{"id":3340,"date":"2018-05-15T10:12:35","date_gmt":"2018-05-15T02:12:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?p=3340"},"modified":"2019-11-17T19:56:48","modified_gmt":"2019-11-17T11:56:48","slug":"jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing\/","title":{"rendered":"JASO M101 Tubos met\u00e1licos para tuber\u00edas de autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"

1.\u00a0 Alcance<\/strong><\/h4>\n

Esta norma especifica los tubos met\u00e1licos para tuber\u00edas utilizados principalmente en los sistemas de frenos, combustible y lubricaci\u00f3n de autom\u00f3viles (en adelante denominados “tubos”).
\nObservaciones:<\/p>\n

Las normas aplicables a esta norma se muestran a continuaci\u00f3n.
\nJIS G3141<\/strong> Chapas y tiras de acero al carbono laminadas en fr\u00edo
\nJIS G3445<\/strong> Tubos de acero al carbono para fines estructurales de maquinaria
\nJIS G 3472<\/strong> Tubos de acero al carbono soldados por resistencia el\u00e9ctrica para fines estructurales de autom\u00f3viles
\nJIS H 3300<\/strong> Tuber\u00edas y tubos sin costura de cobre y aleaciones de cobre
\nJIS Z 2241<\/strong> M\u00e9todo de ensayo de tracci\u00f3n para materiales met\u00e1licos
\nJIS Z2244<\/strong> M\u00e9todo de ensayo de dureza Vickers
\nJIS Z2251<\/strong> M\u00e9todo de ensayo de microdureza Vickers y Knoop
\nJASO M 104<\/strong> M\u00e9todo de ensayo para tubos de freno de autom\u00f3viles<\/p>\n

2. Clasificaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n

2.1 Tipo de tubo
\n<\/strong>Los tubos se clasificar\u00e1n en los siguientes 4 grupos:<\/p>\n

Tabla 1 Tubos para autom\u00f3viles<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\nC\u00f3digo<\/td>\nEjemplo de aplicaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo de doble pared soldado por braseado<\/td>\nTDW<\/td>\nTubos principalmente para frenos<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo soldado<\/td>\nTSW<\/td>\nTubos principalmente para combustible y lubricaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\nTubos para refrigeraci\u00f3n, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/td>\nC1201 o C1220<\/td>\nTubos principalmente para frenos neum\u00e1ticos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2.2 Clasificaci\u00f3n del tratamiento de superficie
\n<\/strong>Los tubos se clasificar\u00e1n seg\u00fan la tabla siguiente, de acuerdo con los tipos de tratamiento de superficie:<\/p>\n

Tabla 2 Tratamiento de superficie<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\n<\/tr>\n
Sin tratamiento de superficie<\/td>\nRecubrimiento por inmersi\u00f3n en aleaci\u00f3n de esta\u00f1o-plomo<\/td>\nRecubrimiento electrol\u00edtico de zinc<\/td>\nPel\u00edcula org\u00e1nica sobre recubrimiento electrol\u00edtico de zinc<\/td>\n<\/tr>\n
8\u03bcm<\/td>\n13\u03bcm<\/td>\n25\u03bcm<\/td>\n8\u03bcm<\/td>\n13\u03bcm<\/td>\n25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo de doble pared soldado por braseado<\/td>\nTDW<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n-Z8-OC<\/td>\n-Z13-OC<\/td>\n-Z25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo soldado<\/td>\nTSW<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n-Z8-OC<\/td>\n-Z13-OC<\/td>\n-Z25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/td>\nC1201 o C1220<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. Calidad<\/strong><\/h4>\n

3.1 Apariencia
\n<\/strong>Tanto el interior como el exterior del tubo terminado deber\u00e1n estar lisos y libres de grietas, defectos o \u00f3xido.<\/p>\n

3.2 Composici\u00f3n qu\u00edmica
\n<\/strong>La composici\u00f3n qu\u00edmica del tubo deber\u00e1 cumplir con JIS G3141, JIS G3445, JIS G 3472 y JIS H 3300.<\/p>\n

3.3 Propiedades mec\u00e1nicas
\n<\/strong>Las propiedades mec\u00e1nicas de los tubos deber\u00e1n cumplir con la Tabla 3.<\/p>\n

Tabla 3 Propiedades mec\u00e1nicas<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\n\u00a0C\u00f3digo<\/td>\n\u00a0Resistencia a la tracci\u00f3n MPa<\/td>\n\u00a0L\u00edmite el\u00e1stico MPa<\/td>\n\u00a0Alargamiento %<\/td>\n\u00a0Dureza HV<\/td>\n\u00a0Expansi\u00f3n por flexi\u00f3n, flexi\u00f3n plana<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
\n
Tubo de acero al carbono bajo de doble pared soldado por braseado<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
TDW<\/td>\nNo menos de 294<\/td>\nNo menos de 176<\/td>\nNo menos de 25<\/td>\nNo m\u00e1s de HV150<\/td>\nLa pared del tubo deber\u00e1 estar libre de defectos o grietas tras realizar las pruebas especificadas en la Tabla 10<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo soldado<\/td>\nTSW<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\nNo menos de 294<\/td>\n<\/td>\nNo menos de 30<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/td>\nC1201 o C1220<\/td>\nNo menos de 206<\/td>\n<\/td>\nNo menos de 40<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.4 Tratamiento de superficie<\/strong><\/p>\n

(1) El espesor del tratamiento de superficie deber\u00e1 cumplir con la Tabla 4 y la Tabla 5.<\/p>\n

Tabla 4 Espesor del tratamiento de superficie interior<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo<\/td>\n\u00a0C\u00f3digo<\/td>\n\u00a0Espesor del tratamiento de superficie interior<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Tubo de acero al carbono bajo de doble pared soldado por braseado<\/td>\n\u00a0TDW<\/td>\n\u00a0Como est\u00e1 recubierto de cobre para el proceso de fusi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tubo de acero al carbono bajo soldado<\/td>\n\u00a0TSW<\/td>\n\u00a0Recubrimiento de cobre no inferior a 3\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/td>\n\u00a0STKM 11J<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/td>\n\u00a0\u00a0C1201 o C1220<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabla 5 Espesor del tratamiento de superficie exterior<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo<\/td>\nEspesor del tratamiento de superficie exterior<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Recubrimiento por inmersi\u00f3n en aleaci\u00f3n de esta\u00f1o-plomo<\/td>\nRecubrimiento electrol\u00edtico de zinc<\/td>\nPel\u00edcula org\u00e1nica sobre recubrimiento electrol\u00edtico de zinc<\/td>\n<\/tr>\n
Z8<\/td>\nZ13<\/td>\nZ25<\/td>\nZ8-OC<\/td>\nZ13-OC<\/td>\nZ25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo de doble pared soldado por braseado<\/td>\nPromedio 6\u03bcm, m\u00ednimo 3\u03bcm<\/td>\nNo menos de 8\u03bcm<\/td>\nNo menos de 13\u03bcm<\/td>\nNo menos de 25\u03bcm<\/td>\nRecubrimiento de zinc no inferior a 8\u03bcm<\/td>\nRecubrimiento de zinc no\u00a0inferior a 13\u03bcm<\/td>\nRecubrimiento de zinc no inferior a 25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Pel\u00edcula org\u00e1nica promedio 20\u03bcm, m\u00ednimo 10\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo soldado<\/td>\n\u00a0Recubrimiento de zinc no inferior a 8\u03bcm<\/td>\n\u00a0Recubrimiento de zinc no\u00a0inferior a 13\u03bcm<\/td>\n\u00a0Recubrimiento de zinc no inferior a 25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Pel\u00edcula org\u00e1nica promedio 20\u03bcm, m\u00ednimo 10\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/td>\n<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/td>\nNo se requerir\u00e1 ning\u00fan tratamiento<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Resistencia a la corrosi\u00f3n<\/p>\n

La prueba deber\u00e1 realizarse conforme a la prueba de corrosi\u00f3n especificada en la Tabla 10 y deber\u00e1 cumplir los requisitos de la Tabla 6.<\/p>\n

Tabla 6 Resistencia a la corrosi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo y c\u00f3digo del recubrimiento<\/td>\n\u00a0Criterios<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Tiempo transcurrido hasta la formaci\u00f3n de producto de corrosi\u00f3n blanco (horas)<\/td>\n\u00a0Tiempo transcurrido hasta la formaci\u00f3n de \u00f3xido (\u00f3xido rojo) (horas)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Recubrimiento electrol\u00edtico de zinc<\/td>\nZ8<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0192<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Z13<\/td>\n\u00a0\u00a072<\/td>\n\u00a0288<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Z25<\/td>\n\u00a0\u00a072<\/td>\n\u00a0480<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Recubrimiento por inmersi\u00f3n en aleaci\u00f3n de esta\u00f1o-plomo<\/td>\nT<\/td>\nEl \u00f3xido de hierro (\u00f3xido rojo) deber\u00e1 aparecer en 5 puntos o menos por cada 50 cm2<\/sup> en 24 horas.<\/td>\n<\/tr>\n
Pel\u00edcula org\u00e1nica sobre recubrimiento electrol\u00edtico de zinc<\/td>\nZ8-OC<\/td>\n–<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Z13-OC<\/td>\n2500<\/td>\n<\/tr>\n
Z25-OC<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Desempe\u00f1o de la pel\u00edcula org\u00e1nica<\/p>\n

El desempe\u00f1o de la pel\u00edcula org\u00e1nica deber\u00e1 cumplir con la Tabla 6 y deber\u00e1 satisfacer los requisitos de la Tabla 7, tras realizar las pruebas especificadas en la Tabla 10 seg\u00fan corresponda.<\/p>\n

Tabla 7 Desempe\u00f1o de la pel\u00edcula org\u00e1nica<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00cdtems de prueba<\/td>\n\u00a0Criterios<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Prueba de flexi\u00f3n<\/td>\nNo deben producirse desconchados, grietas ni arrugas.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Prueba de astillado<\/td>\nNo deben producirse desconchados ni grietas visibles.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Prueba de ciclos t\u00e9rmicos<\/td>\nNo deben producirse ampollas ni desconchados.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Prueba en agua caliente<\/td>\nNo deben producirse ampollas, desconchados, grietas ni disoluci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Prueba de resistencia a fluidos<\/td>\nNo deben producirse ampollas, desconchados, grietas ni disoluci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de resistencia al ozono<\/td>\nNo deben producirse desconchados ni grietas.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.5 Presi\u00f3n de garant\u00eda y presi\u00f3n de ruptura<\/strong><\/p>\n

Los tubos deber\u00e1n someterse a las pruebas especificadas en la Tabla 10 y deber\u00e1n soportar la presi\u00f3n de garant\u00eda indicada en la Tabla 8 sin presentar deformaciones perjudiciales.<\/p>\n

Tabla 8 Presi\u00f3n de garant\u00eda y presi\u00f3n de ruptura<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\nC\u00f3digo<\/td>\nDi\u00e1metro nominal<\/td>\nPresi\u00f3n de garant\u00eda MPa<\/td>\nPresi\u00f3n de ruptura MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo de doble pared soldado por braseado<\/td>\nTDW<\/td>\n<4.76<\/p>\n

6 y 6.35<\/p>\n

8<\/p>\n

10<\/td>\n

34.3<\/p>\n

34.3<\/p>\n

24.5<\/p>\n

24.5<\/td>\n

108<\/p>\n

83.3<\/p>\n

66.2<\/p>\n

53.9<\/td>\n<\/tr>\n

Tubo de acero al carbono bajo soldado<\/td>\nTSW<\/td>\n<6.35<\/p>\n

8-10<\/p>\n

11-15<\/p>\n

16-22.2<\/td>\n

24.5<\/p>\n

19.3<\/p>\n

14.7<\/p>\n

9.8<\/td>\n

–<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/td>\n\u00a0C1201 o C1220<\/td>\nConforme a JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabla 9 Di\u00e1metro nominal y dimensiones<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Di\u00e1metro nominal<\/td>\nDi\u00e1metro exterior<\/td>\nEspesor<\/td>\nTolerancia<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensi\u00f3n est\u00e1ndar<\/td>\nTolerancia<\/td>\nDimensi\u00f3n est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo de doble pared soldado por braseado<\/td>\nTubo de acero al carbono bajo soldado<\/td>\nTubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/td>\nTubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/td>\n<\/tr>\n
3.17<\/td>\n3.17<\/td>\n+\/-0.08<\/td>\n0.7<\/td>\n0.7<\/td>\n<\/td>\n0.08<\/td>\n+\/-0.08<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4.76<\/td>\n4.76<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n<\/td>\n\u00a00.08<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n6<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6.35<\/td>\n6.35<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n\u00a00.7 0.8<\/td>\n<\/td>\n\u00a00.08<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n8<\/td>\n+\/-0.1<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n\u00a00.7 0.8 1.0<\/td>\n\u00a00.7 0.8 1.0<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n\u00a0+\/-0.1<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n9<\/td>\n<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n\u00a00.7<\/td>\n\u00a00.7 0.8 1.0<\/td>\n\u00a00.7 0.8 1.0<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n11<\/td>\n–<\/td>\n<\/td>\n\u00a00.8 1.0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n\u00a00.9 1.0<\/td>\n\u00a0\u00a00.9 1.0<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/tr>\n
12.7<\/td>\n12.7<\/td>\n\u00a0\u00a00.9 1.0<\/td>\n\u00a0\u00a00.9 1.0<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n15<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n16<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n\u00a01.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n17<\/td>\n<\/td>\n\u00a0\u00a01.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n18<\/td>\n<\/td>\n\u00a0\u00a01.0 1.2<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n19<\/td>\n<\/td>\n\u00a0\u00a01.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n\u00a0\u00a01.0 1.2<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n21<\/td>\n<\/td>\n\u00a0\u00a01.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n22<\/td>\n<\/td>\n\u00a0\u00a01.0 1.2<\/td>\n\u00a01.0<\/td>\n<\/tr>\n
22.2<\/td>\n22.2<\/td>\n<\/td>\n\u00a0\u00a01.0 1.2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabla 10 M\u00e9todo de prueba<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00cdtem<\/td>\nTipo<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de acero al carbono bajo de doble pared soldado por braseado<\/td>\nTubo de acero al carbono bajo soldado<\/td>\nTubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/td>\nTubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de tracci\u00f3n<\/td>\nConforme a JIS Z2241 (M\u00e9todo de prueba de tracci\u00f3n para materiales met\u00e1licos).<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de flexi\u00f3n<\/td>\nEjemplo: si aparecen defectos, grietas u otros desperfectos cuando el tubo se dobla 360 grados alrededor de un cilindro cuyo radio se especifica a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Di\u00e1metro nominal<\/td>\nRadio (D es el di\u00e1metro exterior del tubo<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
8mm o menor<\/td>\n1.5D<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e1s de 8mm<\/td>\n2.5D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de expansi\u00f3n<\/td>\n(1) La longitud de la muestra de prueba ser\u00e1 de 100 mm.<\/p>\n

(2) Se examinar\u00e1 si aparecen defectos o grietas cuando una herramienta c\u00f3nica con una inclinaci\u00f3n de 1\/10 se introduce en un extremo de la muestra y esta se expande hasta que el di\u00e1metro de la cara final aumente en un 20%.<\/td>\n

\u00a0(1) La longitud de la muestra de prueba ser\u00e1 de 100 mm.<\/p>\n

(2) Se examinar\u00e1 si aparecen defectos o grietas cuando una herramienta c\u00f3nica con un \u00e1ngulo de 60 grados se introduce en un extremo de la muestra y esta se expande hasta que el di\u00e1metro de la cara final aumente en un 20%.<\/td>\n

Conforme a JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de desarrollo<\/td>\n–<\/td>\n\u00a0(1) La longitud de la muestra de prueba ser\u00e1 de 100 mm.<\/p>\n

(2) Ejemplo: si aparecen defectos perjudiciales como grietas o desconchados en la soldadura cuando la muestra de prueba se divide longitudinalmente a 90 grados a cada lado de la soldadura y se desarrolla hasta formar una placa plana.<\/td>\n

–<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de aplastamiento y flexi\u00f3n<\/td>\n(1) La longitud de la muestra de prueba ser\u00e1 de 100 mm.<\/p>\n

(2) Se examinar\u00e1 si aparecen defectos o grietas cuando la muestra se coloca entre placas paralelas, que se presionan de tal manera que el interior del tubo queda en contacto para aplanar la muestra, y la muestra plana se dobla una vez 90 grados en direcci\u00f3n del eje alrededor de un cilindro cuyo di\u00e1metro es tres veces el espesor de la pared del tubo y luego se estira recta.<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de aplastamiento<\/td>\n<\/td>\n(1) La longitud de la muestra de prueba ser\u00e1 de 100 mm.<\/p>\n

(2) Se examinar\u00e1 si aparecen defectos o grietas cuando la muestra se coloca entre placas paralelas, que se presionan de tal manera que la distancia entre las placas sea tres veces el espesor de la pared del tubo. Al presionar las placas, la soldadura del tubo deber\u00e1 colocarse a 90 grados respecto a la direcci\u00f3n de la fuerza aplicada.<\/td>\n

Conforme a JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de presi\u00f3n de garant\u00eda<\/td>\nSe examinar\u00e1 si hay fugas u otros defectos cuando se aplica la presi\u00f3n hidr\u00e1ulica especificada y se mantiene durante 5 minutos.<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de presi\u00f3n de ruptura<\/td>\nConforme a 5.10 especificado en JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba del espesor del tratamiento de superficie<\/td>\nEl m\u00e9todo est\u00e1ndar ser\u00e1 la prueba microsc\u00f3pica.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de resistencia a la corrosi\u00f3n<\/td>\nConforme a 5.6, Prueba de pulverizaci\u00f3n con soluci\u00f3n salina neutra, especificada en JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba del desempe\u00f1o de la pel\u00edcula<\/td>\nConforme a 5. (m\u00e9todo de prueba) especificado en JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de dureza<\/td>\nConforme a JIS Z2244 o JIS Z2251<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

4. M\u00e9todo de fabricaci\u00f3n<\/h4>\n

4.1 M\u00e9todo de fabricaci\u00f3n de los tubos de acero al carbono bajo de doble pared soldados por braseado<\/strong><\/p>\n

Los tubos de acero al carbono bajo de doble pared soldados por braseado se fabricar\u00e1n recubriendo ambas superficies con cobre el material SPCC especificado en JIS G3141, d\u00e1ndoles forma de tubo de doble pared y sellando las juntas mediante soldadura fuerte con cobre y fusi\u00f3n en un horno reductor.<\/p>\n

4.2 M\u00e9todo de fabricaci\u00f3n de los tubos de acero al carbono bajo soldados<\/strong><\/p>\n

Los tubos de acero al carbono bajo soldados se fabricar\u00e1n recubriendo ambas superficies o \u00fanicamente la superficie interna con cobre el material SPCC especificado en JIS G 3141, d\u00e1ndoles forma tubular y sellando los bordes mediante soldadura por resistencia el\u00e9ctrica; sin embargo, la superficie interna puede no estar recubierta de cobre si as\u00ed lo acuerdan el comprador y el fabricante.<\/p>\n

4.3 M\u00e9todo de fabricaci\u00f3n de los tubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas<\/strong><\/p>\n

La fabricaci\u00f3n de los tubos de acero al carbono para estructuras mec\u00e1nicas deber\u00e1 cumplir con JIS G 3445 y JIS G3472.<\/p>\n

4.4 M\u00e9todo de fabricaci\u00f3n de los tubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre<\/strong><\/p>\n

La fabricaci\u00f3n de los tubos y conductos sin costura de cobre y aleaciones de cobre deber\u00e1 cumplir con JIS H3300.<\/p>\n

5 Dimensiones de los tubos<\/h4>\n

5.1 Di\u00e1metro nominal y dimensiones del tubo<\/strong><\/p>\n

El di\u00e1metro nominal y las dimensiones del tubo deber\u00e1n cumplir con la Tabla 9.<\/p>\n

5.2 Forma del extremo del tubo<\/strong><\/p>\n

El extremo del tubo conformado deber\u00e1 cumplir con las Tablas adjuntas 1-8.<\/p>\n

6. M\u00e9todo de prueba<\/h4>\n

El m\u00e9todo de prueba deber\u00e1 cumplir con la Tabla 10.<\/p>\n

7. Inspecci\u00f3n<\/h4>\n

7.1 Inspecci\u00f3n de la apariencia<\/strong><\/p>\n

Los resultados de la inspecci\u00f3n deber\u00e1n cumplir con los requisitos especificados en el punto 3.1 anterior.<\/p>\n

7.2 Inspecci\u00f3n de las propiedades mec\u00e1nicas<\/strong><\/p>\n

La inspecci\u00f3n deber\u00e1 realizarse conforme al punto 6 anterior y los resultados deber\u00e1n cumplir con los requisitos especificados en el punto 4.3 anterior.<\/p>\n

7.3 Inspecci\u00f3n de las dimensiones<\/strong><\/p>\n

Los resultados de la inspecci\u00f3n deber\u00e1n cumplir con los requisitos especificados en el punto 5 anterior.<\/p>\n

7.4 Inspecci\u00f3n del tratamiento de superficie<\/strong><\/p>\n

La inspecci\u00f3n deber\u00e1 realizarse conforme al punto 6 anterior y los resultados deber\u00e1n cumplir con los requisitos especificados en el punto 3.4 anterior.<\/p>\n

7.5 Inspecci\u00f3n de la presi\u00f3n de garant\u00eda<\/strong><\/p>\n

Los resultados de la inspecci\u00f3n deber\u00e1n cumplir con los requisitos especificados en el punto 6 anterior.<\/p>\n

8. Designaci\u00f3n del producto<\/h4>\n

La designaci\u00f3n de los productos deber\u00e1 realizarse conforme al n\u00famero est\u00e1ndar, tipo de tubo y tipo y di\u00e1metro nominal de la superficie exterior.<\/p>\n

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1.\u00a0 Alcance Esta norma especifica los tubos met\u00e1licos para tuber\u00edas utilizados principalmente en los sistemas de frenos, combustible y lubricaci\u00f3n de autom\u00f3viles (en adelante denominados “tubos”). Observaciones: Las normas aplicables a esta norma se muestran a continuaci\u00f3n. JIS G3141 Chapas y tiras de acero al carbono laminadas en fr\u00edo JIS G3445 Tubos de acero al […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[68,69,67],"class_list":["post-3340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-japanese-standard","tag-automotive-standards","tag-jaso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}