{"id":3323,"date":"2018-05-15T09:15:06","date_gmt":"2018-05-15T01:15:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?p=3323"},"modified":"2019-11-17T19:58:52","modified_gmt":"2019-11-17T11:58:52","slug":"astm-a254-copper-brazed-steel-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/astm-a254-copper-brazed-steel-tubing\/","title":{"rendered":"Tubes en acier bras\u00e9s au cuivre ASTM A254"},"content":{"rendered":"

Cette norme est publi\u00e9e sous la d\u00e9signation fixe A 254 ; le num\u00e9ro qui suit imm\u00e9diatement la d\u00e9signation indique l\u2019ann\u00e9e de\u00a0<\/em>l\u2019adoption initiale ou, en cas de r\u00e9vision, l\u2019ann\u00e9e de la derni\u00e8re r\u00e9vision. Un num\u00e9ro entre parenth\u00e8ses indique l\u2019ann\u00e9e de la derni\u00e8re reprise de validit\u00e9. Un\u00a0<\/em>epsilon en exposant (e) indique une modification \u00e9ditoriale depuis la derni\u00e8re r\u00e9vision ou reprise de validit\u00e9.<\/em><\/p>\n

1. Domaine d\u2019application<\/strong><\/h3>\n

1.1 La pr\u00e9sente sp\u00e9cification couvre les tubes en acier \u00e0 double paroi bras\u00e9s au cuivre, adapt\u00e9s aux utilisations g\u00e9n\u00e9rales en ing\u00e9nierie, notamment dans les secteurs automobile, de la r\u00e9frig\u00e9ration et des appareils de chauffage, pour les conduites de carburant, les conduites de frein, les conduites d\u2019huile, les unit\u00e9s de chauffage et de refroidissement, etc.<\/p>\n

1.2 Les valeurs exprim\u00e9es en unit\u00e9s du syst\u00e8me inch-pound doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme la r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n

2. Documents de r\u00e9f\u00e9rence<\/strong><\/h3>\n

2.1 Normes ASTM :<\/em><\/p>\n

A 370 M\u00e9thodes d\u2019essai et d\u00e9finitions pour les essais m\u00e9caniques des produits sid\u00e9rurgiques2<\/p>\n

E 30 M\u00e9thodes d\u2019analyse chimique de l\u2019acier, de la fonte, de la fonte \u00e0 bas fourneau et du fer forg\u00e93<\/p>\n

E 59 Pratique d\u2019\u00e9chantillonnage de l\u2019acier et de la fonte pour la d\u00e9termination de la composition chimique<\/p>\n

2.2 Norme de la Society of Automotive Engineers :<\/em><\/p>\n

J 533 Embouts c\u00f4niques pour tubes<\/p>\n

3. Informations de commande<\/strong><\/h3>\n

3.1 Les commandes de mat\u00e9riaux conformes \u00e0 la pr\u00e9sente sp\u00e9cification doivent inclure les \u00e9l\u00e9ments suivants, afin de d\u00e9crire ad\u00e9quatement le mat\u00e9riau souhait\u00e9 :<\/p>\n

\"FIG.
FIG. 1 Tube bras\u00e9, double paroi, construction bras\u00e9e sur 360\u00b0<\/figcaption><\/figure>\n

3.1.1 Quantit\u00e9 (pieds, m\u00e8tres),<\/p>\n

3.1.2 D\u00e9signation du mat\u00e9riau (tube en acier bras\u00e9 au cuivre),<\/p>\n

3.1.3 Type, si n\u00e9cessaire (voir Fig. 1) (en g\u00e9n\u00e9ral, le type n\u2019est pas sp\u00e9cifi\u00e9),<\/p>\n

3.1.4 Dimension (diam\u00e8tre ext\u00e9rieur et \u00e9paisseur de paroi ; en g\u00e9n\u00e9ral, le diam\u00e8tre int\u00e9rieur ne doit pas \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9),<\/p>\n

3.1.5 Longueur (sp\u00e9cifique ou al\u00e9atoire),<\/p>\n

3.1.6 Propret\u00e9 de la surface int\u00e9rieure, si requise (voir Section 8),<\/p>\n

3.1.7 Rev\u00eatement externe, si requis (voir Section 7 et Exigence suppl\u00e9mentaire S2), et<\/p>\n

3.1.8 Exigences sp\u00e9ciales ou suppl\u00e9mentaires, ou exceptions \u00e0 la sp\u00e9cification.<\/p>\n

4. Fabrication<\/strong><\/h3>\n

4.1 L\u2019acier peut \u00eatre fabriqu\u00e9 par tout proc\u00e9d\u00e9.<\/p>\n

4.2 Si un type de fusion sp\u00e9cifique est exig\u00e9 par l\u2019acheteur, il doit \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9 sur le bon de commande.<\/p>\n

4.3 La fusion primaire peut int\u00e9grer un d\u00e9gazage ou un affinage distinct et peut \u00eatre suivie d\u2019une fusion secondaire, telle que la remise en fusion \u00e9lectroslag ou la remise en fusion sous vide. Si une fusion secondaire est utilis\u00e9e, la \u00ab\u00a0fourn\u00e9e\u00a0\u00bb est d\u00e9finie comme l\u2019ensemble des lingots issus d\u2019une seule fourn\u00e9e primaire.<\/p>\n

4.4 L\u2019acier peut \u00eatre coul\u00e9 en lingots ou coul\u00e9 en brames. Lorsque des aciers de grades diff\u00e9rents sont coul\u00e9s successivement en brames, l\u2019identification du mat\u00e9riau de transition r\u00e9sultant est obligatoire. Le producteur doit retirer ce mat\u00e9riau de transition selon une proc\u00e9dure \u00e9tablie permettant de s\u00e9parer clairement les diff\u00e9rents grades.<\/p>\n

4.5 Les tubes doivent \u00eatre fabriqu\u00e9s en roulant une bande d\u2019acier en forme de tube, puis en effectuant le brasage au cuivre sous atmosph\u00e8re r\u00e9ductrice.<\/p>\n

4.6 Les tubes doivent \u00eatre construits comme illustr\u00e9 \u00e0 la Fig. 1.<\/p>\n

4.7 Les tubes doivent \u00eatre soumis \u00e0 des essais appropri\u00e9s apr\u00e8s le brasage par le fabricant afin de garantir l\u2019absence de fuites et de d\u00e9fauts pr\u00e9judiciables.<\/p>\n

5. Composition chimique<\/strong><\/h3>\n

5.1 L\u2019acier doit satisfaire aux exigences de composition chimique prescrites au Tableau 1.<\/p>\n

TABLEAU 1 Exigences chimiques<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9l\u00e9ment<\/td>\nComposition, %<\/td>\n<\/tr>\n
Carbone<\/td>\n0,05 \u00e0 0,15<\/td>\n<\/tr>\n
Mangan\u00e8se<\/td>\n0,27 \u00e0 0,63<\/td>\n<\/tr>\n
Phosphore, max<\/td>\n0,035<\/td>\n<\/tr>\n
Soufre, max<\/td>\n0,035<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

5.2 Analyse de fourn\u00e9e \u2014 Une analyse de chaque fourn\u00e9e d\u2019acier doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par le fabricant d\u2019acier afin de d\u00e9terminer les pourcentages des \u00e9l\u00e9ments sp\u00e9cifi\u00e9s. Si des proc\u00e9d\u00e9s de fusion secondaire sont employ\u00e9s, l\u2019analyse de fourn\u00e9e doit \u00eatre obtenue \u00e0 partir d\u2019un lingot remis en fusion ou du produit d\u2019un lingot remis en fusion issu de chaque fusion primaire. La composition chimique ainsi d\u00e9termin\u00e9e, ou celle issue d\u2019une analyse produit r\u00e9alis\u00e9e par le fabricant de produits tubulaires, doit respecter les exigences sp\u00e9cifi\u00e9es.<\/p>\n

5.3 Analyse produit \u2014 Les tubes de cette qualit\u00e9 sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s en acier rim\u00e9 ou cap\u00e9, caract\u00e9ris\u00e9 par une absence d\u2019homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 dans sa composition chimique. Pour cette raison, le rejet sur la base d\u2019une analyse produit n\u2019est pas justifi\u00e9, sauf si une mauvaise application est clairement d\u00e9montr\u00e9e.<\/p>\n

5.4 M\u00e9thodes d\u2019analyse \u2014 Les m\u00e9thodes d\u00e9crites dans la Norme E 30 doivent \u00eatre utilis\u00e9es \u00e0 titre de r\u00e9f\u00e9rence. Une correction appropri\u00e9e doit \u00eatre apport\u00e9e pour tenir compte de la pr\u00e9sence de m\u00e9tal de brasage au cuivre.<\/p>\n

5.5 \u00c9chantillons pour l\u2019analyse produit \u2014 \u00c0 l\u2019exception de l\u2019analyse spectrographique, les \u00e9chantillons doivent \u00eatre pr\u00e9lev\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la Pratique E 59.<\/p>\n

6. Exigences m\u00e9caniques<\/strong><\/h3>\n

6.1 Essai de traction<\/em> \u2014 Les propri\u00e9t\u00e9s de traction des tubes tels qu\u2019ils sont fabriqu\u00e9s (avant le travail \u00e0 froid) doivent respecter les exigences sp\u00e9cifi\u00e9es au Tableau 2.<\/p>\n

6.1.1 Les \u00e9prouvettes et les essais de traction requis doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la Norme A 370.<\/p>\n

6.1.2 Les \u00e9prouvettes doivent \u00eatre test\u00e9es \u00e0 temp\u00e9rature ambiante.<\/p>\n

6.1.3 Les \u00e9prouvettes doivent \u00eatre pr\u00e9lev\u00e9es aux extr\u00e9mit\u00e9s des tubes finis, avant toute op\u00e9ration d\u2019\u00e9crasement, de sertissage, d\u2019expansion ou autre formage, ou avant la d\u00e9coupe \u00e0 longueur. Elles doivent avoir des extr\u00e9mit\u00e9s lisses, exemptes de bavures et de d\u00e9fauts.<\/p>\n

6.1.4 Si une \u00e9prouvette pr\u00e9sente des d\u00e9fauts ou une usinage d\u00e9fectueux, elle peut \u00eatre rejet\u00e9e et remplac\u00e9e par une autre \u00e9prouvette.<\/p>\n

6.1.5 La limite d\u2019\u00e9lasticit\u00e9 doit \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e comme correspondant \u00e0 un d\u00e9calage permanent de 0,2 % de la longueur de mesure de l\u2019\u00e9prouvette, ou \u00e0 une extension totale de 0,5 % de la longueur de mesure sous charge.<\/p>\n

6.1.6 Si le pourcentage d\u2019allongement d\u2019une \u00e9prouvette est inf\u00e9rieur \u00e0 celui sp\u00e9cifi\u00e9 et qu\u2019une partie de la rupture se trouve \u00e0 plus de 3\u20444 po (19,0 mm) du centre de la longueur de mesure, tel que marqu\u00e9 sur l\u2019\u00e9prouvette avant l\u2019essai, un nouveau test est autoris\u00e9.<\/p>\n

TABLEAU 2 Exigences en mati\u00e8re de traction<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/td>\nExigence<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la traction, min, psi (MPa)<\/td>\n42 000 (290)<\/td>\n<\/tr>\n
Limite d\u2019\u00e9lasticit\u00e9, min, psi (MPa)<\/td>\n25 000 (172)<\/td>\n<\/tr>\n
Allongement sur 2 po (50,8 mm), min, %<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

6.2 Essai d\u2019aplatissement<\/em> \u2014 Un tron\u00e7on de tube d\u2019au moins 21\u20442 po (64 mm) de longueur doit pouvoir \u00eatre aplati entre deux plaques parall\u00e8les jusqu\u2019\u00e0 ce que les parois internes se touchent, sans fissuration ni autre d\u00e9faut apparent.<\/p>\n

6.3 Essai d\u2019expansion<\/em> \u2014 Un tron\u00e7on de tube d\u2019environ 4 po (100 mm) de longueur doit pouvoir \u00eatre expans\u00e9 sur un mandrin conique avec une pente de 1 pouce pour 10, jusqu\u2019\u00e0 ce que le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 expans\u00e9e augmente de 20 %, sans fissuration ni autre d\u00e9faut apparent. (Avant l\u2019essai d\u2019expansion, le tube doit \u00eatre coup\u00e9 droit, les bords arrondis et les bavures \u00e9limin\u00e9es. Il doit \u00eatre maintenu fermement et bien centr\u00e9 dans la matrice, et le poin\u00e7on doit \u00eatre guid\u00e9 selon l\u2019axe du tube.)<\/p>\n

6.4 Essai de pliage<\/em> \u2014 Le tube fini doit pouvoir \u00eatre pli\u00e9 avec un rayon de courbure \u00e9gal \u00e0 trois fois le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur du tube, sans cintrage, fissuration ni autres d\u00e9fauts, \u00e0 condition d\u2019utiliser des outils de pliage appropri\u00e9s.<\/p>\n

6.5 Essais de r\u00e9sistance \u00e0 la pression<\/em> \u2014 Chaque tube doit pouvoir r\u00e9sister, sans \u00e9clatement ni fuite, \u00e0 l\u2019un des deux essais de pression suivants :<\/p>\n

6.5.1 Une pression hydrostatique interne suffisante pour soumettre le mat\u00e9riau \u00e0 une contrainte fibreuse minimale de 16 000 psi (110 MPa). La pression hydrostatique doit \u00eatre calcul\u00e9e selon la formule suivante :<\/p>\n

P = 2St\/D
\no\u00f9 :
\nP = pression hydrostatique, psi (ou MPa),
\nS = contrainte fibreuse admissible, 16 000 psi (110 MPa),
\nt = \u00e9paisseur r\u00e9elle de la paroi du tube, en pouces (ou mm), et
\nD = diam\u00e8tre ext\u00e9rieur r\u00e9el du tube, en pouces (ou mm).<\/p>\n

6.5.2 Une pression d\u2019air sous-marine comprise entre 225 et 250 psi (1,55 \u00e0 1,73 MPa).<\/p>\n

7. Rev\u00eatement<\/strong><\/h3>\n

7.1 Les tubes peuvent \u00eatre livr\u00e9s avec un rev\u00eatement en cuivre sur les surfaces int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure, au choix du fabricant.<\/p>\n

8. Propret\u00e9 de la surface int\u00e9rieure<\/h3>\n

8.1 Lorsque la propret\u00e9 de la surface int\u00e9rieure est sp\u00e9cifi\u00e9e par l\u2019acheteur, les tubes destin\u00e9s \u00e0 certains usages, tels que les condenseurs de r\u00e9frig\u00e9ration, doivent satisfaire \u00e0 l\u2019exigence suivante concernant la propret\u00e9 interne :<\/p>\n

8.1.1 Lorsqu\u2019un tron\u00e7on de tube est lav\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur avec du chloroforme redistill\u00e9 ou du 1,1,1-trichloro\u00e9thane redistill\u00e9, le r\u00e9sidu restant apr\u00e8s \u00e9vaporation du solvant ne doit pas exc\u00e9der 1,25 \u00d7 10\u22124<\/sup> g\/po2<\/sup> (0,194 g\/m2<\/sup>) de surface interne. Pour r\u00e9aliser l\u2019essai, verser 100 mL de solvant \u00e0 travers le tube et recueillir le liquide. La longueur totale du tube test\u00e9 ne doit pas \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 40 pieds (12 m), bien que cette longueur totale puisse \u00eatre obtenue en lavant plusieurs tron\u00e7ons distincts et en faisant passer le m\u00eame solvant successivement \u00e0 travers chacun. Faire \u00e9vaporer le solvant dans un bain-marie \u00e0 vapeur ou \u00e0 eau chaude, puis s\u00e9cher \u00e0 110 \u00b0C (230 \u00b0F) jusqu\u2019\u00e0 compl\u00e8te \u00e9vaporation des vapeurs.<\/p>\n

8.2 Afin de maintenir ce niveau de propret\u00e9 pendant le transport, la manutention et le stockage, l\u2019acheteur peut demander au fabricant de sceller les extr\u00e9mit\u00e9s du tube avec des bouchons ou des obturateurs.<\/p>\n

9. Tol\u00e9rances dimensionnelles<\/strong><\/h3>\n

9.1 Les tubes doivent respecter les variations admissibles indiqu\u00e9es dans le tableau 3, le tableau 4 et le tableau 5.
\n10. Fabrication, finition et aspect
\n10.1 Les tubes finis doivent \u00eatre propres, lisses et parfaitement cylindriques, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, et exempts de rouille, d\u2019oxydation et de d\u00e9fauts susceptibles de compromettre leur usinabilit\u00e9 ou leur utilisation. Les tubes finis doivent \u00eatre raisonnablement droits.<\/p>\n

TABLEAU 3 Exigences relatives au diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur nominal, en pouces (mm)<\/td>\n\u00a0Variations, en pouces (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\u00a0Plus ou moins<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Inf\u00e9rieur \u00e0 3\u204416 (4,76)<\/td>\n\u00a00,002 (0,051)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0De 3\u204416 (4,76) \u00e0 3\u20448 (9,53)<\/td>\n\u00a00,003 (0,076)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0De 7\u204416 (11,1) \u00e0 5\u20448 (15,9)<\/td>\n\u00a00,004 (0,102)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

TABLEAU 4 Exigences relatives \u00e0 l\u2019\u00e9paisseur de paroi<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
\u00a0\u00c9paisseur de paroi nominale, en pouces (mm)<\/td>\n\u00a0Variations, en pouces (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\u00a0Plus ou moins<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0De 0,020 (0,51) \u00e0 0,030 (0,76)<\/td>\n\u00a00,003 (0,08)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0De 0,031 (0,79) \u00e0 0,049 (1,24)<\/td>\n\u00a00,0035 (0,09)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table\n[... rest of the HTML content remains unchanged according to the rules]\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette norme est publi\u00e9e sous la d\u00e9signation fixe A 254 ; le num\u00e9ro qui suit imm\u00e9diatement la d\u00e9signation indique l\u2019ann\u00e9e de\u00a0l\u2019adoption initiale ou, en cas de r\u00e9vision, l\u2019ann\u00e9e de la derni\u00e8re r\u00e9vision. Un num\u00e9ro entre parenth\u00e8ses indique l\u2019ann\u00e9e de la derni\u00e8re reprise de validit\u00e9. Un\u00a0epsilon en exposant (e) indique une modification \u00e9ditoriale depuis la derni\u00e8re […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[71,74],"class_list":["post-3323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-steel-tubing","tag-astm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3323\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}