{"id":3332,"date":"2018-05-15T09:50:11","date_gmt":"2018-05-15T01:50:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?p=3332"},"modified":"2019-11-17T19:57:41","modified_gmt":"2019-11-17T11:57:41","slug":"gm123m-gm124m-automotive-steel-tubing-fluid-handling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/gm123m-gm124m-automotive-steel-tubing-fluid-handling\/","title":{"rendered":"GM123M GM124M Tiub Keluli Automotif Untuk Pengendalian Cecair"},"content":{"rendered":"

1 Skop<\/strong><\/p>\n

Spesifikasi ini merangkumi dua jenis tiub keluli yang sesuai untuk kegunaan automotif. Terdapat keperluan bagi logam asas, bahan salutan pilihan, dan tiub bersalut. Keperluan ini terpakai kepada produk yang keluar daripada kilang tiub dan barisan aplikasi salutan, yang kadangkala merupakan kemudahan berasingan. Tiub ini digunakan dalam pengeluaran komponen dan pemasangan yang disesuaikan. Disyorkan agar komponen dan pemasangan tersebut disahkan dari segi prestasi kakisan, kekonduksian dan kesinambungan, kekuatan, rupa serta sifat kritikal lain yang unik kepada aplikasi tertentu.<\/p>\n

1.1 GM123M.<\/strong><\/p>\n

Merangkumi tiub konstruksi dinding berganda di mana kedua-dua dinding dan sendi dipateri tembaga dalam atmosfera reduktif untuk menghasilkan tiub yang memenuhi syarat bagi talian hidraulik. Ia tidak sepatutnya digunakan untuk talian bahan api kerana sisa tembaga boleh menyumbang kepada pembentukan gas masam. Rujuk Rajah 1.<\/p>\n

1.2 GM124M.<\/strong>Merangkumi tiub konstruksi dinding tunggal di mana sendi dilas dengan rintangan elektrik. Ia disyorkan untuk talian bahan api, talian stereng kuasa, talian penyejuk minyak transmisi, talian minyak pelincir, talian vakum, dan lain-lain. Rujuk Rajah 1.<\/p>\n

\"Konstruksi<\/p>\n

1.3 Kod Penamaan Tiub.<\/strong><\/p>\n

Disyorkan agar kod-kod dalam perenggan 3.1 digunakan pada lukisan dan pesanan pembelian untuk menunjukkan jenis tiub, diameter luar, ketebalan dinding, kemasan keadaan pengeluaran dan salutan diameter dalaman (ID).<\/p>\n

1.4 Aplikasi Tipikal.<\/strong><\/p>\n

GM123M biasanya digunakan untuk talian brek hidraulik manakala GM124M biasanya digunakan untuk talian bahan api, talian stereng kuasa, talian penyejuk minyak transmisi, talian minyak pelincir, talian vakum, dan lain-lain.<\/p>\n

2 Rujukan<\/strong><\/p>\n

Nota: Hanya piawaian terkini yang diluluskan sahaja yang terpakai melainkan ditetapkan sebaliknya.<\/p>\n

2.1 Piawaian\/Spesifikasi Luaran.<\/strong><\/p>\n

ASTM A254<\/a>
\nSAE J463
\nASTM A875
\nSAE J526
\nASTM B117
\nSAE J527<\/a>
\nASTM B750
\nSAE J533
\nASTM E8
\nSAE J1290
\nSAE J403<\/p>\n

2.2 Piawaian\/Spesifikasi GM.<\/strong><\/p>\n

9985670
\nGM9505P
\nGM4298P
\nGM9508P
\nGM4465P
\nGM9509P
\nGM4653M
\nGM9540P
\nGM6277M
\nGMW3001
\nGM9071P
\nGMW3059
\nGM9102P<\/p>\n

2.3 Rujukan Tambahan.<\/strong><\/p>\n

Maklumat mengenai bahan api GMPT boleh diperoleh dengan menghubungi Jabatan Kejuruteraan Bahan GM Powertrain.<\/p>\n

\u2022 GMPT-6-006 TF2 petrol
\n\u2022 GMPT-5-005 Bio-Diesel
\n\u2022 GMPT-5-001 #2 Diesel
\n\u2022 GMPT-6-019 Petrol Teroksidakan
\n\u2022 GMPT-6-023 E85 pH rendah<\/p>\n

3 Keperluan<\/strong><\/p>\n

3.1 Keperluan Am.<\/strong><\/p>\n

Bahan asas tiub hendaklah berupa keluli 1006, 1008 atau 1010 yang digelung sejuk mengikut SAE J403. Bahan pematerian hendaklah menggunakan tembaga atau aloi tembaga seperti yang ditetapkan dalam SAE J463, Aloi Tembaga UNS C51000.
\nGM123M (I\/II\/III\/IV\/V)
\nGM124M (I\/II\/III\/IV\/V\/VI)<\/p>\n

\u2018I\u2019 = Item pertama dalam kurungan, B atau W.
\nB = Dipateri, W = Dilas
\n\u2018II\u2019 = Diameter luar tiub yang telah dipateri atau dilas (mm)
\n\u2018III\u2019 = Ketebalan dinding (mm)
\n\u2018IV\u2019 = Proses Pengeluaran (*)
\n\u2018V\u2019 = Automotif
\n\u2018VI\u2019 = Salutan Diameter Dalaman(**)<\/p>\n

(*) Singkatan Proses:<\/strong>
\nA = Dianil
\nP = Biasa
\nU = Tidak dianil (semasa dilas)
\nG = Salutan Logam Zink-Aluminium-Aloi
\nF = Tembaga Disatukan
\nE = Salutan Cat Perlindungan Kakisan Lanjutan
\nN = Nilon 11 atau 12 Tersemperit
\nC = Plat Tembaga \u2013 Ketebalan plat tembaga standard minimum ialah 0.009 mm. Jika ketebalan selain daripada standard diperlukan, angka hendaklah digunakan segera selepas huruf C, contohnya C13 menunjukkan minimum 0.013 mm.<\/p>\n

(**) Singkatan Diameter Dalaman<\/strong>
\nKosong = Biasa
\nP = Biasa
\nNi = Penyaduran Ni<\/p>\n

Contoh:
\nGM124M (W\/6.00\/0.7\/AGE\/V\/Ni) \u2013 menunjukkan tiub dinding tunggal yang dilas, OD 6 mm, ketebalan dinding 0.7 mm, tiub dianil, dilindungi daripada kakisan dengan salutan asas aloi zink-aluminium diikuti dengan lapisan cat atas, diluluskan untuk aplikasi automotif, dengan ID bersadur Nikel.<\/p>\n

3.2 Sifat Mekanikal.<\/strong><\/p>\n

Keperluan berikut hanya terpakai kepada jenis tiub keluli yang lebih lazim; iaitu tiub dilas-dianil dan tiub dipateri-semasa pengeluaran. Sifat-sifat bagi kelas tiub yang lain, seperti tiub mekanikal dilas atau tiub yang dikeraskan semasa kerja, hendaklah seperti yang ditetapkan melalui perjanjian khas antara pembekal dan pembeli.<\/p>\n

3.2.1 Ujian tegangan hendaklah dijalankan ke atas tiub siap mengikut kaedah ujian tiub yang dinyatakan dalam ASTM E8. Sifat tegangan hendaklah mengikut SAE J526 untuk tiub dilas dan SAE J527 untuk tiub dipateri.<\/p>\n

3.2.2 Tiub hendaklah mampu dikembangkan di atas mandrel tirus dengan kecerunan 1 dalam 10 sehingga diameter luar pada hujung yang dikembangkan meningkat sebanyak 20% tanpa retak atau menunjukkan kecacatan (ASTM A254, Perenggan 6.3). Sebelum ujian pengembangan, tiub hendaklah dipotong lurus, bahagian tepi dibulatkan dan dibuang duri. Ia hendaklah dipegang dengan kukuh dan lurus dalam acuan, dan tebuk hendaklah dipandu pada paksi tiub.<\/p>\n

3.2.3 Melainkan jika ditetapkan sebaliknya, tiub hendaklah mampu menahan tekanan hidraulik statik dalaman berikut:<\/p>\n

\u2022 Sehingga OD 10.0 mm\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..35 MPa
\n\u2022 Lebih daripada OD 10.0 hingga 16.0 mm\u2026\u2026.15 MPa<\/p>\n

Nota: Pemprosesan sejuk seterusnya ke atas tiub (penggulungan, pelurusan, pembengkokan, penarikan, dan lain-lain) akan meningkatkan kekuatan dan kekerasan tiub. Kekuatan dan kekerasan yang jauh lebih tinggi untuk aplikasi tertentu boleh diperoleh melalui pemprosesan sejuk atau pengerasan permukaan tiub.<\/p>\n

3.3 Dimensi.<\/strong><\/p>\n

Tiub hendaklah mematuhi dimensi dan toleransi yang disenaraikan oleh pembeli.<\/p>\n

3.3.1 Tiub Dilas.<\/strong><\/p>\n

Diameter nominal dan ketebalan dinding hendaklah mematuhi yang disenaraikan dalam SAE J526. OD maksimum untuk salutan aloi zink-aluminium ditambah lapisan atas Nilon 11 atau 12, GN, boleh didapati dalam Jadual 2.
\n3.3.1.1 Bead Las Bersalut Nikel di ID.<\/strong><\/p>\n

Untuk memastikan aliran semula nikel yang baik pada kawasan las, adalah penting agar bead las mempunyai profil keratan rentas yang licin dan dimensi bead minimum. Laporkan dimensi ketinggian bead (Ketinggian bead tipikal hendaklah 0.15 mm atau kurang. Teruskan pemantauan ketinggian bead sehingga keperluan ketinggian bead maksimum telah ditetapkan).<\/p>\n

Contoh tipikal profil bead yang baik berbanding yang tidak diingini ditunjukkan di bawah dalam Rajah 2.<\/p>\n

\"Contoh<\/p>\n

3.3.2 Tiub Dipateri.<\/strong><\/p>\n

Diameter nominal dan ketebalan dinding hendaklah mematuhi yang disenaraikan dalam SAE J527. OD maksimum untuk salutan aloi zink-aluminium ditambah lapisan atas Nilon 11 atau 12, GN, boleh didapati dalam Jadual 2.<\/p>\n

3.3.3 Hujung Flare.<\/strong><\/p>\n

3.3.3.1 Flare jenis SAE hendaklah mematuhi dimensi dan toleransi yang ditunjukkan dalam SAE J533.
\n3.3.3.2 Flare jenis ISO hendaklah mematuhi dimensi dan toleransi yang ditunjukkan dalam SAE J1290.
\n3.3.3.3 HUJUNG FLARE. Bagi GM123M (flare songsang), hujung flare paip hendaklah mematuhi Keperluan Tambahan dalam ASTM A254 bahagian S1.<\/p>\n

3.4 Kemasan.<\/strong><\/p>\n

Kemasan pada bahagian dalam dan luar tiub hendaklah mematuhi kemasan yang ditetapkan seperti yang ditunjukkan dalam Jadual 1.<\/p>\n

Jadual 1: Kod dan Keperluan Kemasan Luaran<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Selesai<\/strong><\/td>\nKod Selesai<\/strong><\/td>\nPenerangan dan Keperluan Bahan<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Polos<\/td>\n\u00a0P<\/td>\nTiada salutan; hanya logam asas (keluli 1006, 1008 atau 1010 mengikut SAE J403)<\/td>\n<\/tr>\n
Aloi Zink-Aluminium<\/td>\n\u00a0G<\/td>\nSalutan aloi zink-aluminium celup panas. Komposisi Kimia: 5% aluminium-baki aloi zink mengikut ASTM B750
\nJisim salutan:<\/strong> 50 g\/m2 mengikut ASTM A875, Bahagian 8. Ketebalan hendaklah minimum tiga mikrometer di mana-mana bahagian tiub mengikut Lampiran A.<\/td>\n<\/tr>\n
Aloi Zink-Aluminium – Perlindungan Kakisan Diperpanjang<\/td>\n\u00a0GE<\/td>\nAloi zink-aluminium seperti yang diterangkan di atas, diikuti dengan proses pra-perawatan yang diluluskan dan salutan epoksi kaya aluminium yang diluluskan.
\nPengukuran Ketebalan:<\/strong> Cat epoksi kaya aluminium pada selesai GE hendaklah mempunyai ketebalan minimum tiga mikrometer di mana-mana bahagian tiub seperti yang diukur mengikut prosedur dalam Lampiran A. Ketebalan sebenar salutan pada selesai GE hendaklah dipantau secara melingkar dan membujur bagi setiap barisan tiub. Pelan pensampelan hendaklah dirujuk dalam pelan kawalan.<\/td>\n<\/tr>\n
Plat Tembaga<\/td>\n\u00a0C<\/td>\n\u00a0Tiub bersalut elektrolit<\/td>\n<\/tr>\n
Aloi Zink-Aluminium \u2013 Nilon 11 atau 12 Tersemperit<\/td>\nGN<\/td>\nAloi zink-aluminium seperti yang diterangkan di atas, diikuti dengan salutan atas Nilon 11 atau 12.
\nRupa:<\/strong> Salutan atas hendaklah seragam warnanya dan bebas daripada kecacatan seperti garis aliran, lubang jarum, kawah atau kekasaran yang tidak normal. Salutan atas hendaklah berwarna hitam kecuali ditentukan lain dalam lukisan kejuruteraan
\nKetebalan Filem:<\/strong> Salutan atas Nilon 11 atau 12 hendaklah mempunyai ketebalan minimum 150 \u03bcm apabila diuji melalui pemeriksaan mikroskopik mengikut Lampiran A. Ketebalan maksimum salutan hendaklah dikawal oleh OD maksimum (Jadual 2). Ketebalan sebenar salutan pada selesai GN hendaklah dipantau secara melingkar dan membujur bagi setiap barisan tiub. Pelan pensampelan hendaklah dirujuk dalam pelan kawalan.<\/td>\n<\/tr\n\n\n
\u00a0Lain-lain<\/td>\n\u00a0Z<\/td>\n\u00a0TBA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nota: Salutan atas GN tidak boleh digunakan dalam aplikasi saluran bahan api cecair sehingga kelulusan bahan penuh diberikan untuk aplikasi saluran bahan api cecair.<\/p>\n

Jadual 2: OD Maksimum untuk Salutan GN<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Saiz Tiub, Nominal (mm)<\/strong><\/td>\n\u00a0OD Tiub Bersalut, Maks (mm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a04.76<\/td>\n5.28<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n6.65<\/td>\n<\/tr>\n
6.35<\/td>\n6.87<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a07.94<\/td>\n8.46<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a08<\/td>\n8.52<\/td>\n<\/tr>\n
9.53<\/td>\n10.05<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a010<\/td>\n10.52<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a011.11<\/td>\n11.65<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a012.7<\/td>\n13.24<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a014.29<\/td>\n14.83<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a015.88<\/td>\n16.42<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.5 Ketahanan Alam Sekitar (GE, GN dan Ni).<\/strong><\/p>\n

3.5.1 Ujian Semburan Garam (GM4298P).<\/strong><\/p>\n

Tiub bersalut hendaklah menjalani ujian kakisan dan kaedah penilaian berikut. Semua ujian kakisan hendaklah dijalankan ke atas komponen siap atau sampel ujian dalam Rajah 3. Sampel ujian seperti yang diterangkan dalam Rajah 3 hendaklah disusun dalam bilik ujian dengan siku yang dibentuk menghadap ke bawah tetapi tidak menyentuh peranti ujian, kecuali seperti yang dinyatakan. Komponen siap hendaklah disusun dalam bilik ujian seperti yang dipersetujui antara kemudahan ujian dan pihak berkuasa semakan. Kekerapan menjalankan semua ujian kakisan hendaklah didokumenkan dalam pelan kawalan.
\nNota: Kontaminan permukaan boleh menyebabkan kesan noda dalam ujian kakisan. Noda tanpa adanya kakisan tidak boleh direkodkan sebagai kegagalan kakisan.<\/p>\n

3.5.1.1 Aloi Zink-Aluminium \u2013 Perlindungan Kakisan Diperpanjang (GE).<\/strong><\/p>\n

Tiub perlindungan kakisan diperpanjang GE mesti mampu bertahan selama 1000 jam dalam ujian semburan garam mengikut GM4298P tanpa lebih daripada 1.5 mm creepback (Rujuk GM9102P) dari garis scribe yang diletakkan secara membujur dan tiada kehilangan lekatan lain selepas pendedahan GM4298P serta pengeringan udara.<\/p>\n

3.5.1.2 Aloi Zink-Aluminium \u2013 Nilon 11 atau 12 Tersemperit (GN) Rintangan Serpihan Suhu Rendah ditambah Ujian Semburan Garam (GM9508P, GM4298P).<\/strong><\/p>\n

Sampel tiub yang telah dibentuk (lihat Rajah 3) hendaklah menjalani ujian rintangan serpihan, GM9508P, Kaedah B, sebanyak lima kali setiap satu. Tiub hendaklah diletakkan dalam gravelometer sedemikian rupa sehingga satah yang terbentuk oleh lenturan adalah selari dengan panel. Dalam tempoh 24 jam selepas pendedahan gravelometer, sampel hendaklah dimasukkan ke dalam semburan garam mengikut ASTM B117 atau GM4298P.
\nTiub hendaklah menunjukkan tiada kakisan logam asas yang merebak lebih daripada 1 mm dari kawasan yang terkena serpihan selepas 2000 jam. Kawasan yang tidak terjejas oleh serpihan hendaklah bebas daripada karat selepas 2000 jam.<\/p>\n

3.5.2 Ujian Kelembapan (GM4465P, GM9071P).<\/strong><\/p>\n

Tiub perlindungan kakisan diperpanjang (GE) hendaklah menjalani ujian kelembapan selama 96 jam mengikut GM4465P. Segera selepas ujian kelembapan, tiub hendaklah dilap hingga kering dan diuji lekatan pita mengikut GM9071P, kecuali satu garis scribe linear hendaklah dibuat secara membujur pada tiub. Lekatan hendaklah sekurang-kurangnya 99%.<\/p>\n

3.5.3 Ujian Kelembapan Bersalut Nikel (Ni) (GM4465P, GM9071P).<\/strong><\/p>\n

Salutan ID bersalut nikel hendaklah terdedah kepada ujian kelembapan berikut menggunakan sampel lurus sepanjang 100 mm dan pada sampel ujian seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 4. Tiga sampel ujian bagi setiap konfigurasi hendaklah dipotong secara membujur, mendedahkan permukaan dalaman tiub. Hujung potongan sampel hendaklah dilindungi secukupnya untuk mengelakkan karat merebak. Sampel hendaklah diletakkan dalam bilik ujian dengan permukaan dalaman menghadap ke atas. Sampel lurus hendaklah diletakkan pada sudut kira-kira 30\u00b0 dari arah menegak bagi membolehkan air mengalir keluar. Salutan nikel hendaklah mampu bertahan selama 168 jam dalam ujian kelembapan mengikut GM4465P tanpa karat merah di luar zon kimpalan (terjejas haba). Sebarang kakisan
\ndalam zon kimpalan (terjejas haba) memerlukan kelulusan Jabatan Kejuruteraan Bahan GM.<\/p>\n

3.5.4 Ujian Gosok Pelarut (GM9509P).<\/strong><\/p>\n

Tiub perlindungan kakisan diperpanjang (GE), apabila diuji gosok pelarut MEK mengikut GM9509P, hendaklah mencatat markah satu atau lebih baik selepas diuji sebanyak 50 kali geselan dua hala. Ujian ini hendaklah dijalankan pada setiap kelompok pengeluaran tiub dan hendaklah didokumenkan dalam pelan kawalan. Satu kelompok pengeluaran hendaklah ditakrifkan dalam dokumen sistem kualiti.<\/p>\n

3.5.5 Ketahanan Cecair.<\/strong><\/p>\n

3.5.5.1 Tiub perlindungan kakisan diperpanjang (GE) hendaklah menunjukkan tiada pelembutan atau kecacatan filem apabila direndam selama 24 jam dalam bendalir brek (GM4653M), petrol TF2 (GMPT-6-006), Bio-Diesel (GMPT-5-005), Diesel #2 (GMPT-5-001), Petrol Teroksida (GMPT-6-019) dan E85 pH rendah (GMPT-6-023). Ujian ini hendaklah dijalankan dengan bendalir brek sekurang-kurangnya sekali seminggu pada komponen pengeluaran atau sampel mengikut Rajah 3 dan hendaklah didokumenkan dalam pelan kawalan.
\nNota: Maklumat mengenai bahan api GMPT boleh diperoleh dengan menghubungi Jabatan Kejuruteraan Bahan Kuasa GM. Bahan api hendaklah dibeli daripada pembekal yang diluluskan oleh GM. Gunakan tahap akhiran terkini bagi setiap bahan api, mengikut jurutera Kuasa GM.<\/p>\n

3.5.5.2 Aloi Zink-Aluminium \u2013 Nilon 11 atau 12 Tersemperit (GN).<\/strong><\/p>\n

3.5.5.2.1 Persediaan Sampel.<\/strong><\/p>\n

Sampel hendaklah berukuran minimum 80 mm panjang. Buat dua potongan selari dengan jarak 2.4 \u00b1 0.1 mm secara membujur pada tiub menggunakan pisau utiliti Stanley dengan mata pisau #99E atau yang setara. Potongan hendaklah melalui lapisan nilon dan primer sehingga substrat sepanjang keseluruhan tiub. Letakkan enam sampel bagi setiap cecair dalam bekas yang boleh ditutup rapat. Isi bekas dengan cecair yang diperlukan daripada Jadual 3 sedemikian rupa sehingga kira-kira separuh daripada setiap sampel tenggelam. Tutup bekas tersebut. Rendam sampel selama masa dan suhu yang diperlukan seperti yang dinyatakan dalam Jadual 3. Selepas masa perendaman yang diperlukan, keluarkan sampel daripada cecair dan lap kering dengan tuala kertas.<\/p>\n

Jadual 3: Ketahanan Cecair<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Air<\/strong><\/td>\nMasa (j)<\/strong><\/td>\nSuhu (\u00b0C)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Air Suling<\/td>\n504<\/td>\n23 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr>\n
Brek Fluid (GM4653M)<\/td>\n504<\/td>\n60 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolin Teroksidasi (GMPT-6-019)<\/td>\n504<\/td>\n23 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr>\n
TF2 (GMPT-6-006)<\/td>\n504<\/td>\n23 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr\n\n\n
Bio-Diesel (GMPT-5-005)<\/td>\n504<\/td>\n23 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr\n\n\n
Diesel #2 (GMPT-5-001)<\/td>\n504<\/td>\n23 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr\n\n\n
E85 Low pHe (GMPT-6-023)<\/td>\n504<\/td>\n23 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr\n\n\n
Penyejuk Enjin (GM6277M)<\/td>\n504<\/td>\n23 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr\n\n\n
Pelarut Pencuci Cermin Depan (9985670)<\/td>\n504<\/td>\n23 \u00b1 2<\/td>\n<\/tr\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.5.5.2.2 Prosedur Pemisahan Salutan.<\/strong><\/p>\n

Gunakan pisau utiliti untuk membuat satu potongan tegak lurus di antara dua potongan selari berhampiran hujung sampel yang telah direndam dalam cecair. Dengan menggunakan bahagian tepi bilah pada potongan tegak lurus tersebut, cuba angkat atau kupas jalur nilon sehingga bahagian itu dapat dicengkam dengan sepit atau alat yang setara. Kupas sehingga bahagian tersebut putus atau terpisah sepenuhnya dari keseluruhan panjang tiub. Jika jalur tersebut tidak terpisah sepenuhnya, ulangi prosedur dari hujung uap sampel.<\/p>\n

3.5.5.2.3 Kriteria Penerimaan.<\/strong><\/p>\n

Tidak harus ada sebarang tanda gelembung atau pengelupasan nilon sebelum prosedur pemisahan salutan. Selepas prosedur pemisahan salutan, sampel dianggap diterima jika jalur nilon putus. Jika tidak putus, jalur tersebut mestilah menunjukkan kegagalan kohesif pada primer. Kegagalan kohesif ditakrifkan sebagai bukti visual bahawa primer masih melekat pada jalur nilon dan substrat tiub.<\/p>\n

3.5.5.3 Salutan ID Nikel Elektroplated.<\/strong> Tiub ID bersalut nikel hendaklah diekspos kepada cecair yang disenaraikan di bawah menggunakan sampel lurus sepanjang 100 mm dan pada sampel ujian seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 5. Tiga sampel ujian bagi setiap konfigurasi hendaklah diekspos selama 504 jam pada suhu 60\u00b0C (90\u00b0C untuk Bio-Diesel dan Diesel #2) apabila diisi separuh dengan cecair berikut: Bio-Diesel (GMPT-5-005), Diesel #2 (GMPT-5-001), Gasolin Teroksidasi (GMPT-6-019), Gasolin 2 Fasa Korosif (GMPT-6-020*) dan E85 Low pHe (GMPT-6-023). Selepas 504 jam perendaman, sampel-sampel tersebut hendaklah dipotong secara memanjang dan diperiksa \u2013 tiada korosi atau hakisan dibenarkan di luar zon kimpalan (zon terjejas haba). Sebarang korosi dalam zon kimpalan (zon terjejas haba) memerlukan kelulusan Kejuruteraan Bahan GM.
\nNota: Maklumat mengenai bahan api GMPT boleh diperoleh dengan menghubungi Kejuruteraan Bahan Powertrain GM. Bahan api mesti dibeli daripada pembekal yang diluluskan oleh GM. Gunakan tahap akhiran terkini bagi setiap bahan api, seperti yang disyorkan oleh jurutera Powertrain GM.<\/p>\n

3.5.6 Ujian Korosi Berkala (GM9505P, Kitaran J atau GM9540P).<\/strong><\/p>\n

3.5.6.1 Tiub perlindungan korosi lanjutan (GE) hendaklah menjalani ujian prestasi yang terdiri daripada sampel tiub yang dibentuk dengan betul (Lihat Rajah 3) yang diekspos kepada 10 kitaran (20 minggu) GM9505P Kitaran J atau kepada GM9540P, tempoh ujian D. Selepas kitaran, tiub tersebut hendaklah lulus ujian tekanan sebanyak 14 MPa untuk tiub dengan diameter luar sehingga 10.0 mm atau 7 MPa untuk tiub dengan diameter luar lebih daripada 10 mm. Agar ujian ini sah, tidak boleh wujud korosi dari dalam ke luar yang menyebabkan kegagalan dalam ujian tekanan. Oleh itu, disyorkan agar sambungan tiub dipasang pada blok aluminium pejal untuk memastikan sistem tertutup semasa pendedahan.
\nSelain itu, penyegelan sambungan dengan lilin adalah boleh diterima untuk memastikan komponen-komponen ini berfungsi semasa ujian tekanan.
\nKekerapan minimum yang boleh diterima untuk melaksanakan ujian ini hendaklah dipersetujui oleh pembekal dan Penghubung Pembekal GM serta didokumentasikan dalam penyerahan PPAP suku tahunan.<\/p>\n

\"Sampel<\/p>\n

\"Sampel\"Sampel<\/p>\n

3.5.6.2 Aloi Zink-Aluminium \u2013 Nilon 11 atau 12 Tersemperit (GN).<\/strong><\/p>\n

Potongan Pisau ditambah dengan Korosi Berkala GM9505P, Kitaran J, 10 kitaran (20 minggu). Gunakan tiub lurus dengan sambungan standard, lukis garisan selari sepanjang 4 cm dan berjarak 2.4 \u00b1 0.1 mm berdekatan bahagian tengah. Dalam masa 24 jam selepas melukis garisan, jalankan korosi berkala mengikut GM9505P, Kitaran J, 10 kitaran (20 minggu). Selepas kitaran, tiub tersebut hendaklah lulus ujian tekanan sebanyak 14 MPa untuk tiub dengan diameter luar sehingga 10.0 mm atau 7 MPa untuk tiub dengan diameter luar lebih daripada 10 mm. Agar ujian ini sah, tidak boleh wujud korosi dari dalam ke luar yang menyebabkan kegagalan dalam ujian tekanan. Oleh itu, disyorkan agar sambungan tiub dipasang pada blok aluminium pejal untuk memastikan sistem tertutup semasa pendedahan.
\nSelain itu, penyegelan sambungan dengan lilin adalah boleh diterima untuk memastikan komponen-komponen ini berfungsi semasa ujian tekanan.
\nKeputusan hendaklah dilaporkan bersama-sama dengan penyerahan untuk kelulusan kejuruteraan.<\/p>\n

3.6 Bentuk, Saiz, dan Kualiti.<\/strong><\/p>\n

Tiub keluli automotif hendaklah bulat, licin dan bebas daripada karat serta kecacatan yang boleh menjejaskan proses atau kebolehservisan. Benjolan sendi pada diameter luar tiub boleh diterima dengan persetujuan pembeli individu. Namun, ia tidak boleh melebihi toleransi diameter luar dan tidak boleh mengganggu operasi pembentukan flange atau pencapaian sambungan yang kedap bocor. Benjolan pada bahagian dalam dibenarkan tetapi hendaklah dikawal pada tahap minimum mengikut amalan baik kimpalan atau pematerian. Apabila panjang tertentu ditetapkan, ia hendaklah agak lurus dan hujungnya hendaklah bebas daripada gerigis.<\/p>\n

3.6.1 Tiub yang digunakan sebagai talian brek hidraulik hendaklah mempunyai kebersihan dalaman yang mematuhi maksimum 0.20 g per meter persegi permukaan dalaman seperti yang ditentukan oleh ASTM A254, Seksyen 8 Kebersihan Permukaan Dalaman.
\n3.6.2 Semua salutan hendaklah tahan terhadap keadaan pembentukan, pengendalian dan penyimpanan biasa yang dialami oleh tiub tanpa sebarang tanda retak, pengelupasan atau kehilangan daya lekat pada logam asas. Penggilapan memanjang atau melingkar yang berlaku semasa proses dan pengendalian adalah boleh diterima.<\/p>\n

3.7 Keperluan Khas.<\/strong><\/p>\n

Keperluan khas berkaitan dimensi, kemasan, sifat fizikal atau aplikasi hendaklah dipersetujui antara pembekal dan pembeli.<\/p>\n

3.8 Pembungkusan dan Penandaan.<\/strong><\/p>\n

Bahan hendaklah dihantar seperti yang ditetapkan oleh pembeli. Bekas hendaklah ditandai dengan jelas dengan nama dan alamat pembekal, nombor dan nama spesifikasi bahan, nombor pesanan pembelian, berat bersih, serta maklumat lain yang ditetapkan oleh pembeli.<\/p>\n

4 Proses Pengeluaran<\/strong><\/p>\n

Tidak berkaitan.<\/p>\n

5 Peraturan dan Undang-Undang<\/strong><\/p>\n

5.1 Semua bahan yang dibekalkan mengikut spesifikasi ini hendaklah mematuhi keperluan GMW3001, Peraturan dan Undang-Undang bagi Spesifikasi Bahan.
\n5.2 Semua bahan yang dibekalkan mengikut spesifikasi ini hendaklah mematuhi keperluan GMW3059, Bahan Terhad dan Wajib Dilaporkan bagi Komponen.<\/p>\n

6 Sumber yang Diluluskan<\/strong><\/p>\n

Kelayakan kejuruteraan sumber yang diluluskan diperlukan untuk spesifikasi ini. Hanya sumber yang disenaraikan dalam Fail Bahan GM (iaitu, MATSPC) di bawah nombor spesifikasi ini telah diperakui oleh pihak kejuruteraan sebagai memenuhi keperluan spesifikasi ini.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

Lampiran A – Prosedur Pengukuran Ketebalan Salutan Dwi Lapisan pada Tiub Keluli Automotif<\/strong><\/p>\n

A1 Skop<\/strong>
\nProsedur ini digunakan untuk menentukan pematuhan terhadap ketebalan salutan minimum yang ditetapkan serta untuk menyelaraskan dengan peralatan yang digunakan bagi memantau ketebalan salutan semasa pengeluaran. Sistem salutan terdiri daripada substrat tiub keluli karbon rendah dengan bahagian dalam yang sama ada kosong atau disadur Nikel, dan bahagian luar berlapiskan aloi zink-aluminium diikuti dengan salutan epoksi kaya aluminium atau salutan Nylon 11 atau 12 yang diekstrus. Kemasan tersebut boleh didapati dalam senarai GM123M\/GM124M, di bawah penamaan Jadual 1 (GE), (GN) atau (Ni). Prosedur ini digunakan untuk menentukan pematuhan terhadap ketebalan salutan minimum yang ditetapkan serta untuk menyelaraskan dengan peralatan yang digunakan bagi memantau ketebalan salutan semasa pengeluaran. Sistem salutan terdiri daripada substrat tiub keluli karbon rendah dengan bahagian dalam yang sama ada kosong atau disadur Nikel, dan bahagian luar berlapiskan aloi zink-aluminium diikuti dengan salutan epoksi kaya aluminium atau salutan Nylon 11 atau 12 yang diekstrus. Kemasan tersebut boleh didapati dalam senarai GM123M\/GM124M, di bawah penamaan Jadual 1 (GE), (GN) atau (Ni).<\/p>\n

A2 Piawaian Rujukan<\/strong>
\nGM123M
\nGM124M<\/p>\n

A3 Peralatan yang Digunakan<\/strong>
\nA3.1 Mikroskop logam.
\nA3.2 Peralatan Penggilapan Metalurgi.<\/p>\n

A4 Persediaan Sampel<\/strong>
\nTiub hendaklah dipotong pada beberapa lokasi melintang untuk menentukan pematuhan terhadap ketebalan minimum salutan. Bahagian-bahagian yang dipotong hendaklah dibersihkan dari serpihan, dibasuh dan dikeringkan. Setiap bahagian hendaklah dibungkus secara berasingan dengan kerajang aluminium, kemudian kerajang tersebut dibentuk mengikut bentuk bahagian menggunakan jari-jari (Rujuk Rajah A1) sebelum dipasang. Hanya satu lapisan kerajang diperlukan, dan keseluruhan tiub hendaklah diliputi sepenuhnya, dengan berhati-hati agar kerajang tidak tertusuk. Kelebihan lipatan dan tindanan hendaklah berada di atas permukaan gilapan. Berhati-hatilah semasa pemasangan, pastikan setiap bahagian tegak lurus dengan permukaan gilapan. Sampel hendaklah dipasang secara tekanan menggunakan serbuk termoset seperti dialilftalat. Pencetakan tekanan juga membantu kerajang melekat rapat pada kontur salutan, memberikan kestabilan tepi yang baik dan antaramuka yang jelas. Pasangan sampel hendaklah disejukkan secara perlahan ke suhu bilik untuk mengelakkan pemisahan tepi.<\/p>\n

A5 Prosedur<\/strong><\/p>\n

A5.1 Persediaan Metalografi.<\/p>\n

A5.1.1 Bahagian yang telah dipasang digilap dengan siri kertas penggilap yang semakin halus bermula dengan grit 180, kemudian 320, dan akhirnya 600, dengan aliran air yang mencukupi sebagai pelincir. Semua penggilapan dilakukan dengan tekanan ringan hingga sederhana untuk meminimakan pengolesan salutan.
\nA5.1.2 Pasangan sampel hendaklah dibasuh antara setiap operasi penggilapan untuk menghilangkan sisa media kasar dari langkah sebelumnya. Ia juga berfungsi untuk mencegah pencemaran roda penggilap dan pengasahan yang akan digunakan selepas itu.
\nA5.1.3 Spesimen hendaklah diputar 90 darjah antara setiap langkah penggilapan untuk meminimakan tarikan lapisan yang lebih lembut serta mengelakkan pengolesan pada antaramuka salutan epoksi atau nylon dengan salutan zink-aluminium, dan antaramuka zink-aluminium dengan keluli.
\nA5.1.4 Selepas operasi penggilapan terakhir, basuh dengan teliti, bilas dengan alkohol dan keringkan sebelum memulakan proses penggilapan akhir.
\nA5.1.5 Penggilapan akhir dilakukan menggunakan roda kain dan kompaun penggilap berlian. Urutan yang disyorkan adalah enam mikron diikuti dengan 3, 1 dan 0.25 mikron. Larutan alumina 0.05 mikron boleh digunakan sebagai langkah terakhir jika permukaan bebas calar dikehendaki. Namun, alumina bersifat alkali dan boleh menyebabkan perubahan warna pada lapisan zink, menjadikan pengukuran ketebalan salutan menjadi sukar. Oleh itu, langkah ini disyorkan untuk ditinggalkan sehingga pengukuran ketebalan selesai.
\nA5.1.6 Tekanan sederhana hanya dikenakan cukup untuk menghilangkan calar yang timbul pada langkah terakhir. Putarkan sampel 90 darjah antara setiap roda penggilap untuk memastikan integriti salutan tidak terjejas.
\nA5.1.7 Sampel hendaklah dibasuh antara setiap tahap mikron untuk menghilangkan sebarang pencemar dari langkah sebelumnya, seperti mana yang dilakukan semasa proses penggilapan. Selepas penggilapan selesai, pasangan sampel hendaklah dibasuh dengan sabun lembut, dibilas dan dikeringkan sepenuhnya dengan metanol.<\/p>\n

A5.2 Pemeriksaan Metalografi & Pengukuran Ketebalan.<\/p>\n

A5.2.1 Sampel yang telah disediakan dilihat di mikroskop logam untuk memastikan pasangan sampel relatif bebas calar dan semua lapisan melekat pada tiub. Antaramuka setiap salutan hendaklah menunjukkan kontras yang baik tanpa sebarang pengolesan atau tarikan komponen mikrostruktur.
\nA5.2.2 Pilih pembesaran yang sesuai untuk melihat kedua-dua lapisan dengan jelas di sekeliling bahagian melintang tiub, serta lapisan nikel di bahagian dalam, apabila dinyatakan. Pengukuran biasanya dilakukan pada pembesaran 500 atau 1000 X.
\nA5.2.3 Masukkan retikel pengukuran yang sesuai ke dalam laluan cahaya untuk mengukur ketebalan setiap lapisan. Kalibrasikan retikel dengan skala mikrometer atau slaid yang diketahui sebelum melakukan sebarang pengukuran.
\nA5.2.4 Bahagikan perimeter tiub kepada empat kuadran berasingan. Tandakan persimpangan hujung balutan kerajang aluminium pada posisi jam 12. Dari situ, bergerak mengikut arah jam, tandakan setiap bahagian seterusnya pada posisi jam 3, 6 dan 9 berbanding posisi jam 12. Dalam setiap bidang pandang kuadran, ambil tiga bacaan rawak yang merangkumi nilai ketebalan minimum (Rujuk Rajah A2 dan A3). Laporkan setiap tiga bacaan bagi setiap kuadran, jumlah keseluruhan 12 bacaan, untuk kedua-dua lapisan zink-aluminium dan salutan epoksi kaya aluminium atau nylon, serta untuk penyaduran nikel apabila ia dinyatakan.
\nA5.2.5 Rekodkan semua nilai ketebalan dan bandingkan dengan seksyen berkaitan dalam GM123M\/GM124M. Nilai ketebalan minimum yang diperlukan adalah seperti berikut:<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Kod<\/td>\nGE\/P<\/td>\nGN<\/td>\nGE\/Ni<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Aloi zink-aluminium (min \u03bcm)<\/td>\n\u00a03.0<\/td>\n\u00a03.0<\/td>\n\u00a03.0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Salutan epoksi kaya aluminium (min \u03bcm)<\/td>\n\u00a03.0<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n\u00a03.0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Nylon 11 atau 12 (min \u03bcm)<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n\u00a0150<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Nikel<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n\u00a03.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"Rajah
Rajah A1: Pandangan Balutan Kerajang di Sekeliling Bahagian Melintang Tiub Sebelum Dipasang. Lipat lebihan (Kawasan Garisan Putus-putus) pada Permukaan Melintang dan Gilap<\/strong>.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Rajah
Rajah A2: Pandangan Bahagian Melintang Tiub dengan Kuadran dan Lokasi Pengukuran Ketebalan. Rujuk Rajah A3 untuk Penentuan Lapisan Filem Individu (Ditandai dengan Bulatan Konsentrik dan Penanda Huruf).<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
\"Rajah
Rajah A3: Pandangan Terurai Lapisan-lapisan Filem Individu Selepas Persediaan Sampel Metalografi.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1 Skop Spesifikasi ini merangkumi dua jenis tiub keluli yang sesuai untuk kegunaan automotif. Terdapat keperluan bagi logam asas, bahan salutan pilihan, dan tiub bersalut. Keperluan ini terpakai kepada produk yang keluar daripada kilang tiub dan barisan aplikasi salutan, yang kadangkala merupakan kemudahan berasingan. Tiub ini digunakan dalam pengeluaran komponen dan pemasangan yang disesuaikan. Disyorkan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[69,71,72],"class_list":["post-3332","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-automotive-standards","tag-steel-tubing","tag-gm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3332\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/my\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}