 ميجا باسكال) |
| الاستطالة | ≥25% |
| التمدد | ≥20% |
| ضغط الانفجار | 50.7 ميجا باسكال كحد أدنى |
| طلاء الزنك | 25 ميكرومتر كحد أدنى |
| طلاء PVF | متوسط 20 ميكرومتر، 10 ميكرومتر كحد أدنى |
| اختبار رش الملح | 3000 ساعة كحد أدنى |
الفحوصات
- اختبار التيار الدوامي (غير مدمر) والفحص البصري
- اختبار التسطيح والثني
- اختبار التمدد والتفريغ
- اختبار الشد
- اختبار نظافة السطح الداخلي
- اختبار إثبات الضغط
- اختبار رش الملح المحايد
- اختبار الرطوبة
- اختبار فرك بالمذيبات
- اختبار مقاومة السوائل
- اختبار تأثير الحصى
- اختبار دورة الحرارة
- اختبار الماء الساخن
التشطيب السطحي
مادة الطلاء: بولي-فينيل فلوريد (PVF) مستورد من شركة DuPont
معايير الطلاء:
- كوريا: SEAH KBS-C-601
- اليابان:
- JASO M101
- JASO M104
- HAITEC TS67-0381
- Mazda MES CE 300E
التعبئة
- قطع مستقيمة بأطوال قصيرة أو طويلة
- لفائف سائبة بأطوال عشوائية
