![\"Double](\"http:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/Double-Flare-37-Degree-Method-A-150x149.jpg\")
<\/p>\nStandard SAE ini bertujuan untuk menetapkan kaedah seragam bagi ujian terhadap jenis-jenis tertentu tiub keluli karbon dan keluli aloi yang disenaraikan dalam 2.1.1. Kriteria ujian dan prestasi yang ditetapkan bagi setiap jenis tiub dinyatakan dalam Spesifikasi SAE J yang berkaitan.<\/p>\n
2.1 Penerbitan yang Berkaitan<\/p>\n
Penerbitan-penerbitan berikut merupakan sebahagian daripada laporan maklumat ini seperti yang dinyatakan. Edisi terkini bagi setiap penerbitan hendaklah digunakan.<\/p>\n
2.1.1 Penerbitan SAE<\/p>\n
Boleh didapati daripada SAE International, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001, Tel: 877-606-7323 (di dalam USA dan Kanada) atau 724-776-4970 (di luar USA), www.sae.org.<\/p>\n
SAE J356 Tiub Keluli Karbon Rendah Dikawal Las dengan Rawatan Normalisasi untuk Lenturan, Pengembangan Berganda dan Pembentukan Bebola
\nSAE J518 Sambungan Tiub, Paip dan Hos Hidraulik Berflange, Jenis Flange Terbelah Empat Bolt
\nSAE J524 Tiub Keluli Karbon Rendah Tanpa Kimpalan dengan Rawatan Anil untuk Lenturan dan Pengembangan
\nSAE J525 Tiub Keluli Karbon Rendah Dikimpal dan Digelung Sejuk dengan Rawatan Anil untuk Lenturan dan Pengembangan
\nSAE J526 Tiub Keluli Karbon Rendah Dikimpal
\nSAE J527 Tiub Keluli Karbon Rendah Dibrazed Dinding Berganda
\nSAE J533 Pengembangan untuk Tiub
\nSAE J1065 Tekanan Kerja Rujukan Nominal untuk Tiub Hidraulik Keluli
\nSAE J1453-1 Spesifikasi untuk Penyambung Muka O-Ring: Bahagian 1\u2014Butiran Sambungan Tiub dan Keperluan Umum bagi Prestasi dan Ujian
\nSAE J1453-2 Spesifikasi untuk Penyambung Muka O-Ring: Bahagian 2\u2014Keperluan, Dimensi dan Ujian untuk Penyambung Keluli, Sekatan, Swivel, Sarung Brazed, Penutup dan Penyambung dengan Hujung Stud Metrik ISO 6149-2
\nSAE J1453-3 Spesifikasi untuk Penyambung Muka O-Ring: Bahagian 3\u2014Keperluan, Dimensi dan Ujian untuk Penyambung Keluli, Sekatan, Swivel, Sarung Brazed, Penyambung, Penutup dan Penyambung dengan Hujung Stud Inci SAE J1926-2
\nSAE J2435 Tiub Keluli Karbon SAE 1021 Dikawal Las, Normalisasi untuk Lenturan, Pengembangan dan Pembentukan Bebola
\nSAE J2467 Tiub Keluli Karbon SAE 1021 Dikimpal dan Digelung Sejuk, Normalisasi untuk Lenturan dan Pengembangan
\nSAE J2592 Tiub Keluli Karbon untuk Kegunaan Am\u2014Memahami Ujian Tidak Merosakkan bagi Tiub Keluli Karbon
\nSAE J2613 Tiub Hidraulik Keluli Aloi Rendah Kekuatan Tinggi Dikawal Las, Rawatan Sub-Kritikal untuk Lenturan, Pengembangan Berganda dan Pembengkokan
\nSAE J2614 Tiub Hidraulik Keluli Aloi Rendah Kekuatan Tinggi Dikimpal dan Digelung Sejuk, Rawatan Sub-Kritikal untuk Lenturan dan Pengembangan
\nSAE J2832 Tiub Hidraulik Keluli Aloi Rendah Kekuatan Tinggi (Kekuatan Tarik 690 MPa) Dikawal Las, Rawatan Pelepasan Tegangan untuk Lenturan dan Pengembangan Berganda
\nSAE J2833 Tiub Hidraulik Keluli Aloi Rendah Kekuatan Tinggi (Kekuatan Tarik 690 MPa) Dikimpal dan Digelung Sejuk, Rawatan Pelepasan Tegangan untuk Lenturan dan Pengembangan<\/p>\n
2.1.2 Penerbitan ASTM<\/p>\n
Boleh didapati daripada ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, P.O. Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959, Tel: 610-832-9585, www.astm.org.<\/p>\n
ASTM A 370 Kaedah dan Definisi Standard untuk Ujian Mekanikal Produk Keluli
\nASTM A 450\/A 450M Spesifikasi Standard untuk Keperluan Am bagi Tiub Keluli Karbon, Keluli Aloi Feritik dan Keluli Aloi Austenitik
\nASTM E 8 Kaedah Ujian untuk Ujian Ketegangan Bahan Logam
\nASTM E 8M Kaedah Ujian untuk Ujian Ketegangan Bahan Logam [Metrik]<\/p>\n
2.2 Penerbitan Berkaitan<\/p>\n
Penerbitan-penerbitan berikut adalah untuk tujuan maklumat sahaja dan bukan merupakan bahagian wajib dokumen ini.<\/p>\n
2.2.1 Penerbitan SAE<\/p>\n
Boleh didapati daripada SAE International, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001, Tel: 877-606-7323 (di dalam USA dan Kanada) atau 724-776-4970 (di luar USA), www.sae.org.<\/p>\n
SAE J514 Kelengkapan Tiub Hidraulik
\nSAE J1290 Sistem Brek Hidraulik Automotif\u2014Sambungan Tiub Metrik
\nSAE J2551 Amalan Disyorkan untuk Aplikasi Tiub Logam Pengalir Cecair
\nSAE J2593 Laporan Maklumat untuk Pemasangan Pengalir Cecair dan Penyambung
\nSAE J2658 Susunan Tiub Logam Pengalir untuk Kuasa Hidraulik dan Kegunaan Am\u2014Kaedah Ujian untuk Susunan Tiub Logam Kuasa Hidraulik<\/p>\n
2.2.2 Penerbitan ISO<\/p>\n
Boleh didapati daripada ANSI, 25 West 43rd Street, New York, NY 10036-8002, Tel: 212-642-4900, www.ansi.org.<\/p>\n
ISO 2944 Sistem dan Komponen Kuasa Cecair\u2014Tekanan Nominal
\nISO 3304 Tiub Keluli Presisi Tanpa Hujung Biasa\u2014Syarat Teknikal Penghantaran
\nISO 3305 Tiub Keluli Presisi Dikimpal Tanpa Hujung Biasa\u2014Syarat Teknikal Penghantaran
\nISO 4397 Penyambung dan Komponen Berkaitan\u2014Diameter Luar Nominal Tiub dan Diameter Dalam Nominal Hos
\nISO 4399 Penyambung dan Komponen Berkaitan\u2014Tekanan Nominal
\nISO 4406 Kuasa Hidraulik Cecair\u2014Cecair\u2014Kaedah Pengekodan Tahap Pencemaran oleh Zarah Padat
\nISO 5598 Sistem dan Komponen Kuasa Cecair\u2014Perbendaharaan Kata
\nISO 6162-1 Kuasa Hidraulik Cecair\u2014Penyambung Flange dengan Pengapit Flange Terbelah atau Satu Bahagian dan Skru Metrik atau Inci\u2014Bahagian 1: Penyambung Flange untuk kegunaan pada tekanan 3.5 MPa (35 bar) hingga 35 MPa (350 bar), DN 13 hingga DN127
\nISO 6162-2 Kuasa Hidraulik Cecair\u2014Penyambung Flange dengan Pengapit Flange Terbelah atau Satu Bahagian dan Skru Metrik atau Inci\u2014Bahagian 2: Penyambung Flange untuk kegunaan pada tekanan 35 MPa (350 bar) hingga 40 MPa (400 bar), DN 13 hingga DN 51
\nISO 6605 Ujian dan Prosedur Ujian
\nISO 8434-1 Sambungan Tiub Logam untuk Kuasa Hidraulik dan Kegunaan Am\u2014Bahagian 1: Penyambung Mampatan 24\u00b0
\nISO 8434-2 Sambungan Tiub Logam untuk Kuasa Hidraulik dan Kegunaan Am\u2014Bahagian 2: Penyambung Pengembangan 37\u00b0
\nISO 8434-3 Sambungan Tiub Logam untuk Kuasa Hidraulik dan Kegunaan Am\u2014Bahagian 3: Penyambung Muka O-Ring
\nISO 8434-4 Sambungan Tiub Logam untuk Kuasa Hidraulik dan Kegunaan Am\u2014Bahagian 4: Penyambung Kon 24\u00b0 dengan Nipel Kawat Gelang
\nISO 10583 Kaedah Ujian untuk Sambungan Tiub
\nISO 10763 Tiub Keluli Tanpa Hujung, Tanpa Kimpalan dan Dikimpal\u2014Dimensi dan Tekanan Kerja Nominal<\/p>\n
Melainkan jika dinyatakan lain, prosedur ujian yang diterangkan dalam edisi semasa ASTM A 370 Kaedah dan Definisi Standard untuk Ujian Mekanikal Produk Keluli hendaklah dipatuhi.
\nNamun demikian, dalam hal pertentangan antara spesifikasi ASTM dengan yang diterangkan di sini, spesifikasi SAE ini hendaklah diutamakan.<\/p>\n
3.1 Frekuensi Ujian<\/p>\n
Terdapat banyak faktor yang boleh mempengaruhi frekuensi ujian yang diperlukan, termasuk:<\/p>\n
a. Saiz tiub
\nb. Kuantiti pengeluaran
\nc. Jenis peralatan pengeluaran
\nd. Kaedah pengeluaran
\ne. Penggunaan akhir
\nf. Bahan<\/p>\n
Oleh itu, adalah menjadi tanggungjawab pengeluar dan pengguna untuk menetapkan jenis ujian serta frekuensi ujian yang akan menghasilkan tiub yang memenuhi Standard SAE serta keperluan dan persyaratan pengguna.<\/p>\n
Selaras dengan ASTM A 370 Kaedah dan Definisi Standard untuk Ujian Mekanikal Produk Keluli, spesimen ujian untuk ujian mekanikal hendaklah licin pada hujungnya dan bebas daripada kecacatan. Jika mana-mana spesimen ujian mempunyai gerigis, kecacatan atau pemprosesan yang tidak sempurna sebelum ujian, ia boleh dibuang dan spesimen lain boleh dipilih. Spesimen ujian hendaklah diambil daripada tiub yang belum menjalani operasi susulan selepas dihasilkan mengikut spesifikasi yang berkenaan. Semua ujian hendaklah dilakukan pada suhu bilik.<\/p>\n
Ujian yang disenaraikan dalam bahagian ini dipilih dan dilaksanakan berdasarkan persetujuan antara pembekal dan pelanggan.<\/p>\n
5.1 Ujian Perataan<\/p>\n
Spesimen ujian yang berukuran kira-kira 75 mm panjang tidak boleh retak atau menunjukkan sebarang kecacatan apabila diratakan di antara plat selari sehingga jarak yang bersamaan dengan tiga kali ketebalan dinding bahagian yang diuji. Bagi tiub dikimpal, kimpalan hendaklah diletakkan pada sudut 90\u00b0 dari arah daya yang dikenakan. Koyakan kecil yang berpunca daripada kecacatan permukaan tidak boleh dianggap sebagai sebab penolakan.<\/p>\n
5.2 Ujian Perataan Songsang<\/p>\n
Spesimen ujian hendaklah dibelah secara membujur pada kedua-dua belah kimpalan. Bahagian yang mengandungi kimpalan hendaklah dibuka dan diratakan dengan kimpalan berada pada titik lenturan maksimum. Tidak harus ada sebarang tanda retak atau pengelupasan logam, atau kekurangan penetapan kimpalan atau tindihan yang disebabkan oleh kawalan atau penyingkiran las.<\/p>\n
5.3 Ujian Lenturan<\/p>\n
Jika lenturan diperlukan, pelanggan hendaklah menentukan kaedah ujian yang sesuai semasa pembelian.<\/p>\n
5.4 Ujian Pengembangan<\/p>\n
Spesimen ujian hendaklah dikembangkan di atas palam tirus keras dengan kecerunan 0.1 hingga 1.0, sehingga diameter luar meningkat sebanyak 25% tanpa sebarang tanda retak atau kecacatan.<\/p>\n
5.5 Ujian Pengembangan<\/p>\n
5.5.1 Pengembangan 37\u00b0 dan 45\u00b0 SAE J533<\/p>\n
5.5.1.1 Pengembangan Berganda\u2014Kaedah A
\nBahagian ujian yang berhujung segi empat dan telah dibersihkan hendaklah mampu melalui pengembangan berganda pada satu hujung mengikut dimensi yang ditunjukkan dalam SAE J533. Bahagian ujian hendaklah dipegang dengan kukuh dan tegak dalam acuan dan pelocok, sambil dipaksa turun, dan hendaklah dipandu selari dengan paksi tiub. Pengembangan yang ditunjukkan dalam Rajah 1 tidak boleh menunjukkan sebarang tanda pecah atau kecacatan.<\/p>\n
<\/p>\n
RAJAH 1 – TIUB BERGANDA PENGEMBANGAN 37\u00b0 – KAEDAH A
\n(RUJUK: SAE J533)<\/p>\n
5.5.1.2 Pengembangan Berganda\u2014Kaedah B<\/p>\n
Bahagian ujian yang berhujung segi empat dan telah dibersihkan hendaklah mampu melalui pengembangan tunggal pada satu hujung mengikut dimensi yang ditunjukkan dalam SAE J533. Bahagian ujian hendaklah dipegang dengan kukuh dan tegak dalam acuan dan pelocok, sambil dipaksa turun, dan hendaklah dipandu selari dengan paksi tiub. Pengembangan yang ditunjukkan dalam Rajah 2 tidak boleh menunjukkan sebarang tanda pecah atau kecacatan, kecuali bahagian sendi lapisan luar boleh terpisah dengan syarat tidak melebihi 3.1 mm panjang dan terhad kepada ketebalan lapisan luar sahaja.<\/p>\n
![\"Double](\"http:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/Double-Flare-37-Degree-Method-B-150x136.jpg\")
<\/p>\n
RAJAH 2 – TIUB BERDINDING GANDA BERGANDA PENGEMBANGAN 37\u00b0 – KAEDAH B
\n(RUJUK: SAE J533)<\/p>\n
5.5.1.3 Pengembangan Tunggal<\/p>\n
Bahagian ujian yang mempunyai hujung segi empat dan dibersihkan daripada duri hendaklah tahan apabila dilakukan pengflaran tunggal pada satu hujung mengikut dimensi yang ditunjukkan dalam SAE J533. Bahagian ujian hendaklah dipegang dengan kukuh dan tegak lurus dalam acuan dan pelocok, semasa dipaksa turun, serta hendaklah dipandu secara selari dengan paksi tiub. Pengflaran yang ditunjukkan dalam Rajah 3 tidak boleh menunjukkan sebarang tanda retak atau kecacatan.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/Single-Flare-45-Degree-150x113.jpg\")
RAJAH 3 – TIUB BERFLAR TUNGGAL 37\u00b0
\n(RUJUKAN: SAE J533)<\/p>\n
5.5.2 Flar SAE J1453 ORFS dan SAE J518<\/p>\n
5.5.2.1 Pengflaran Berganda<\/p>\n
Bahagian ujian yang mempunyai hujung segi empat dan dibersihkan daripada duri hendaklah tahan apabila dilakukan pengflaran berganda pada satu hujung mengikut dimensi yang ditunjukkan dalam Flar SAE J1453 dan SAE J518. Bahagian ujian hendaklah dipegang dengan kukuh dan tegak lurus dalam acuan dan pelocok, semasa dipaksa turun, serta hendaklah dipandu secara selari dengan paksi tiub. Pengflaran yang ditunjukkan dalam Rajah 4 tidak boleh menunjukkan sebarang tanda retak atau kecacatan.<\/p>\n
RAJAH 4 – HUJUNG TIUB BERFLAR BERGANDA ORFS
\n(RUJUKAN: LIHAT FLAR SAE J1453 DAN SAE J518)<\/p>\n
5.5.2.2 Pengflaran Tunggal<\/p>\n
Bahagian ujian yang mempunyai hujung segi empat dan dibersihkan daripada duri hendaklah tahan apabila dilakukan pengflaran tunggal pada satu hujung mengikut dimensi yang ditunjukkan dalam Flar SAE J1453 dan SAE J518. Bahagian ujian hendaklah dipegang dengan kukuh dan tegak lurus dalam acuan dan pelocok, semasa dipaksa turun, serta hendaklah dipandu secara selari dengan paksi tiub. Pengflaran yang ditunjukkan dalam Rajah 5 tidak boleh menunjukkan sebarang tanda retak atau kecacatan.<\/p>\n
![\"Orfs](\"http:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/Orfs-Single-Flare-150x150.jpg\")
<\/p>\n
RAJAH 5 – HUJUNG TIUB BERFLAR TUNGGAL ORFS
\n(RUJUKAN: LIHAT FLAR SAE J1453 DAN SAE J518)<\/p>\n
5.6 Ujian Kekerasan<\/p>\n
Ujian kekerasan hendaklah dilakukan pada permukaan dalaman spesimen ujian. Ujian ini tidak diperlukan untuk tiub dengan ketebalan dinding nominal kurang daripada 1.7 mm. Tiub sedemikian hendaklah memenuhi semua sifat mekanikal dan keperluan prestasi yang lain.<\/p>\n
5.7 Tarikan<\/p>\n
Prosedur ujian yang diterangkan dalam edisi terkini ASTM E 8\u2014Kaedah Ujian bagi Pencubaan Tarikan bagi Bahan Logam atau ASTM E 8M\u2014Kaedah Ujian bagi Pencubaan Tarikan bagi Bahan Logam [Metrik] hendaklah dipatuhi.<\/p>\n
5.8 Ujian Pemanjangan<\/p>\n
Jika peratusan pemanjangan spesimen ujian adalah kurang daripada yang ditetapkan dalam spesifikasi tiub yang berkenaan, dan\/atau mana-mana bahagian retakan adalah lebih daripada 19 mm dari pusat panjang ukuran, seperti yang ditunjukkan oleh tanda yang dicatat pada spesimen sebelum ujian, ujian semula hendaklah dibenarkan.<\/p>\n
5.9 Ujian Tekanan Bukti<\/p>\n
Apabila diperlukan, tiub hendaklah diuji secara hidrostatik pada dua kali tekanan kerja rujukan 4 ke 1 yang dikira. Ujian tekanan bukti ini akan mendedahkan bahan kepada tahap tekanan yang sesuai untuk menentukan keupayaan tiub untuk berfungsi dalam had elastiknya. Tiada sebarang tanda kegagalan hendaklah wujud dan spesimen yang diuji hendaklah mengekalkan saiz dimensinya. Tekanan ujian hendaklah ditentukan oleh derivatif berikut daripada formula Tekanan Kerja Rujukan SAE J1065 untuk Tiub Hidraulik Keluli:<\/p>\n
Tekanan Letupan – Pb = Rm,min * In (D\/d)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0(Eq. 1)
\nTekanan Bukti \u2212Pp = Pb\/2\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (Eq. 2)<\/p>\n
di mana:
\nPb\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 ialah tekanan letupan rujukan statik nominal dalam MPa (mega pascal)
\nPp\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 ialah tekanan bukti rujukan nominal dalam MPa (mega pascal)
\nRm, min\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0ialah kekuatan tarikan minimum
\nIn\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0ialah logaritma asli, juga dikenali sebagai log e
\nD\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 ialah diameter luar tiub nominal
\nd\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0ialah diameter dalam tiub nominal<\/p>\n
Tiada tiub hendaklah diuji melebihi tekanan hidrostatik 35 MPa melainkan jika ditetapkan sedemikian dan disepakati bersama oleh pembekal dan pelanggan.<\/p>\n
NOTA: Formula ini dan tekanan bukti rujukan nominal yang terhasil hanya terpakai untuk tiub yang digunakan dalam aplikasi hidraulik, yang mana kesemuanya mempunyai nisbah sekurang-kurangnya 50% antara kekuatan hasil minimum dan kekuatan tarikan minimum. Apabila mengira tekanan bukti rujukan nominal untuk bahan tiub yang nisbahnya kurang daripada 50%, formula yang disenaraikan dalam SAE J1065 Penilaian Tekanan untuk Tiub dan Kelengkapan Hidraulik, “Annex A” hendaklah digunakan.<\/p>\n
5.10 Ujian Elektronik Tanpa Musnah<\/p>\n
Sebagai ganti ujian hidrostatik, jika disepakati bersama oleh pembeli dan pengeluar, semua tiub hendaklah diuji dengan cara melaluinya melalui ujian elektronik tanpa musnah (seperti arus eddy, kebocoran fluks, atau ultrasonik) yang mampu mengesan kecacatan yang menyebabkan tiub gagal dalam ujian tekanan bukti hidrostatik. Tiub hendaklah memenuhi keperluan seperti yang dinyatakan dalam ASTM A 450\/A 450M Spesifikasi Piawai bagi Keperluan Am untuk Tiub Keluli Karbon, Alloy Feritik, dan Alloy Austenitik, perenggan 24.10 Penilaian Kecacatan. Lihat SAE J2592 Tiub Keluli Karbon untuk Kegunaan Am\u2014Memahami Ujian Elektronik Tanpa Musnah untuk Tiub Keluli Karbon untuk maklumat mengenai pelbagai jenis dan kegunaan ujian elektronik tanpa musnah bagi tiub.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1. LINGKUP Standard SAE ini bertujuan untuk menetapkan kaedah seragam bagi ujian terhadap jenis-jenis tertentu tiub keluli karbon dan keluli aloi yang disenaraikan dalam 2.1.1. Kriteria ujian dan prestasi yang ditetapkan bagi setiap jenis tiub dinyatakan dalam Spesifikasi SAE J yang berkaitan. 2. RUJUKAN 2.1 Penerbitan yang Berkaitan Penerbitan-penerbitan berikut merupakan sebahagian daripada laporan maklumat […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[69,70,71],"class_list":["post-3337","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-automotive-standards","tag-sae","tag-steel-tubing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3337\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}