![\"Double](\"http:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/Double-Flare-37-Degree-Method-A-150x149.jpg\")
<\/p>\nStandar SAE ini dimaksudkan untuk menetapkan metode yang seragam untuk pengujian jenis-jenis tertentu dari pipa baja karbon dan baja paduan yang tercantum pada 2.1.1. Kriteria uji dan kinerja yang ditetapkan yang berlaku untuk setiap varietas pipa tersebut diuraikan dalam Spesifikasi SAE J masing-masing.<\/p>\n
2.1 Publikasi yang Berlaku<\/p>\n
Publikasi-publikasi berikut merupakan bagian dari laporan informasi ini sebagaimana yang ditentukan. Edisi terbaru dari setiap publikasi berlaku.<\/p>\n
2.1.1 Publikasi SAE<\/p>\n
Tersedia dari SAE International, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001, Tel: 877-606-7323 (di dalam USA dan Kanada) atau 724-776-4970 (di luar USA), www.sae.org.<\/p>\n
SAE J356 Pipa Baja Karbon Rendah dengan Pengendalian Flash yang Dilas, Dineutralkan untuk Pembengkokan, Flaring Ganda, dan Beading
\nSAE J518 Koneksi Hidraulik Tabung, Pipa, dan Selang dengan Flange, Tipe Flange Split Empat Baut
\nSAE J524 Pipa Baja Karbon Rendah Seamless yang Dianil untuk Pembengkokan dan Flaring
\nSAE J525 Pipa Baja Karbon Rendah yang Dilas dan Ditarik Dingin, Dianil untuk Pembengkokan dan Flaring
\nSAE J526 Pipa Baja Karbon Rendah yang Dilas
\nSAE J527 Pipa Baja Karbon Rendah Dinding Ganda yang Disolder
\nSAE J353 Flare untuk Pipa
\nSAE J1065 Tekanan Kerja Referensi Nominal untuk Pipa Hidraulik Baja
\nSAE J1453-1 Spesifikasi untuk Konektor Seal Wajah O-Ring: Bagian 1\u2014Detail Koneksi Tabung dan Persyaratan Umum untuk Kinerja dan Uji
\nSAE J1453-2 Spesifikasi untuk Konektor Seal Wajah O-Ring: Bagian 2\u2014Persyaratan, Dimensi, dan Uji untuk Union Baja, Sekat, Swivel, Braze Sleeve, Tutup, dan Konektor dengan Ujung Stud Metrik ISO 6149-2
\nSAE J1453-3 Spesifikasi untuk Konektor Seal Wajah O-Ring: Bagian 3\u2014Persyaratan, Dimensi, dan Uji untuk Union Baja, Sekat, Swivel, Braze Sleeve, Konektor, Tutup, dan Konektor dengan Ujung Stud Inch SAE J1926-2
\nSAE J2435 Pipa Baja Karbon SAE 1021 dengan Pengendalian Flash yang Dilas, Dinormalisasi untuk Pembengkokan, Flaring, dan Beading
\nSAE J2467 Pipa Baja Karbon SAE 1021 yang Dilas dan Ditarik Dingin, Dinormalisasi untuk Pembengkokan dan Flaring
\nSAE J2592 Pipa Baja Karbon untuk Penggunaan Umum\u2014Pemahaman tentang Pengujian Tanpa Rusak untuk Pipa Baja Karbon
\nSAE J2613 Pipa Hidraulik Baja Paduan Rendah Kekuatan Tinggi dengan Pengendalian Flash yang Dilas, Dianil Sub-Kritis untuk Pembengkokan, Flaring Ganda, dan Pembengkokan
\nSAE J2614 Pipa Hidraulik Baja Paduan Rendah Kekuatan Tinggi yang Dilas dan Ditarik Dingin, Dianil Sub-Kritis untuk Pembengkokan dan Flaring
\nSAE J2832 Pipa Hidraulik Baja Paduan Rendah Kekuatan Tinggi (Kekuatan Tarik 690 MPa) dengan Pengendalian Flash yang Dilas, Dianil Relaksasi Stres untuk Pembengkokan dan Flaring Ganda
\nSAE J2833 Pipa Hidraulik Baja Paduan Rendah Kekuatan Tinggi (Kekuatan Tarik 690 MPa) yang Dilas dan Ditarik Dingin, Dianil Relaksasi Stres untuk Pembengkokan dan Flaring<\/p>\n
2.1.2 Publikasi ASTM<\/p>\n
Tersedia dari ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, P.O. Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959, Tel: 610-832-9585, www.astm.org.<\/p>\n
ASTM A 370 Metode Standar dan Definisi untuk Pengujian Mekanis Produk Baja
\nASTM A 450\/A 450M Spesifikasi Standar untuk Persyaratan Umum Pipa Baja Karbon, Paduan Feritik, dan Austenitik
\nASTM E 8 Metode Uji untuk Pengujian Tarik Material Logam
\nASTM E 8M Metode Uji untuk Pengujian Tarik Material Logam [Metrik]<\/p>\n
2.2 Publikasi Terkait<\/p>\n
Publikasi-publikasi berikut hanya untuk tujuan informasi dan bukan merupakan bagian wajib dari dokumen ini.<\/p>\n
2.2.1 Publikasi SAE<\/p>\n
Tersedia dari SAE International, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001, Tel: 877-606-7323 (di dalam USA dan Kanada) atau 724-776-4970 (di luar USA), www.sae.org.<\/p>\n
SAE J514 Fitting Tabung Hidraulik
\nSAE J1290 Sistem Rem Hidraulik Otomotif\u2014Koneksi Tabung Metrik
\nSAE J2551 Praktik yang Direkomendasikan untuk Aplikasi Pipa Logam Konduktor Fluida
\nSAE J2593 Laporan Informasi untuk Instalasi Konduktor dan Konektor Fluida
\nSAE J2658 Rakitan Pipa Logam Konduktor untuk Tenaga Fluida dan Penggunaan Umum\u2014Metode Uji untuk Rakitan Pipa Logam Tenaga Hidraulik<\/p>\n
2.2.2 Publikasi ISO<\/p>\n
Tersedia dari ANSI, 25 West 43rd Street, New York, NY 10036-8002, Tel: 212-642-4900, www.ansi.org.<\/p>\n
ISO 2944 Sistem dan Komponen Tenaga Fluida\u2014Tekanan Nominal
\nISO 3304 Pipa Presisi Baja Seamless Ujung Polos\u2014Kondisi Teknis Pengiriman
\nISO 3305 Pipa Presisi Baja Dilas Ujung Polos\u2014Kondisi Teknis Pengiriman
\nISO 4397 Konektor dan Komponen Terkait\u2014Diameter Luar Nominal Pipa dan Diameter Dalam Nominal Selang
\nISO 4399 Konektor dan Komponen Terkait\u2014Tekanan Nominal
\nISO 4406 Tenaga Hidraulik\u2014Fluida\u2014Metode Penyandian Tingkat Kontaminasi oleh Partikel Padat
\nISO 5598 Sistem dan Komponen Tenaga Fluida\u2014Kamus Istilah
\nISO 6162-1 Tenaga Hidraulik\u2014Konektor Flange dengan Klem Flange Split atau Satu Bagian dan Sekrup Metrik atau Inci\u2014Bagian 1: Konektor Flange untuk Penggunaan pada tekanan 3,5 MPa (35 bar) hingga 35 MPa (350 bar), DN 13 hingga DN 127
\nISO 6162-2 Tenaga Hidraulik\u2014Konektor Flange dengan Klem Flange Split atau Satu Bagian dan Sekrup Metrik atau Inci\u2014Bagian 2: Konektor Flange untuk Penggunaan pada tekanan 35 MPa (350 bar) hingga 40 MPa (400 bar), DN 13 hingga DN 51
\nISO 6605 Uji dan Prosedur Uji
\nISO 8434-1 Koneksi Pipa Logam untuk Tenaga Fluida dan Penggunaan Umum\u2014Bagian 1: Konektor Kompresi 24\u00b0
\nISO 8434-2 Koneksi Pipa Logam untuk Tenaga Fluida dan Penggunaan Umum\u2014Bagian 2: Konektor Flared 37\u00b0
\nISO 8434-3 Koneksi Pipa Logam untuk Tenaga Fluida dan Penggunaan Umum\u2014Bagian 3: Konektor Seal Wajah O-Ring
\nISO 8434-4 Koneksi Pipa Logam untuk Tenaga Fluida dan Penggunaan Umum\u2014Bagian 4: Konektor Kerucut 24\u00b0 dengan Nipple Ring Weld-on
\nISO 10583 Metode Uji untuk Koneksi Pipa
\nISO 10763 Pipa Baja Seamless dan Dilas Ujung Polos\u2014Dimensi dan Tekanan Kerja Nominal<\/p>\n
Kecuali ditentukan lain, prosedur uji yang dijelaskan dalam edisi terkini ASTM A 370 Metode Standar dan Definisi untuk Pengujian Mekanis Produk Baja harus diikuti.
\nNamun, jika terdapat konflik antara spesifikasi ASTM dan yang dijelaskan di sini, spesifikasi SAE ini akan menjadi prioritas.<\/p>\n
3.1 Frekuensi Uji<\/p>\n
Ada banyak faktor yang dapat mempengaruhi frekuensi yang diperlukan dari pengujian ini, termasuk:<\/p>\n
a. Ukuran pipa
\nb. Jumlah produksi
\nc. Jenis peralatan produksi
\nd. Metode produksi
\ne. Penggunaan akhir
\nf. Material<\/p>\n
Oleh karena itu, menjadi tanggung jawab pabrikan dan pengguna untuk menetapkan jenis uji dan frekuensi uji yang akan menghasilkan pipa yang sesuai dengan Standar SAE serta kebutuhan dan persyaratan pengguna.<\/p>\n
Sesuai dengan ASTM A 370 Metode Standar dan Definisi untuk Pengujian Mekanis Produk Baja, spesimen uji untuk pengujian mekanis harus memiliki ujung yang halus dan bebas dari cacat. Jika ada spesimen uji yang menunjukkan burr, cacat, atau pemesinan yang tidak sempurna sebelum pengujian, spesimen tersebut dapat dibuang dan spesimen lain dapat dipilih. Spesimen uji harus diambil dari pipa yang belum mengalami operasi lanjutan setelah diproduksi sesuai dengan spesifikasi yang berlaku. Semua pengujian harus dilakukan pada suhu ruangan.<\/p>\n
Uji yang tercantum dalam bagian ini dipilih dan dilakukan berdasarkan kesepakatan antara pemasok dan pelanggan.<\/p>\n
5.1 Uji Perataan<\/p>\n
Spesimen uji dengan panjang sekitar 75 mm tidak boleh retak atau menunjukkan cacat apapun saat diratakan di antara dua pelat paralel hingga jarak yang sama dengan tiga kali ketebalan dinding pada bagian yang diuji. Untuk pipa yang dilas, lasan harus ditempatkan pada sudut 90\u00b0 terhadap arah gaya yang diterapkan. Robekan dangkal yang disebabkan oleh ketidaksempurnaan permukaan kecil tidak akan dianggap sebagai alasan penolakan.<\/p>\n
5.2 Uji Perataan Balik<\/p>\n
Spesimen uji harus dipotong memanjang pada kedua sisi lasan dengan sudut 90\u00b0. Bagian yang mengandung lasan harus dibuka dan diratakan dengan posisi lasan pada titik kelengkungan maksimum. Tidak boleh ada tanda-tanda retak atau pengelupasan logam, maupun kurangnya penetrasi las atau tumpang tindih akibat pengendalian flash atau pembuangan flash pada lasan.<\/p>\n
5.3 Uji Pembengkokan<\/p>\n
Jika pembengkokan diperlukan, pelanggan harus menentukan metode uji yang sesuai pada saat pembelian.<\/p>\n
5.4 Uji Ekspansi<\/p>\n
Spesimen uji harus mengalami ekspansi di atas sumbat meruncing yang dikeraskan dengan kemiringan 0,1 hingga 1,0, hingga diameter luar bertambah 25% tanpa menunjukkan tanda-tanda retak atau cacat.<\/p>\n
5.5 Uji Flaring<\/p>\n
5.5.1 Flare 37\u00b0 dan 45\u00b0 SAE J533<\/p>\n
5.5.1.1 Flare Ganda\u2014Metode A
\nBagian uji dengan ujung yang dipotong rata dan dibersihkan dari burr harus mampu menjalani flaring ganda pada salah satu ujung hingga dimensi yang ditunjukkan dalam SAE J533. Bagian uji harus dipegang kuat dan tegak lurus dalam cekam dan punch, sambil didorong turun, dan harus diarahkan sejajar dengan sumbu pipa. Flare yang ditunjukkan pada Gambar 1 tidak boleh menunjukkan tanda-tanda pecah atau cacat.<\/p>\n
<\/p>\n
GAMBAR 1 – PIPA FLARE GANDA 37\u00b0 – METODE A
\n(REF: SAE J533)<\/p>\n
5.5.1.2 Flare Ganda\u2014Metode B<\/p>\n
Bagian uji dengan ujung yang dipotong rata dan dibersihkan dari burr harus mampu menjalani flaring tunggal pada salah satu ujung hingga dimensi yang ditunjukkan dalam SAE J533. Bagian uji harus dipegang kuat dan tegak lurus dalam cekam dan punch, sambil didorong turun, dan harus diarahkan sejajar dengan sumbu pipa. Flare yang ditunjukkan pada Gambar 2 tidak boleh menunjukkan tanda-tanda pecah atau cacat, kecuali bahwa pemisahan pada sambungan lapisan luar diperbolehkan asalkan tidak melebihi panjang 3,1 mm dan terbatas pada ketebalan lapisan luar saja.<\/p>\n
![\"Double](\"http:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/Double-Flare-37-Degree-Method-B-150x136.jpg\")
<\/p>\n
GAMBAR 2 – PIPA DINDING GANDA FLARE GANDA 37\u00b0 – METODE B
\n(REF: SAE J533)<\/p>\n
5.5.1.3 Flare Tunggal<\/p>\n
Bagian uji yang memiliki ujung berbentuk persegi dan telah dibuang duri harus mampu menahan proses flaring tunggal pada salah satu ujungnya hingga dimensi yang ditunjukkan dalam SAE J533. Bagian uji harus dipegang dengan kuat dan tegak lurus dalam die dan punch, sambil dipaksa turun, serta harus dipandu sejajar dengan sumbu pipa. Flare yang ditunjukkan pada Gambar 3 tidak boleh menunjukkan tanda-tanda retak atau cacat.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/Single-Flare-45-Degree-150x113.jpg\")
GAMBAR 3 – PIPA DENGAN FLARE TUNGGAL 37\u00b0
\n(REF: SAE J533)<\/p>\n
5.5.2 Flare SAE J1453 ORFS dan SAE J518<\/p>\n
5.5.2.1 Flare Ganda<\/p>\n
Bagian uji yang memiliki ujung berbentuk persegi dan telah dibuang duri harus mampu menahan proses flaring ganda pada salah satu ujungnya hingga dimensi yang ditunjukkan dalam SAE J1453 dan SAE J518 Flares. Bagian uji harus dipegang dengan kuat dan tegak lurus dalam die dan punch, sambil dipaksa turun, serta harus dipandu sejajar dengan sumbu pipa. Flare yang ditunjukkan pada Gambar 4 tidak boleh menunjukkan tanda-tanda retak atau cacat.<\/p>\n
GAMBAR 4 – UJUNG PIPA DENGAN FLARE GANDA ORFS
\n(REF: LIHAT SAE J1453 DAN SAE J518 FLARES)<\/p>\n
5.5.2.2 Flare Tunggal<\/p>\n
Bagian uji yang memiliki ujung berbentuk persegi dan telah dibuang duri harus mampu menahan proses flaring tunggal pada salah satu ujungnya hingga dimensi yang ditunjukkan dalam SAE J1453 dan SAE J518 Flares. Bagian uji harus dipegang dengan kuat dan tegak lurus dalam die dan punch, sambil dipaksa turun, serta harus dipandu sejajar dengan sumbu pipa. Flare yang ditunjukkan pada Gambar 5 tidak boleh menunjukkan tanda-tanda retak atau cacat.<\/p>\n
![\"Orfs](\"http:\/\/www.bundytubes.com\/wp-content\/uploads\/Orfs-Single-Flare-150x150.jpg\")
<\/p>\n
GAMBAR 5 – UJUNG PIPA DENGAN FLARE TUNGGAL ORFS
\n(REF: LIHAT SAE J1453 DAN SAE J518 FLARES)<\/p>\n
5.6 Uji Kekerasan<\/p>\n
Uji kekerasan harus dilakukan pada permukaan bagian dalam spesimen uji. Uji ini tidak diperlukan untuk pipa dengan ketebalan dinding nominal kurang dari 1,7 mm. Pipa tersebut harus memenuhi semua persyaratan mekanis dan kinerja lainnya.<\/p>\n
5.7 Tarik<\/p>\n
Prosedur pengujian yang dijelaskan dalam edisi terkini ASTM E 8\u2014Metode Pengujian Tarik untuk Material Logam atau ASTM E 8M\u2014Metode Pengujian Tarik untuk Material Logam [Metrik] harus diikuti.<\/p>\n
5.8 Uji Perpanjangan<\/p>\n
Jika persentase perpanjangan spesimen uji kurang dari yang ditentukan dalam spesifikasi pipa yang berlaku, dan\/atau bagian fraktur mana pun berjarak lebih dari 19 mm dari titik tengah panjang pangkal, seperti yang ditunjukkan oleh tanda yang dibuat pada spesimen sebelum pengujian, maka pengujian ulang diperbolehkan.<\/p>\n
5.9 Uji Tekanan Uji Coba<\/p>\n
Bila diperlukan, pipa harus diuji secara hidrostatik hingga dua kali tekanan kerja referensi 4 banding 1 yang telah dihitung. Uji tekanan uji coba ini akan memberikan tingkat tegangan yang sesuai pada material untuk mengetahui kemampuan pipa beroperasi dalam batas elastisitasnya. Tidak boleh ada tanda-tanda kegagalan dan spesimen yang diuji harus mempertahankan ukuran dimensinya. Tekanan uji harus ditentukan oleh derivatif berikut dari rumus SAE J1065 tentang Tekanan Kerja Referensi untuk Pipa Hidraulik Baja:<\/p>\n
Tekanan Putus – Pb = Rm,min * In (D\/d)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0(Eq. 1)
\nTekanan Uji Coba \u2212Pp = Pb\/2\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (Eq. 2)<\/p>\n
di mana:
\nPb\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 adalah tekanan putus statis referensi nominal dalam MPa (mega pascal)
\nPp\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 adalah tekanan uji coba referensi nominal dalam MPa (mega pascal)
\nRm, min\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0adalah kekuatan tarik minimum
\nIn\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0adalah logaritma natural, juga disebut log e
\nD\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 adalah diameter luar pipa nominal
\nd\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0adalah diameter dalam pipa nominal<\/p>\n
Tidak ada pipa yang boleh diuji melebihi tekanan hidrostatik 35 MPa, kecuali jika hal itu ditentukan dan disetujui bersama oleh pemasok dan pelanggan.<\/p>\n
CATATAN: Rumus ini dan tekanan uji coba referensi nominal yang diturunkan hanya berlaku untuk pipa yang ditujukan untuk aplikasi hidraulik, yang semuanya memiliki rasio kekuatan luluh minimum terhadap kekuatan tarik minimum setidaknya 50%. Saat menghitung tekanan uji coba referensi nominal untuk material pipa yang rasionya di bawah 50%, rumus yang tercantum dalam SAE J1065 tentang Penilaian Tekanan untuk Pipa dan Fitting Hidraulik, “Annex A”, harus digunakan.<\/p>\n
5.10 Pengujian Elektronik Nondestruktif<\/p>\n
Sebagai pengganti uji hidrostatik, apabila disetujui bersama oleh pembeli dan produsen, semua pipa harus diuji dengan melewatkannya melalui pengujian elektronik nondestruktif (seperti arus eddy, kebocoran fluks, atau ultrasonik) yang mampu mendeteksi cacat yang dapat membuat pipa gagal dalam uji tekanan uji coba hidrostatik. Pipa harus memenuhi persyaratan sebagaimana dinyatakan dalam ASTM A 450\/A 450M Spesifikasi Standar untuk Persyaratan Umum Pipa Baja Karbon, Paduan Feritik, dan Paduan Austenitik, paragraf 24.10 Evaluasi Ketidaksempurnaan. Lihat SAE J2592 Pipa Baja Karbon untuk Penggunaan Umum\u2014Memahami Pengujian Nondestruktif untuk Pipa Baja Karbon untuk informasi mengenai berbagai jenis dan penggunaan pengujian elektronik nondestruktif pada pipa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1. RUANG LINGKUP Standar SAE ini dimaksudkan untuk menetapkan metode yang seragam untuk pengujian jenis-jenis tertentu dari pipa baja karbon dan baja paduan yang tercantum pada 2.1.1. Kriteria uji dan kinerja yang ditetapkan yang berlaku untuk setiap varietas pipa tersebut diuraikan dalam Spesifikasi SAE J masing-masing. 2. REFERENSI 2.1 Publikasi yang Berlaku Publikasi-publikasi berikut merupakan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[69,70,71],"class_list":["post-3337","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-automotive-standards","tag-sae","tag-steel-tubing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3337\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}