{"id":3325,"date":"2018-05-15T09:18:23","date_gmt":"2018-05-15T01:18:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?p=3325"},"modified":"2019-11-17T19:58:36","modified_gmt":"2019-11-17T11:58:36","slug":"sae-j527-brazed-double-wall-low-carbon-steel-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/sae-j527-brazed-double-wall-low-carbon-steel-tubing\/","title":{"rendered":"SAE J527 Lutowane podw\u00f3jne \u015bcianki rury ze stali niskow\u0119glowej"},"content":{"rendered":"

1. Zakres<\/strong>\u2014Niniejszy standard SAE obejmuje rurowe elementy z niskow\u0119glowej stali o podw\u00f3jnej \u015bciance, spawane lutem miedzianym, przeznaczone do og\u00f3lnego u\u017cytku w motoryzacji, ch\u0142odnictwie, uk\u0142adach hydraulicznych oraz innych zastosowaniach wymagaj\u0105cych rur o odpowiedniej jako\u015bci umo\u017cliwiaj\u0105cej gi\u0119cie, rozflansowanie, obrze\u017cenie, formowanie i lutowanie.<\/p>\n

2. Odwo\u0142ania<\/strong><\/p>\n

2.1 Dost\u0119pne publikacje\u2014Poni\u017csze publikacje stanowi\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 niniejszej specyfikacji w zakresie okre\u015blonym w tym dokumencie. O ile nie ustalono inaczej, obowi\u0105zuje najnowsze wydanie publikacji SAE.<\/p>\n

2.1.1 PUBLIKACJA SAE\u2014Dost\u0119pna u SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.
\nSAE J1677\u2014Testy i procedury dla rurowych element\u00f3w ze stali niskow\u0119glowej i stopu miedzi-niklu
\n2.1.2 PUBLIKACJA ASTM\u2014Dost\u0119pna u ASTM, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959.
\nASTM A 254\u2014Standardowa specyfikacja rurowych element\u00f3w stalowych spawanych lutem miedzianym<\/a><\/p>\n

2.2 Publikacje powi\u0105zane\u2014Poni\u017csze publikacje s\u0105 podane wy\u0142\u0105cznie w celach informacyjnych i nie stanowi\u0105 wymogu niniejszego dokumentu.<\/p>\n

2.2.1 PUBLIKACJA SAE\u2014Dost\u0119pna u SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001.
\nSAE J409\u2014Analiza produktu\u2014Dopuszczalne odchy\u0142ki od przewidzianej analizy chemicznej pojedynczej partii lub odlew\u00f3w stalowych
\nSAE J512\u2014Z\u0142\u0105czki rurowe do zastosowa\u0144 motoryzacyjnych
\nSAE J513\u2014Z\u0142\u0105czki rurowe do zastosowa\u0144 ch\u0142odniczych\u2014Og\u00f3lne specyfikacje
\nSAE J514\u2014Z\u0142\u0105czki rurowe do zastosowa\u0144 hydraulicznych
\nSAE J516\u2014Z\u0142\u0105czki do w\u0119\u017cy hydraulicznych
\nSAE J533\u2014Rozflansowania rurowe
\nSAE J1065\u2014Klasy ci\u015bnieniowe rurowych element\u00f3w i z\u0142\u0105czek hydraulicznych
\nSAE J1290\u2014Motoryzacyjny uk\u0142ad hamulcowy hydrauliczny\u2014Metryczne po\u0142\u0105czenia rurowe
\nSAE J1453\u2014Uszczelka pier\u015bcieniowa typu O-ring<\/p>\n

3. Produkcja<\/strong>\u2014Rurowe elementy maj\u0105 by\u0107 wykonane z jednego lub dw\u00f3ch pask\u00f3w stali, formowanych w kszta\u0142t rurowych element\u00f3w o podw\u00f3jnej \u015bciance, kt\u00f3rych \u015bcianki s\u0105 spi\u0119te i uszczelnione lutem miedzianym w kontrolowanej atmosferze. Lut ma by\u0107 r\u00f3wnomierny, bez widocznych grudek zar\u00f3wno na wewn\u0119trznej, jak i zewn\u0119trznej stronie rury. Zazwyczaj tego typu elementy dost\u0119pne s\u0105 w postaci zwini\u0119tej lub prostej. Wymagania dotycz\u0105ce prostoty powinny by\u0107 uzgodnione mi\u0119dzy dostawc\u0105 a kupuj\u0105cym.<\/p>\n

4. Wymiary i tolerancje<\/strong>\u2014Standardowe nominalne \u015brednice oraz stosowne wymiary i tolerancje przedstawiono w Tabeli 1.<\/p>\n

TABELA 1\u2014WYMIARY I TOLERANCJE RUROWYCH ELEMENT\u00d3W<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rozmiar Dash<\/strong><\/td>\nNominalna \u015brednica zewn\u0119trzna rurowego elementu<\/strong>
\n mm<\/strong><\/td>\n		Podstawowa \u015brednica zewn\u0119trzna<\/strong>
\n mm<\/strong><\/td>\n		Tolerancja \u015brednicy zewn\u0119trznej<\/strong>
\n mm<\/strong><\/td>\n		Podstawowa grubo\u015b\u0107 \u015bcianki<\/strong>
\n mm<\/strong><\/td>\n		Tolerancja grubo\u015bci \u015bcianki<\/strong>
\n mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
-2<\/td>\n3.18<\/td>\n3.18<\/td>\n0.05<\/td>\n0.64<\/td>\n0.13<\/td>\n<\/tr>\n
-3<\/td>\n4.76<\/td>\n4.78<\/td>\n0.08<\/td>\n0.71<\/td>\n0.08<\/td>\n<\/tr>\n
-4<\/td>\n6.35<\/td>\n6.35<\/td>\n0.08<\/td>\n0.71<\/td>\n0.08<\/td>\n<\/tr>\n
-5<\/td>\n7.94<\/td>\n7.92<\/td>\n0.08<\/td>\n0.71<\/td>\n0.08<\/td>\n<\/tr>\n
-6<\/td>\n9.53<\/td>\n9.53<\/td>\n0.08<\/td>\n0.71<\/td>\n0.08<\/td>\n<\/tr>\n
-7<\/td>\n11.11<\/td>\n11.13<\/td>\n0.1<\/td>\n0.76<\/td>\n0.08<\/td>\n<\/tr>\n
-8<\/td>\n12.7<\/td>\n12.7<\/td>\n0.1<\/td>\n0.89<\/td>\n0.09<\/td>\n<\/tr>\n
-9<\/td>\n14.29<\/td>\n14.27<\/td>\n0.1<\/td>\n0.89<\/td>\n0.09<\/td>\n<\/tr>\n
-10<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\n0.1<\/td>\n0.89<\/td>\n0.09<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Rzeczywista \u015brednica zewn\u0119trzna jest \u015bredni\u0105 maksymalnej i minimalnej \u015brednicy na dowolnym przekroju rurowego elementu.<\/em>
\n2. Podane tolerancje reprezentuj\u0105 maksymaln\u0105 dopuszczaln\u0105 odchy\u0142k\u0119 w dowolnym punkcie.<\/em>
\n3. Inne rozmiary mog\u0105 by\u0107 okre\u015blone na podstawie porozumienia mi\u0119dzy dostawc\u0105 a u\u017cytkownikiem.<\/em>
\n4. W przypadku \u015brednich grubo\u015bci \u015bcianki obowi\u0105zuje tolerancja dla najbli\u017cszej wi\u0119kszej grubo\u015bci.<\/em><\/p>\n

5. Normy produkcji<\/strong><\/p>\n

5.1 Stan ko\u0144c\u00f3w rurowych element\u00f3w\u2014Elementy b\u0119d\u0105 produkowane zgodnie z normalnymi praktykami ci\u0119cia na zak\u0142adzie. Obejmuje to mi\u0119dzy innymi ko\u0144ce jednostronnie ci\u0119te, dwustronnie ci\u0119te, przeci\u0119te pi\u0142\u0105 oraz ci\u0119te rotacyjnie. Nale\u017cy zadba\u0107 o ograniczenie deformacji ko\u0144c\u00f3w rurowych element\u00f3w. Kolejne obr\u00f3bki ko\u0144c\u00f3w b\u0119d\u0105 okre\u015blane przez porozumienie mi\u0119dzy producentem a kupuj\u0105cym.
\n5.2 Wyko\u0144czenie powierzchni\u2014Nier\u00f3wno\u015bci powierzchniowe, takie jak \u015blady manipulacji, znaki matrycy czy p\u0142ytkie wg\u0142\u0119bienia, nie s\u0105 uwa\u017cane za defekty uniemo\u017cliwiaj\u0105ce u\u017cytkowanie, o ile nie wp\u0142ywaj\u0105 negatywnie na funkcjonowanie rurowego elementu i mieszcz\u0105 si\u0119 w tolerancjach dotycz\u0105cych \u015brednicy i grubo\u015bci \u015bcianki. Usuwanie takich nier\u00f3wno\u015bci nie jest wymagane. Niewielkie uniesienie lub rozwarcie szwu na zewn\u0119trznym kraw\u0119dziu skosu \u015bcianki zewn\u0119trznej w przypadku rurowych element\u00f3w o podw\u00f3jnej \u015bciance nie jest uwa\u017cane za defekt podczas operacji kszta\u0142towania ko\u0144c\u00f3w, o ile stan szwu nie wp\u0142ywa na obszar uszczelniaj\u0105cy formowanego ko\u0144ca. Powierzchnie uszczelniaj\u0105ce musz\u0105 by\u0107 g\u0142adkie i wolne od zadzior\u00f3w, wg\u0142\u0119bie\u0144 oraz innych defekt\u00f3w uniemo\u017cliwiaj\u0105cych szczelno\u015b\u0107.<\/p>\n

6. Materia\u0142<\/strong>\u2014Rurowe elementy maj\u0105 by\u0107 wykonane z niskow\u0119glowej stali, np. UNS G10080 lub UNS G10100.<\/p>\n

7. W\u0142a\u015bciwo\u015bci mechaniczne<\/strong>\u2014Gotowe rurowe elementy musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 w\u0142a\u015bciwo\u015bci mechaniczne wymienione w Tabeli 2:<\/p>\n

TABELA 2\u2014W\u0141A\u015aCIWO\u015aCI MECHANICZNE<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0W\u0142a\u015bciwo\u015bci<\/strong><\/td>\n\u00a0Warto\u015bci<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na rygoryzacj\u0119, min (pr\u00f3g 0,2%)<\/td>\n\u00a0170 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na rozci\u0105ganie, min<\/td>\n290 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Wyd\u0142u\u017cenie przy 50 mm<\/td>\n\u00a014% min<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Twardo\u015b\u0107 (skala Rockwell 30 T), max<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

8. Wymagania dotycz\u0105ce wydajno\u015bci<\/a><\/strong>\u2014Gotowe rurowe elementy musz\u0105 zadowalaj\u0105co spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce testy wydajno\u015bci. Wszystkie testy nale\u017cy przeprowadza\u0107 zgodnie z procedurami opisanymi w SAE J1677 lub ASTM A 254, zgodnie z wyznaczeniem.<\/p>\n

8.1 Test gi\u0119cia \u2014SAE J1677 JAN1996 (Sekcja 5.3)
\n8.2 Test rozflansowania \u2014SAE J1677 JAN1996 (Sekcja 5.5.2)
\n8.3 Test szczelno\u015bci pod ci\u015bnieniem \u2014SAE J1677 JAN1996 (Sekcja 5.8). Przeprowadzany na podstawie porozumienia mi\u0119dzy kupuj\u0105cym a producentem, (przy dopuszczalnym napr\u0119\u017ceniu materia\u0142owym = 140 MPa (80% minimalnej wytrzyma\u0142o\u015bci na rygoryzacj\u0119)).
\n8.4 Test elektroniczny bezrozpraszaj\u0105cy\u2014SAE J1677 JAN1996 (Sekcja 5.9)
\n8.5 Test twardo\u015bci\u2014SAE J1677 JAN1996 (Sekcja 5.6)
\n8.6 Test sp\u0142aszczania\u2014SAE J1677 JAN1996 (Sekcja 5.1)
\n8.7 Test rozci\u0105gania\u2014SAE J1677 JAN1996 (Sekcja 5.7)
\n8.8 Czysto\u015b\u0107 powierzchni wewn\u0119trznej\u2014ASTM A 254 marzec 1997 (Sekcja 8)<\/p>\n

9. Certyfikaty test\u00f3w<\/strong>\u2014Certyfikat potwierdzaj\u0105cy zgodno\u015b\u0107 z wymaganiami dotycz\u0105cymi wydajno\u015bci zostanie dostarczony kupuj\u0105cemu przez producenta, je\u015bli zostanie to za\u017c\u0105dane w umowie zakupu.<\/p>\n

10. Ochrona przed korozj\u0105<\/strong>\u2014Wewn\u0119trzna i zewn\u0119trzna powierzchnia gotowych rurowych element\u00f3w musi by\u0107 zabezpieczona przed korozj\u0105 podczas transportu i normalnego przechowywania. Je\u015bli zastosowano \u015brodek chroni\u0105cy przed korozj\u0105, powinien on umo\u017cliwia\u0107 \u0142atwe usuni\u0119cie po normalnych okresach przechowywania przy u\u017cyciu \u015brodk\u00f3w czyszcz\u0105cych stosowanych w procesie produkcyjnym. Dodatkowe pow\u0142oki antykorozyjne, takie jak pow\u0142oka ternowa, cynkowanie, lakierowanie epoksydowe itp., s\u0105 dost\u0119pne i mog\u0105 by\u0107 dostarczone na \u017cyczenie u\u017cytkownika.<\/p>\n

11. Opakowanie<\/a><\/strong>\u2014Rurowe elementy maj\u0105 by\u0107 pakowane w spos\u00f3b zapewniaj\u0105cy ich transport i przechowywanie przy zachowaniu normalnych warunk\u00f3w, bez ryzyka uszkodze\u0144. Wszelkie specjalne opakowania b\u0119d\u0105 ustalane przez porozumienie mi\u0119dzy producentem a kupuj\u0105cym.<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Zakres\u2014Niniejszy standard SAE obejmuje rurowe elementy z niskow\u0119glowej stali o podw\u00f3jnej \u015bciance, spawane lutem miedzianym, przeznaczone do og\u00f3lnego u\u017cytku w motoryzacji, ch\u0142odnictwie, uk\u0142adach hydraulicznych oraz innych zastosowaniach wymagaj\u0105cych rur o odpowiedniej jako\u015bci umo\u017cliwiaj\u0105cej gi\u0119cie, rozflansowanie, obrze\u017cenie, formowanie i lutowanie. 2. Odwo\u0142ania 2.1 Dost\u0119pne publikacje\u2014Poni\u017csze publikacje stanowi\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 niniejszej specyfikacji w zakresie okre\u015blonym w tym […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[69,70,71],"class_list":["post-3325","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-automotive-standards","tag-sae","tag-steel-tubing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3325\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}