{"id":3340,"date":"2018-05-15T10:12:35","date_gmt":"2018-05-15T02:12:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?p=3340"},"modified":"2019-11-17T19:56:48","modified_gmt":"2019-11-17T11:56:48","slug":"jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing\/","title":{"rendered":"JASO M101 metallr\u00f8r for bilslanger"},"content":{"rendered":"

1. Omfang<\/strong><\/h4>\n

Denne standarden spesifiserer metallr\u00f8rene for slanger som hovedsakelig brukes til bremser, drivstoff og sm\u00f8ring i biler (heretter kalt \u00abr\u00f8rene\u00bb).
\nMerknader:<\/p>\n

De gjeldende standardene for denne standarden er vist nedenfor.
\nJIS G3141<\/strong> Kaldvalset karbonst\u00e5lplater og -striper
\nJIS G3445<\/strong> Karbonst\u00e5lslanger for maskinstrukturform\u00e5l
\nJIS G 3472<\/strong> Elektrisk motstands-sveisede karbonst\u00e5lslanger for bilstrukturform\u00e5l
\nJIS H 3300<\/strong> Kobber- og kobberlegerings-r\u00f8r uten skj\u00f8ter
\nJIS Z 2241<\/strong> Metode for strekktesting av metalliske materialer
\nJIS Z2244<\/strong> Metode for vickers-hardhetstest
\nJIS Z2251<\/strong> Metode for mikrohardhetstest for vickers- og knoop-hardhet
\nJASO M 104<\/strong> Testmetode for bilbremser\u00f8r<\/p>\n

2. Klassifisering<\/strong><\/h4>\n

2.1 Type av r\u00f8r
\n<\/strong>R\u00f8rene skal klassifiseres i f\u00f8lgende 4 grupper:<\/p>\n

Tabell 1 R\u00f8r for bilr\u00f8r<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Type<\/td>\nKode<\/td>\nEksempel p\u00e5 bruk<\/td>\n<\/tr>\n
Loddet dobbeltvegget lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nTDW<\/td>\nR\u00f8r hovedsakelig til bremsesystemer<\/td>\n<\/tr>\n
Sveiset lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nTSW<\/td>\nR\u00f8r hovedsakelig til drivstoff- og sm\u00f8resystemer<\/td>\n<\/tr>\n
Karbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjoner<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\nR\u00f8r til kj\u00f8ling etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Sveisefrie r\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/td>\nC1201 eller C1220<\/td>\nR\u00f8r hovedsakelig til luftbremsesystemer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2.2 Klassifisering av overflatebehandling
\n<\/strong>R\u00f8rene skal klassifiseres som vist i tabellen nedenfor, etter type overflatebehandling:<\/p>\n

Tabell 2 Overflatebehandling<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type<\/td>\n<\/tr>\n
Uten overflatebehandling<\/td>\nDyppet tinn-bly-legeringsbelag<\/td>\nElektrolytisk sinkbelag<\/td>\nOrganisk film p\u00e5 elektrolytisk sinkbelag<\/td>\n<\/tr>\n
8\u03bcm<\/td>\n13\u03bcm<\/td>\n25\u03bcm<\/td>\n8\u03bcm<\/td>\n13\u03bcm<\/td>\n25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Loddet dobbeltvegget lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nTDW<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n-Z8-OC<\/td>\n-Z13-OC<\/td>\n-Z25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Sveiset lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nTSW<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n-Z8-OC<\/td>\n-Z13-OC<\/td>\n-Z25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Karbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjoner<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/td>\nC1201 eller C1220<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. Kvalitet<\/strong><\/h4>\n

3.1 Utseende
\n<\/strong>B\u00e5de innsiden og utsiden av det ferdige r\u00f8ret skal v\u00e6re glatte og frie for sprekker, feil eller rust.<\/p>\n

3.2 Kjemisk sammensetning
\n<\/strong>Kjemisk sammensetning av r\u00f8rene skal v\u00e6re i henhold til JIS G3141, JIS G3445, JIS G 3472 og JIS H 3300.<\/p>\n

3.3 Mekaniske egenskaper
\n<\/strong>Mekaniske egenskaper for r\u00f8rene skal v\u00e6re i henhold til Tabell 3.<\/p>\n

Tabell 3 Mekaniske egenskaper<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Type<\/td>\n\u00a0Kode<\/td>\n\u00a0Trekkfasthet MPa<\/td>\n\u00a0Ytelsesgrense MPa<\/td>\n\u00a0Elongasjon %<\/td>\n\u00a0Hardhet HV<\/td>\n\u00a0B\u00f8yutvidelse, flat b\u00f8yning<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
\n
Loddet dobbeltvegget lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
TDW<\/td>\nIkke mindre enn 294<\/td>\nIkke mindre enn 176<\/td>\nIkke mindre enn 25<\/td>\nIkke mer enn HV150<\/td>\nR\u00f8rets vegg skal v\u00e6re fri for feil eller sprekker etter at testene i henhold til Tabell 10 er utf\u00f8rt<\/td>\n<\/tr>\n
Sveiset lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nTSW<\/td>\n<\/tr>\n
Karbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjoner<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\nIkke mindre enn 294<\/td>\n<\/td>\nIkke mindre enn 30<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/td>\nC1201 eller C1220<\/td>\nIkke mindre enn 206<\/td>\n<\/td>\nIkke mindre enn 40<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.4 Overflatebehandling<\/strong><\/p>\n

(1) Tykkelsen p\u00e5 overflatebehandlingen skal v\u00e6re i henhold til Tabell 4 og Tabell 5.<\/p>\n

Tabell 4 Tykkelse p\u00e5 innvendig overflatebehandling<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Type<\/td>\n\u00a0Kode<\/td>\nTykkelse p\u00e5 innvendig overflatebehandling<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Loddet dobbeltvegget lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\n\u00a0TDW<\/td>\n\u00a0Som er kobberbelagt for smeltprosessen<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Sveiset lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\n\u00a0TSW<\/td>\n\u00a0Kobberbelag ikke mindre enn 3\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Karbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjoner<\/td>\n\u00a0STKM 11J<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/td>\n\u00a0C1201 eller C1220<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabell 5 Tykkelse p\u00e5 utvendig overflatebehandling<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Type<\/td>\nTykkelse p\u00e5 utvendig overflatebehandling<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Dyppet tinn-bly-legeringsbelag<\/td>\nElektrolytisk sinkbelag<\/td>\nOrganisk film p\u00e5 elektrolytisk sinkbelag<\/td>\n<\/tr>\n
Z8<\/td>\nZ13<\/td>\nZ25<\/td>\nZ8-OC<\/td>\nZ13-OC<\/td>\nZ25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Loddet dobbeltvegget lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nGjennomsnitt 6\u03bcm, minimum 3\u03bcm<\/td>\nIkke mindre enn 8\u03bcm<\/td>\nIkke mindre enn 13\u03bcm<\/td>\nIkke mindre enn 25\u03bcm<\/td>\nSinkbelag ikke mindre enn 8\u03bcm<\/td>\nSinkbelag ikke mindre enn 13\u03bcm<\/td>\nSinkbelag ikke mindre enn 25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Organisk film gjennomsnitt 20\u03bcm, minimum 10\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Sveiset lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nSinkbelag ikke mindre enn 8\u03bcm<\/td>\nSinkbelag ikke mindre enn 13\u03bcm<\/td>\nSinkbelag ikke mindre enn 25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Organisk film gjennomsnitt 20\u03bcm, minimum 10\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f8yde “19”>Karbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjon<\/td>\n<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/td>\nIngen behandling kreves<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Korrosjonsbestandighet<\/p>\n

Testen skal utf\u00f8res i henhold til korrosjonstesten spesifisert i Tabell 10 og skal oppfylle kravene i Tabell 6.<\/p>\n

Tabell 6 Korrosjonsbestandighet<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Type og kode for belag<\/td>\n\u00a0Kriterier<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Tid til danning av hvit korrosjonsprodukt (timer)<\/td>\nTid til danning av rust (r\u00f8d rust) (timer)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Elektrolytisk sinkbelag<\/td>\nZ8<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0192<\/td>\n<\/tr>\n
Z13<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0288<\/td>\n<\/tr>\n
Z25<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0480<\/td>\n<\/tr>\n
Dyppet tinn-bly-legeringsbelag<\/td>\nT<\/td>\nJernrust (r\u00f8d rust) skal forekomme 5 pletter eller mindre per 50 cm2<\/sup> p\u00e5 24 timer.<\/td>\n<\/tr>\n
Organisk film p\u00e5 elektrolytisk sinkbelag<\/td>\nZ8-OC<\/td>\n–<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Z13-OC<\/td>\n2500<\/td>\n<\/tr>\n
Z25-OC<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Ytelse av organisk film<\/p>\n

Ytelsen til den organiske filmen skal v\u00e6re i henhold til Tabell 6 og skal oppfylle kravene i Tabell 7, etter at testene i henhold til Tabell 10 er utf\u00f8rt ved behov.<\/p>\n

Tabell 7 Ytelse av organisk film<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Testpunkter<\/td>\n\u00a0Kriterier<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0B\u00f8ytest<\/td>\nIngen avskalling, sprekker eller rynker skal forekomme.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Skrapetest<\/td>\nIngen synlig avskalling eller sprekker skal forekomme.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Varmesyklustest<\/td>\nIngen bl\u00e6rer eller avskalling skal forekomme.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Varmvannstest<\/td>\nIngen bl\u00e6rer, avskalling, sprekker eller oppl\u00f8sning skal forekomme.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0V\u00e6skebestandighetstest<\/td>\nIngen bl\u00e6rer, avskalling, sprekker eller oppl\u00f8sning skal forekomme.<\/td>\n<\/tr>\n
Ozonbestandighetstest<\/td>\nIngen avskalling eller sprekker skal forekomme.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.5 Garantipressur og bruttpressur<\/strong><\/p>\n

R\u00f8rene skal testes i henhold til Tabell 10 og skal motst\u00e5 garantipressuren spesifisert i Tabell 8 uten \u00e5 f\u00e5 skadelige deformasjoner.<\/p>\n

Tabell 8 Garantipressur og bruttpressur<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Type<\/td>\nKode<\/td>\nNominell diameter<\/td>\nGarantipressur MPa<\/td>\nBruttpressur MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Loddet dobbeltvegget lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nTDW<\/td>\n<4.76<\/p>\n

6 og 6.35<\/p>\n

8<\/p>\n

10<\/td>\n

34.3<\/p>\n

34.3<\/p>\n

24.5<\/p>\n

24.5<\/td>\n

108<\/p>\n

83.3<\/p>\n

66.2<\/p>\n

53.9<\/td>\n<\/tr>\n

Sveiset lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nTSW<\/td>\n<6.35<\/p>\n

8-10<\/p>\n

11-15<\/p>\n

16-22.2<\/td>\n

24.5<\/p>\n

19.3<\/p>\n

14.7<\/p>\n

9.8<\/td>\n

–<\/td>\n<\/tr>\n
Karbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjoner<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/td>\n\u00a0C1201 eller C1220<\/td>\nI henhold til JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabell 9 Nominell diameter og dimensjon<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nominell diameter<\/td>\nUtvendig diameter<\/td>\nTykkelse<\/td>\nToleranse<\/td>\n<\/tr>\n
Standarddimensjon<\/td>\nToleranse<\/td>\nStandarddimensjon<\/td>\n<\/tr>\n
Loddet dobbeltvegget lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nSveiset lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nKarbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjoner<\/td>\nR\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/td>\n<\/tr>\n
3.17<\/td>\n3.17<\/td>\n+\/-0.08<\/td>\n0.7<\/td>\n0.7<\/td>\n<\/td>\n0.08<\/td>\n+\/-0.08<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\n0.7<\/td>\n0.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4.76<\/td>\n4.76<\/td>\n0.7<\/td>\n0.7<\/td>\n<\/td>\n0.08<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n6<\/td>\n0.7<\/td>\n0.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6.35<\/td>\n6.35<\/td>\n0.7<\/td>\n0.7 0.8<\/td>\n<\/td>\n0.08<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n8<\/td>\n+\/-0.1<\/td>\n0.7<\/td>\n0.7 0.8 1.0<\/td>\n0.7 0.8 1.0<\/td>\n1.0<\/td>\n+\/-0.1<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n9<\/td>\n<\/td>\n1.0<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n0.7<\/td>\n0.7 0.8 1.0<\/td>\n0.7 0.8 1.0<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n11<\/td>\n–<\/td>\n<\/td>\n0.8 1.0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n0.9 1.0<\/td>\n0.9 1.0<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/tr>\n
12.7<\/td>\n12.7<\/td>\n0.9 1.0<\/td>\n0.9 1.0<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n1.0<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n15<\/td>\n1.0<\/td>\n1.0<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n16<\/td>\n1.0<\/td>\n1.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n17<\/td>\n1.0<\/td>\n1.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n18<\/td>\n<\/td>\n1.0 1.2<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n19<\/td>\n<\/td>\n1.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n1.0 1.2<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n21<\/td>\n<\/td>\n1.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n22<\/td>\n<\/td>\n1.0 1.2<\/td>\n1.0<\/td>\n<\/tr>\n
22.2<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/td>\n1.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabell 10 Testmetode<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/td>\nType<\/td>\n<\/tr>\n
Loddet dobbeltvegget lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nSveiset lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/td>\nKarbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjon<\/td>\nR\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/td>\n<\/tr>\n
Trekkest<\/td>\nI henhold til JIS Z2241 (Metode for trekkest av metallmaterialer).<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00f8ytest<\/td>\nEksempel p\u00e5 om det oppsto feil, sprekker eller andre defekter n\u00e5r r\u00f8ret ble b\u00f8yd 360 grader rundt en sylinder med radius som angitt nedenfor.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nominell diameter<\/td>\nRadius (D er r\u00f8rets utvendige diameter<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
8mm eller mindre<\/td>\n1.5D<\/td>\n<\/tr>\n
Over 8mm<\/td>\n2.5D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Utvidelsestest<\/td>\n(1) Pr\u00f8vestikken skal v\u00e6re 100 mm lang.<\/p>\n

(2) Unders\u00f8k om det oppsto feil eller sprekker da et konisk verkt\u00f8y med 1\/10 taper ble stukket inn i en ende av pr\u00f8ven og pr\u00f8ven ble utvidet til endeflatens diameter var \u00f8kt med 20%.<\/td>\n

(1) Pr\u00f8vestikken skal v\u00e6re 100 mm lang.<\/p>\n

(2) Unders\u00f8k om det oppsto feil eller sprekker da et konisk verkt\u00f8y med en vinkel p\u00e5 60 grader ble stukket inn i en ende av pr\u00f8ven og pr\u00f8ven ble utvidet til endeflatens diameter var \u00f8kt med 20%.<\/td>\n

I henhold til JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n
Spaltetest<\/td>\n–<\/td>\n(1) Pr\u00f8vestikken skal v\u00e6re 100 mm lang.<\/p>\n

(2) Eksempel p\u00e5 om det oppsto skadelige defekter som sprekker og avskalling p\u00e5 sveisningen da pr\u00f8ven ble delt longitudinelt 90 grader p\u00e5 hver side av sveisningen og utviklet til en flat plate.<\/td>\n

–<\/td>\n<\/tr>\n
Flattb\u00f8yningstest<\/td>\n(1) Pr\u00f8vestikken skal v\u00e6re 100 mm lang.<\/p>\n

(2) Unders\u00f8k om det oppsto feil eller sprekker da pr\u00f8ven ble holdt mellom parallelle plater, som ble presset slik at innsiden av r\u00f8ret kom i n\u00e6rt kontakt og gjorde pr\u00f8ven flat, og den flate pr\u00f8ven ble b\u00f8yd 90 grader i aksial retning rundt en sylinder med en diameter som var tre ganger r\u00f8rets veggtykkelse og deretter strukket rett.<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Flattest<\/td>\n<\/td>\n(1) Pr\u00f8vestikken skal v\u00e6re 100 mm lang.<\/p>\n

(2) Unders\u00f8k om det oppsto feil eller sprekker da pr\u00f8ven ble holdt mellom parallelle plater, som ble presset slik at avstanden mellom platene ble tre ganger r\u00f8rets veggtykkelse. N\u00e5r platene presses, skal sveisningen av r\u00f8ret v\u00e6re 90 grader i forhold til kraftens retning.<\/td>\n

I henhold til JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n
Garantipressurtest<\/td>\nUnders\u00f8k om det oppsto lekkasjer eller andre defekter da r\u00f8ret ble p\u00e5f\u00f8rt spesifisert hydrostatisk trykk og holdt i 5 minutter.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Bruttpressurtest<\/td>\nI henhold til 5.10 spesifisert i JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Overflatebehandlings\u00adtykkelsestest<\/td>\nDen standarden er mikroskopisk test.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Korrosjonsbestandighetstest<\/td>\nI henhold til 5.6, Neutral saltvannsspr\u00f8ytetest, spesifisert i JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Film\u00adytest<\/td>\nI henhold til 5. (testmetode), spesifisert i JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Hardhetstest<\/td>\nI henhold til JIS Z2244 eller JIS Z2251<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

4. Fremstillingsmetode<\/h4>\n

4.1 Fremstillingsmetode for loddete dobbeltveggede lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/strong><\/p>\n

De loddete dobbeltveggede lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8rene skal fremstilles ved \u00e5 belage begge overflater av SPCC spesifisert i JIS G3141 med kobber, forme dem til dobbeltveggede r\u00f8r og forsegle skj\u00f8tene ved kobberlodding og smeltning i en reduksjonsovn.<\/p>\n

4.2 Fremstillingsmetode for sveisede lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8r<\/strong><\/p>\n

De sveisede lavkarbonst\u00e5l-r\u00f8rene skal fremstilles ved \u00e5 belage begge overflater eller innvendig overflate av SPCC spesifisert i JIS G 3141 med kobber, forme dem til r\u00f8rform og forsegle kantene ved elektrisk motstands\u00adsveising, men innvendig overflate kan v\u00e6re ubelagt hvis det er samtykke mellom kj\u00f8per og produsent.<\/p>\n

4.3 Fremstillingsmetode for karbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjoner<\/strong><\/p>\n

Fremstillingen av karbonst\u00e5l-r\u00f8r for maskinkonstruksjoner skal v\u00e6re i henhold til JIS G 3445 og JIS G3472.<\/p>\n

4.4 Fremstillingsmetode for r\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer<\/strong><\/p>\n

Fremstillingen av r\u00f8r og slanger av kobber og kobberlegeringer skal v\u00e6re i henhold til JIS H3300.<\/p>\n

5 Dimensjoner av r\u00f8r<\/h4>\n

5.1 Nominell diameter og dimensjoner av r\u00f8r<\/strong><\/p>\n

Nominell diameter og dimensjoner av r\u00f8r skal v\u00e6re i henhold til Tabell 9.<\/p>\n

5.2 Form p\u00e5 r\u00f8roppen<\/strong><\/p>\n

Formen p\u00e5 r\u00f8roppen skal v\u00e6re i henhold til vedlagte tabeller 1\u20138.<\/p>\n

6. Testmetode<\/h4>\n

Testmetoden skal v\u00e6re i henhold til Tabell 10.<\/p>\n

7. Inspeksjon<\/h4>\n

7.1 Inspeksjon av utseende<\/strong><\/p>\n

Inspeksjonsresultatene skal oppfylle kravene spesifisert i punkt 3.1 ovenfor.<\/p>\n

7.2 Inspeksjon av mekaniske egenskaper<\/strong><\/p>\n

Inspeksjonen skal utf\u00f8res i henhold til punkt 6 ovenfor, og resultatene skal oppfylle kravene spesifisert i punkt 4.3 ovenfor.<\/p>\n

7.3 Inspeksjon av dimensjoner<\/strong><\/p>\n

Inspeksjonsresultatene skal oppfylle kravene spesifisert i punkt 5 ovenfor.<\/p>\n

7.4 Inspeksjon av overflatebehandling<\/strong><\/p>\n

Inspeksjonen skal utf\u00f8res i henhold til punkt 6 ovenfor, og resultatene skal oppfylle kravene spesifisert i punkt 3.4 ovenfor.<\/p>\n

7.5 Inspeksjon av garantipressur<\/strong><\/p>\n

Inspeksjonsresultatene skal oppfylle kravene spesifisert i punkt 6 ovenfor.<\/p>\n

8. Produktbetegnelse<\/h4>\n

Produktbetegnelsen skal v\u00e6re i henhold til standardnummer, type r\u00f8r og type samt nominell diameter p\u00e5 utvendig overflate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Omfang Denne standarden spesifiserer metallr\u00f8rene for slanger som hovedsakelig brukes til bremser, drivstoff og sm\u00f8ring i biler (heretter kalt \u00abr\u00f8rene\u00bb). Merknader: De gjeldende standardene for denne standarden er vist nedenfor. JIS G3141 Kaldvalset karbonst\u00e5lplater og -striper JIS G3445 Karbonst\u00e5lslanger for maskinstrukturform\u00e5l JIS G 3472 Elektrisk motstands-sveisede karbonst\u00e5lslanger for bilstrukturform\u00e5l JIS H 3300 Kobber- og […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[68,69,67],"class_list":["post-3340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-japanese-standard","tag-automotive-standards","tag-jaso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}