{"id":3340,"date":"2018-05-15T10:12:35","date_gmt":"2018-05-15T02:12:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?p=3340"},"modified":"2019-11-17T19:56:48","modified_gmt":"2019-11-17T11:56:48","slug":"jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing\/","title":{"rendered":"JASO M101 Tubi metallici per autoveicoli"},"content":{"rendered":"

1.\u00a0 Ambito di applicazione<\/strong><\/h4>\n

La presente norma specifica i tubi metallici per tubazioni utilizzati principalmente per i sistemi frenanti, il carburante e la lubrificazione degli autoveicoli (di seguito denominati “tubi”).
\nNote:<\/p>\n

Le norme applicabili alla presente norma sono riportate di seguito.
\nJIS G3141<\/strong> Lamiere e nastri in acciaio al carbonio laminati a freddo
\nJIS G3445<\/strong> Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali nelle macchine
\nJIS G 3472<\/strong> Tubi saldati ad alta frequenza in acciaio al carbonio per impieghi strutturali negli autoveicoli
\nJIS H 3300<\/strong> Tubi e condutture senza saldatura in rame e leghe di rame
\nJIS Z 2241<\/strong> Metodo di prova di trazione per materiali metallici
\nJIS Z2244<\/strong> Metodo di prova della durezza Vickers
\nJIS Z2251<\/strong> Metodo di prova della microdurezza secondo le scale Vickers e Knoop
\nJASO M 104<\/strong> Metodo di prova per tubi dei freni degli autoveicoli<\/p>\n

2. Classificazione<\/strong><\/h4>\n

2.1 Tipo di tubo
\n<\/strong>I tubi devono essere classificati nei seguenti 4 gruppi:<\/p>\n

Tabella 1 Tubi per automobili<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\nCodice<\/td>\nEsempio di applicazione<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo a doppia parete brasato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTDW<\/td>\nTubi principalmente per freni<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo saldato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTSW<\/td>\nTubi principalmente per carburante e lubrificazione<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\nTubi per raffreddamento ecc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td>\nC1201 o C1220<\/td>\nTubi principalmente per freni ad aria<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2.2 Classificazione del trattamento superficiale
\n<\/strong>I tubi devono essere classificati come riportato nella tabella sottostante, in base ai tipi di trattamento superficiale:<\/p>\n

Tabella 2 Trattamento superficiale<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\n<\/tr>\n
Senza trattamento superficiale<\/td>\nRivestimento a immersione con lega di stagno-piombo<\/td>\nRivestimento elettrolitico di zinco<\/td>\nFilm organico su rivestimento elettrolitico di zinco<\/td>\n<\/tr>\n
8\u03bcm<\/td>\n13\u03bcm<\/td>\n25\u03bcm<\/td>\n8\u03bcm<\/td>\n13\u03bcm<\/td>\n25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo a doppia parete brasato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTDW<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n-Z8-OC<\/td>\n-Z13-OC<\/td>\n-Z25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo saldato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTSW<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n-Z8-OC<\/td>\n-Z13-OC<\/td>\n-Z25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td>\nC1201 o C1220<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. Qualit\u00e0<\/strong><\/h4>\n

3.1 Aspetto
\n<\/strong>Sia l\u2019interno che l\u2019esterno dei tubi finiti devono essere lisci e privi di crepe, difetti o ruggine.<\/p>\n

3.2 Composizione chimica
\n<\/strong>La composizione chimica dei tubi deve essere conforme alle norme JIS G3141, JIS G3445, JIS G 3472 e JIS H 3300.<\/p>\n

3.3 Propriet\u00e0 meccaniche
\n<\/strong>Le propriet\u00e0 meccaniche dei tubi devono essere conformi alla Tabella 3.<\/p>\n

Tabella 3 Propriet\u00e0 meccaniche<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\n\u00a0Codice<\/td>\n\u00a0Resistenza alla trazione MPa<\/td>\n\u00a0Limite di snervamento MPa<\/td>\n\u00a0Allungamento %<\/td>\n\u00a0Durezza HV<\/td>\n\u00a0Espansione durante la piegatura, piegatura piatta<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
\n
Tubo a doppia parete brasato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
TDW<\/td>\nNon inferiore a 294<\/td>\nNon inferiore a 176<\/td>\nNon inferiore a 25<\/td>\nNon superiore a HV150<\/td>\nLa parete del tubo deve essere priva di difetti o crepe dopo aver eseguito i test indicati nella Tabella 10<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo saldato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTSW<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\nNon inferiore a 294<\/td>\n<\/td>\nNon inferiore a 30<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td>\nC1201 o C1220<\/td>\nNon inferiore a 206<\/td>\n<\/td>\nNon inferiore a 40<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.4 Trattamento superficiale<\/strong><\/p>\n

(1) Lo spessore del trattamento superficiale deve essere conforme alla Tabella 4 e alla Tabella 5.<\/p>\n

Tabella 4 Spessore del trattamento superficiale interno<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo<\/td>\n\u00a0Codice<\/td>\nSpessore del trattamento superficiale interno<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Tubo a doppia parete brasato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\n\u00a0TDW<\/td>\n\u00a0Come rivestimento in rame per il processo di fusione<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tubo saldato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\n\u00a0TSW<\/td>\n\u00a0Rivestimento in rame non inferiore a 3\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/td>\n\u00a0STKM 11J<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td>\n\u00a0\u00a0C1201 o C1220<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabella 5 Spessore del trattamento superficiale esterno<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo<\/td>\nSpessore del trattamento superficiale esterno<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Rivestimento a immersione con lega di stagno-piombo<\/td>\nRivestimento elettrolitico di zinco<\/td>\nFilm organico su rivestimento elettrolitico di zinco<\/td>\n<\/tr>\n
Z8<\/td>\nZ13<\/td>\nZ25<\/td>\nZ8-OC<\/td>\nZ13-OC<\/td>\nZ25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo a doppia parete brasato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nMedia 6\u03bcm, minimo 3\u03bcm<\/td>\nNon inferiore a 8\u03bcm<\/td>\nNon inferiore a 13\u03bcm<\/td>\nNon inferiore a 25\u03bcm<\/td>\nRivestimento in zinco non inferiore a 8\u03bcm<\/td>\nRivestimento in zinco non inferiore a 13\u03bcm<\/td>\nRivestimento in zinco non inferiore a 25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Film organico con spessore medio di 20\u03bcm, minimo 10\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo saldato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nRivestimento in zinco non inferiore a 8\u03bcm<\/td>\nRivestimento in zinco non inferiore a 13\u03bcm<\/td>\nRivestimento in zinco non inferiore a 25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Film organico con spessore medio di 20\u03bcm, minimo 10\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/td>\n<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td>\nNon \u00e8 richiesto alcun trattamento<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Resistenza alla corrosione<\/p>\n

Il test deve essere effettuato secondo le modalit\u00e0 indicate nella Tabella 10 e deve soddisfare i requisiti della Tabella 6.<\/p>\n

Tabella 6 Resistenza alla corrosione<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo e codice del rivestimento<\/td>\n\u00a0Criteri<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Tempo trascorso fino alla formazione di prodotti di corrosione bianchi (ore)<\/td>\nTempo trascorso fino alla formazione di ruggine (ruggine rossa) (ore)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Rivestimento elettrolitico di zinco<\/td>\nZ8<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0192<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Z13<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0288<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Z25<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0480<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Rivestimento a immersione con lega di stagno-piombo<\/td>\nT<\/td>\nLa ruggine ferrosa (ruggine rossa) deve comparire in non pi\u00f9 di 5 punti ogni 50 cm2<\/sup> entro 24 ore.<\/td>\n<\/tr>\n
Film organico su rivestimento elettrolitico di zinco<\/td>\nZ8-OC<\/td>\n–<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Z13-OC<\/td>\n2500<\/td>\n<\/tr>\n
Z25-OC<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Prestazioni del film organico<\/p>\n

Le prestazioni del film organico devono essere conformi alla Tabella 6 e soddisfare i requisiti della Tabella 7, dopo aver eseguito i test indicati nella Tabella 10, quando necessario.<\/p>\n

Tabella 7 Prestazioni del film organico<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Elementi del test<\/td>\n\u00a0Criteri<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Test di piegatura<\/td>\nNon devono verificarsi sfaldamenti, crepe o grinze.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Test di scheggiatura<\/td>\nNon devono verificarsi sfaldamenti o crepe evidenti.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Test del ciclo termico<\/td>\nNon devono verificarsi bolle o sfaldamenti.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Test in acqua calda<\/td>\nNon devono verificarsi bolle, sfaldamenti, crepe o dissoluzione.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Test di resistenza ai fluidi<\/td>\nNon devono verificarsi bolle, sfaldamenti, crepe o dissoluzione.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Test di resistenza all\u2019ozono<\/td>\nNon devono verificarsi sfaldamenti o crepe.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.5 Pressione di prova e pressione di scoppio<\/strong><\/p>\n

I tubi devono essere sottoposti ai test indicati nella Tabella 10 e devono resistere alla pressione di prova specificata nella Tabella 8 senza subire deformazioni dannose.<\/p>\n

Tabella 8 Pressione di prova e pressione di scoppio<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\nCodice<\/td>\nDiametro nominale<\/td>\nPressione di prova MPa<\/td>\nPressione di scoppio MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo a doppia parete brasato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTDW<\/td>\n<4,76<\/p>\n

6 e 6,35<\/p>\n

8<\/p>\n

10<\/td>\n

34,3<\/p>\n

34,3<\/p>\n

24,5<\/p>\n

24,5<\/td>\n

108<\/p>\n

83,3<\/p>\n

66,2<\/p>\n

53,9<\/td>\n<\/tr>\n

Tubo saldato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTSW<\/td>\n<6,35<\/p>\n

8-10<\/p>\n

11-15<\/p>\n

16-22,2<\/td>\n

24,5<\/p>\n

19,3<\/p>\n

14,7<\/p>\n

9,8<\/td>\n

–<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\n<\/tr>\n
Tubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td>\n\u00a0C1201 o C1220<\/td>\nConforme alla norma JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabella 9 Diametro nominale e dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Diametro nominale<\/td>\nDiametro esterno<\/td>\nSpessore<\/td>\nTolleranza<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensione standard<\/td>\nTolleranza<\/td>\nDimensione standard<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo a doppia parete brasato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTubo saldato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/td>\nTubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td>\n<\/tr>\n
3,17<\/td>\n3,17<\/td>\n+\/-0,08<\/td>\n0,7<\/td>\n0,7<\/td>\n<\/td>\n0,08<\/td>\n+\/-0,08<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4,76<\/td>\n4,76<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n<\/td>\n\u00a00,08<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n6<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6,35<\/td>\n6,35<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7 0,8<\/td>\n<\/td>\n\u00a00,08<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n8<\/td>\n+\/-0,1<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a0+\/-0,1<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n9<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n11<\/td>\n–<\/td>\n<\/td>\n\u00a00,8 1,0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n\u00a00,9 1,0<\/td>\n\u00a0\u00a00,9 1,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
12,7<\/td>\n12,7<\/td>\n\u00a0\u00a00,9 1,0<\/td>\n\u00a0\u00a00,9 1,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n15<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n16<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n17<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n18<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n19<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n21<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n22<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
22,2<\/td>\n22,2<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabella 10 Metodo di prova<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Voce<\/td>\nTipo<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo a doppia parete brasato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTubo saldato in acciaio a basso tenore di carbonio<\/td>\nTubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/td>\nTubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/td>\n<\/tr>\n
Prova di trazione<\/td>\nConformemente alla norma JIS Z2241 (Metodo di prova di trazione per materiali metallici).<\/td>\n<\/tr>\n
Prova di piegatura<\/td>\nEsempio: se si sono verificati difetti, crepe o altri difetti quando il tubo \u00e8 stato piegato di 360 gradi attorno a un cilindro con il raggio indicato di seguito.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Diametro nominale<\/td>\nRaggio (D \u00e8 il diametro esterno del tubo<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
8 mm o inferiore<\/td>\n1,5D<\/td>\n<\/tr>\n
Oltre 8 mm<\/td>\n2,5D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prova di espansione<\/td>\n(1) La lunghezza del campione di prova deve essere di 100 mm.<\/p>\n

(2) Verificare se si sono verificati difetti o crepe quando uno strumento conico con una conicit\u00e0 di 1\/10 \u00e8 stato inserito in una delle estremit\u00e0 del campione e il campione \u00e8 stato espanso fino a che il diametro dell\u2019estremit\u00e0 non \u00e8 aumentato del 20%.<\/td>\n

\u00a0(1) La lunghezza del campione di prova deve essere di 100 mm.<\/p>\n

(2) Verificare se si sono verificati difetti o crepe quando uno strumento conico con un angolo di 60 gradi \u00e8 stato inserito in una delle estremit\u00e0 del campione e il campione \u00e8 stato espanso fino a che il diametro dell\u2019estremit\u00e0 non \u00e8 aumentato del 20%.<\/td>\n

Conformemente alla norma JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n
Prova di sviluppo<\/td>\n–<\/td>\n\u00a0(1) La lunghezza del campione di prova deve essere di 100 mm.<\/p>\n

(2) Esempio: se si sono verificati difetti dannosi come crepe o sfaldamenti sulla saldatura quando il campione di prova viene diviso longitudinalmente a 90 gradi su ciascun lato della saldatura e sviluppato fino a formare una piastra piatta.<\/td>\n

–<\/td>\n<\/tr>\n
Prova di appiattimento e piegatura<\/td>\n(1) La lunghezza del campione di prova deve essere di 100 mm.<\/p>\n

(2) Verificare se si sono verificati difetti o crepe quando il campione \u00e8 tenuto tra due piastre parallele, che vengono premute in modo tale da far s\u00ec che l\u2019interno del tubo sia a stretto contatto, rendendo il campione piatto, e il campione piatto viene poi piegato di 90 gradi rispetto all\u2019asse attorno a un cilindro con un diametro pari a tre volte lo spessore della parete del tubo e quindi raddrizzato.<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Prova di appiattimento<\/td>\n<\/td>\n(1) La lunghezza del campione di prova deve essere di 100 mm.<\/p>\n

(2) Verificare se si sono verificati difetti o crepe quando il campione \u00e8 tenuto tra due piastre parallele, che vengono premute in modo tale che la distanza tra le piastre sia pari a tre volte lo spessore della parete del tubo. Quando le piastre vengono premute, la saldatura del tubo deve trovarsi a 90 gradi rispetto alla direzione della forza applicata.<\/td>\n

Conformemente alla norma JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n
Prova della pressione di prova<\/td>\nVerificare se si sono verificate perdite o altri difetti quando al tubo viene applicata la pressione idraulica specificata e mantenuta per 5 minuti.<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n
Prova della pressione di scoppio<\/td>\nConformemente al punto 5.10 specificato nella norma JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prova dello spessore del trattamento superficiale<\/td>\nLa pratica standard deve essere il test microscopico.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prova della resistenza alla corrosione<\/td>\nConformemente al punto 5.6, Test di nebulizzazione con soluzione salina neutra, specificato nella norma JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prova delle prestazioni del film<\/td>\nConformemente al punto 5. (metodo di prova), specificato nella norma JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prova della durezza<\/td>\nConformemente alla norma JIS Z2244 o JIS Z2251<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

4. Metodo di produzione<\/h4>\n

4.1 Metodo di produzione dei tubi a doppia parete brasati in acciaio a basso tenore di carbonio<\/strong><\/p>\n

I tubi a doppia parete brasati in acciaio a basso tenore di carbonio devono essere realizzati rivestendo entrambe le superfici con rame l\u2019acciaio SPCC specificato nella norma JIS G3141, modellandolo nella forma di un tubo a doppia parete e sigillando le giunture mediante brasatura e fusione in un forno riducente.<\/p>\n

4.2 Metodo di produzione dei tubi saldati in acciaio a basso tenore di carbonio<\/strong><\/p>\n

I tubi saldati in acciaio a basso tenore di carbonio devono essere realizzati rivestendo entrambe le superfici o solo la superficie interna con rame l\u2019acciaio SPCC specificato nella norma JIS G 3141, modellandolo nella forma di un tubo e sigillando i bordi mediante saldatura a resistenza elettrica; tuttavia, la superficie interna pu\u00f2 non essere rivestita in rame se concordato tra l\u2019acquirente e il produttore.<\/p>\n

4.3 Metodo di produzione dei tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali<\/strong><\/p>\n

La produzione dei tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali deve essere conforme alle norme JIS G 3445 e JIS G3472.<\/p>\n

4.4 Metodo di produzione dei tubi senza saldatura in rame e leghe di rame<\/strong><\/p>\n

La produzione dei tubi senza saldatura in rame e leghe di rame deve essere conforme alla norma JIS H3300.<\/p>\n

5 Dimensioni dei tubi<\/h4>\n

5.1 Diametro nominale e dimensioni del tubo<\/strong><\/p>\n

Il diametro nominale e le dimensioni del tubo devono essere conformi alla Tabella 9.<\/p>\n

5.2 Forma dell\u2019estremit\u00e0 del tubo<\/strong><\/p>\n

L\u2019estremit\u00e0 del tubo deve essere conforme alle Tabelle 1-8 allegate.<\/p>\n

6. Metodo di prova<\/h4>\n

Il metodo di prova deve essere conforme alla Tabella 10.<\/p>\n

7. Ispezione<\/h4>\n

7.1 Ispezione dell\u2019aspetto<\/strong><\/p>\n

I risultati dell\u2019ispezione devono soddisfare i requisiti specificati nel punto 3.1 sopra.<\/p>\n

7.2 Ispezione delle propriet\u00e0 meccaniche<\/strong><\/p>\n

L\u2019ispezione deve essere condotta conformemente al punto 6 sopra e i risultati devono soddisfare i requisiti specificati nel punto 4.3 sopra.<\/p>\n

7.3 Ispezione delle dimensioni<\/strong><\/p>\n

I risultati dell\u2019ispezione devono soddisfare i requisiti specificati nel punto 5 sopra.<\/p>\n

7.4 Ispezione del trattamento superficiale<\/strong><\/p>\n

L\u2019ispezione deve essere condotta conformemente al punto 6 sopra e i risultati devono soddisfare i requisiti specificati nel punto 3.4 sopra.<\/p>\n

7.5 Ispezione della pressione di prova<\/strong><\/p>\n

I risultati dell\u2019ispezione devono soddisfare i requisiti specificati nel punto 6 sopra.<\/p>\n

8. Designazione del prodotto<\/h4>\n

La designazione dei prodotti deve essere conforme al numero standard, al tipo di tubo e al tipo e al diametro nominale della superficie esterna.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1.\u00a0 Ambito di applicazione La presente norma specifica i tubi metallici per tubazioni utilizzati principalmente per i sistemi frenanti, il carburante e la lubrificazione degli autoveicoli (di seguito denominati “tubi”). Note: Le norme applicabili alla presente norma sono riportate di seguito. JIS G3141 Lamiere e nastri in acciaio al carbonio laminati a freddo JIS G3445 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[68,69,67],"class_list":["post-3340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-japanese-standard","tag-automotive-standards","tag-jaso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}