{"id":3329,"date":"2018-05-15T09:47:51","date_gmt":"2018-05-15T01:47:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?p=3329"},"modified":"2019-11-17T19:58:13","modified_gmt":"2019-11-17T11:58:13","slug":"indian-standard-is8119-specification-copper-brazed-steel-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/indian-standard-is8119-specification-copper-brazed-steel-tubing\/","title":{"rendered":"Est\u00e1ndar indio – IS8119 ESPECIFICACI\u00d3N PARA TUBER\u00cdA DE ACERO SOLDADA CON COBRE"},"content":{"rendered":"

0. PR\u00d3LOGO<\/p>\n

0.1 Esta Norma India fue adoptada por el Instituto de Normas Indias el 15 de julio de 1976, despu\u00e9s de que el borrador finalizado por el Comit\u00e9 Seccional de Tubos, Tuber\u00edas y Accesorios de Acero fuera aprobado por el Consejo de la Divisi\u00f3n de Estructuras y Metales.
\n0.2 Ha existido una necesidad latente de tubos de acero soldados con cobre utilizados especialmente en las industrias automotriz, de refrigeraci\u00f3n y de estufas para l\u00edneas de combustible, l\u00edneas de freno, l\u00edneas de aceite y en unidades de calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n. Se espera que esta norma brinde la orientaci\u00f3n necesaria a la industria y a los usuarios.
\n0.3 En la elaboraci\u00f3n de esta norma se ha tomado como referencia la ASTM: A 254-1970 \u2018 Especificaci\u00f3n para tubos de acero soldados con cobre \u2019 emitida por la Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales.
\n0.4 Para determinar si se cumple con un requisito espec\u00edfico de esta norma, el valor final observado o calculado que expresa el resultado de una prueba o an\u00e1lisis deber\u00e1 redondearse de acuerdo con IS : 2-1960*. El n\u00famero de cifras significativas conservadas en el valor redondeado debe ser el mismo que el del valor especificado en esta norma.<\/p>\n

1. ALCANCE<\/p>\n

1.1 Esta norma abarca dos clases de tubos de acero soldados con cobre adecuados para usos generales de ingenier\u00eda, particularmente en las industrias automotriz, de refrigeraci\u00f3n y de estufas para l\u00edneas de combustible, l\u00edneas de freno, l\u00edneas de aceite, unidades de calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n, etc.
\n2. SUMINISTRO DEL MATERIAL 2.1 Los requisitos generales relativos al suministro de tubos de acero soldados con cobre deber\u00e1n cumplir con IS : 1387-1967.<\/p>\n

3. FABRICACI\u00d3N
\n3.1 El acero deber\u00e1 ser acero aluminizado, acero remolcado o acero cubierto y deber\u00e1 fabricarse mediante horno abierto, horno el\u00e9ctrico, ox\u00edgeno b\u00e1sico o una combinaci\u00f3n de estos procesos.
\n3.2 Los tubos deber\u00e1n fabricarse enrollando tiras de acero recubiertas electrol\u00edticamente con cobre en forma de tubos y posteriormente sold\u00e1ndolas en una atm\u00f3sfera reductora.
\n3.3 Los tubos soldados de Clase 1 deber\u00e1n construirse seg\u00fan se muestra en la Fig. 1.
\n3.4 Los tubos soldados de Clase 2 deber\u00e1n construirse seg\u00fan se muestra en la Fig. 2.<\/p>\n

\"FIG.
FIG. 1 Tubos Soldados Clase 1 Construcci\u00f3n de Doble Pared Soldada en 360\u00b0<\/figcaption><\/figure>\n
\"FIG.
FIG. 2. Construcci\u00f3n de Tubos Soldados Clase 2 de Pared \u00danica<\/figcaption><\/figure>\n

4. REQUISITOS QU\u00cdMICOS<\/p>\n

4.1 El acero, cuando se analiza de acuerdo con las partes pertinentes de IS: 228, deber\u00e1 cumplir con los siguientes requisitos:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Elemento<\/td>\nPorcentaje, m\u00e1ximo<\/td>\n<\/tr>\n
Carbono<\/td>\n0,10<\/td>\n<\/tr>\n
Manganeso<\/td>\n0,50<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00f3sforo<\/td>\n0,035<\/td>\n<\/tr>\n
Azufre<\/td>\n0,035<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

4.2 Cada colada deber\u00e1 analizarse por el fabricante de acero para determinar los porcentajes de los elementos especificados en 4.1. La composici\u00f3n qu\u00edmica as\u00ed determinada deber\u00e1 comunicarse al comprador del acero, o a su representante, y deber\u00e1 cumplir con los requisitos especificados.<\/p>\n

5. REQUISITOS MEC\u00c1NICOS<\/p>\n

5.1 Ensayo de tracci\u00f3n – Las probetas deber\u00e1n tomarse de los extremos de los tubos (antes del trabajo en fr\u00edo) y ensayarse de acuerdo con IS : 1894-19727 y deber\u00e1n cumplir con los siguientes requisitos:<\/p>\n\n\n\n\n\n
Resistencia a la tracci\u00f3n<\/td>\n290 N\/mm2<\/sup>, m\u00ednimo<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00edmite el\u00e1stico<\/td>\nN\/mm2<\/sup>, m\u00ednimo<\/td>\n<\/tr>\n
Alargamiento sobre una longitud de calibre de 65 mm<\/td>\nN\/mm2<\/sup>, m\u00ednimo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

5.2 Ensayo de aplastamiento – El ensayo deber\u00e1 realizarse de acuerdo con IS : 2328-1963:. Un anillo de al menos 65 mm de longitud, cortado de uno de los extremos de cada tubo seleccionado, deber\u00e1 aplastarse en fr\u00edo entre dos superficies planas paralelas sin mostrar ninguna grieta ni defecto, hasta que las paredes interiores entren en contacto. En el caso de los tubos de Clase 2, la costura deber\u00e1 ubicarse de manera que reciba la m\u00e1xima deformaci\u00f3n durante el aplastamiento.
\n5.3 Ensayo de expansi\u00f3n – Deber\u00e1 llevarse a cabo de acuerdo con IS : 2335-19635. Una secci\u00f3n de tubo de aproximadamente 50 mm de longitud deber\u00e1 soportar ser expandida sobre un mandril o cono c\u00f3nico con un \u00e1ngulo incluido de 30\u201d hasta que el di\u00e1metro exterior en el extremo expandido aumente un 20 por ciento sin agrietarse ni mostrar otros defectos. Antes del ensayo de expansi\u00f3n, los tubos deber\u00e1n cortarse, coronarse con bordes cuadrados y desbarbarse. El tubo y el cono deber\u00e1n permanecer conc\u00e9ntricos durante los ensayos de expansi\u00f3n.
\n5.4 Ensayo de flexi\u00f3n – El ensayo deber\u00e1 realizarse de acuerdo con IS : 2329-1963*. El tubo seleccionado para el ensayo deber\u00e1 resistir la flexi\u00f3n alrededor de un molde cil\u00edndrico a 360\u00b0, con la l\u00ednea de uni\u00f3n a 90\u00b0 respecto al plano de flexi\u00f3n. El di\u00e1metro del molde deber\u00e1 ser seis veces el di\u00e1metro exterior. La pieza de ensayo deber\u00e1 superar este ensayo sin doblegarse, agrietarse ni desarrollar otros defectos.
\n5.5 Ensayo de corte por flexi\u00f3n – Si una pieza cortada de tubo doblada a mano en forma de horquilla (costura en el lado interior) se rompe por flexi\u00f3n inversa en el radio de curvatura en direcci\u00f3n perpendicular al eje de la curva, ni las paredes del tubo deber\u00e1n separarse ni la costura deber\u00e1 agrietarse.
\n5.6 Ensayos no destructivos – Los tubos deber\u00e1n inspeccionarse al 100 por ciento para detectar soldaduras y defectos superficiales mediante ensayos no destructivos durante la producci\u00f3n (v\u00e9ase IS : 4853-19687 y IS : 7343-1974:).<\/p>\n

6. ENSAYO HIDR\u00c1ULICO<\/p>\n

6.1 Cada tubo deber\u00e1 ser capaz de resistir el ensayo hidr\u00e1ulico durante 5 segundos sin evidencia de falla, a una presi\u00f3n calculada mediante la siguiente ecuaci\u00f3n:<\/p>\n

P=2St\/D<\/p>\n

donde<\/p>\n

P = presi\u00f3n hidr\u00e1ulica en N\/mm2<\/sup>;
\nS = esfuerzo admisible del material, es decir;
\n110 N\/mm\u00b2 para la Clase I<\/em>
\n45 N\/mm\u00b2 para la Clase II;<\/em>
\nt = espesor de la pared del tubo en mm; y
\nD = di\u00e1metro exterior del tubo en mm.<\/p>\n

7. LIMPIEZA DE LA SUPERFICIE INTERIOR<\/p>\n

7.1 Cuando lo especifique el comprador, los tubos destinados a ciertos usos, como condensadores de refrigeraci\u00f3n, deber\u00e1n cumplir los siguientes requisitos de limpieza interna.<\/p>\n

7.1.1 Cuando se lave una longitud de tubo internamente con cloroformo redistilado o tricloroetileno redistilado, el residuo que quede tras la evaporaci\u00f3n del disolvente no deber\u00e1 superar 0,194 g\/m* de superficie interna. Para realizar la prueba, vierta 100 ml de disolvente a trav\u00e9s del tubo y rec\u00f3jalo. La longitud total del tubo sometido a prueba no deber\u00e1 ser inferior a 12,2 m, aunque esta longitud total puede obtenerse lavando varias longitudes separadas y vertiendo el mismo disolvente a trav\u00e9s de cada una en sucesi\u00f3n. Evapore el disolvente en un ba\u00f1o de vapor o en un ba\u00f1o de agua caliente y seque a 110\u00b0C hasta que los vapores se hayan eliminado por completo.<\/p>\n

7.2 Para mantener este nivel de limpieza durante el transporte, la manipulaci\u00f3n y el almacenamiento, el comprador podr\u00e1 solicitar al fabricante que selle los extremos de los tubos con tapones o cierres.<\/p>\n

8. TOLERANCIAS DIMENSIONALES<\/p>\n

8.1 Los tubos deber\u00e1n ajustarse a las variaciones permitidas en las dimensiones seg\u00fan se especifica a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Di\u00e1metro exterior<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Inferior a 4,8 mm<\/td>\n\u00b10,05 mm<\/td>\n<\/tr>\n
De 4,8 mm hasta 95 mm inclusive<\/td>\n\u00b10,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Superior a 9,5 mm hasta 15,9 mm inclusive<\/td>\n\u00b10,10 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Grosor de la pared<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
De 0,50 mm hasta 0,76 mm inclusive<\/td>\n\u00b10,08 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Superior a 0,76 mm hasta 1,25 mm inclusive<\/td>\n\u00b10,09 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Hasta 0,5 m inclusive<\/td>\n\u00b10,75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Superior a 0,5 m hasta 1,0 m inclusive<\/td>\n\u00b11,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Superior a 1,0 m hasta 2,0 m inclusive<\/td>\n\u00b13,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Superior a 2,0 m hasta 3,0 m inclusive<\/td>\n\u00b16,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Superior a 3,0 m<\/td>\n+25,0 mm
\n-0,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

9. MANO DE OBRA<\/p>\n

9.1 Los tubos terminados deber\u00e1n estar limpios, lisos y redondos tanto por dentro como por fuera, y deber\u00e1n estar libres de \u00f3xido, escamas y defectos que perjudiquen el procesamiento y la capacidad de servicio. Los tubos terminados deber\u00e1n estar razonablemente rectos.<\/p>\n

10. REQUISITOS COMPLEMENTARIOS<\/p>\n

10.1 Prueba de abocardado – Los tubos de Clase 1 deber\u00e1n resistir el doble abocardado seg\u00fan las dimensiones mostradas en las Tablas 1 y 2. El doble abocardado deber\u00e1 realizarse en extremos de tubo cuadrados y desbarbados, utilizando una herramienta manual o una prensa motorizada, en dos etapas. En la primera etapa, una herramienta forma el remachado (v\u00e9ase la Fig. 3A), mientras que en la segunda etapa otra herramienta da la forma final (v\u00e9ase la Fig. 3B).
\nLos tubos no deber\u00e1n agrietarse a trav\u00e9s de la pared en el di\u00e1metro mayor del abocardado. Se permite una separaci\u00f3n de la uni\u00f3n externa en el extremo abocardado del tubo \u00fanicamente en el \u00e1rea A (v\u00e9ase la Fig. 3). Esta separaci\u00f3n no deber\u00e1 superar 3,0 mm de longitud y deber\u00e1 limitarse \u00fanicamente al grosor exterior. No se permite la separaci\u00f3n de la costura en las siguientes \u00e1reas:<\/p>\n

a) \u00c1rea B (el asiento del abocardado, definido como la superficie dentro del \u00e1ngulo incluido de 90\u00b0): la superficie c\u00f3nica deber\u00e1 ser lisa y libre de grietas u otras irregularidades que puedan causar fugas despu\u00e9s del montaje.
\nb) \u00c1rea C (la superficie m\u00e1s all\u00e1 de la longitud del doble grosor agrietado por el abocardado).<\/p>\n

\"FIG.
FIG. 3 Prueba de doble abocardado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
TABLA 1 DIMENSIONES DE ABOCARDADOS DE 45\u00b0<\/strong>
\n( Cl\u00e1usula 10.1 y Fig. 4 )
\nTodas las dimensiones en mil\u00edmetros.<\/caption>\n
DI\u00c1METRO EXTERIOR NOMINAL<\/td>\nDI\u00c1METRO DEL DOBLE ABOCARDADO, B1<\/sub><\/td>\nLONGITUD REMACHADA
\nC1<\/sub>, M\u00edn<\/td>\n		Grosor de la pared
\nD1<\/sub>, M\u00e1x<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e1x<\/td>\nM\u00edn<\/td>\n<\/tr>\n
3,18<\/td>\n5,4<\/td>\n5,0<\/td>\n1<\/td>\n0,63<\/td>\n<\/tr>\n
4,76<\/td>\n7,1<\/td>\n6,7<\/td>\n1<\/td>\n0,71<\/td>\n<\/tr>\n
6,35<\/td>\n9,1<\/td>\n8,7<\/td>\n1<\/td>\n0,88<\/td>\n<\/tr>\n
7,94<\/td>\n10,8<\/td>\n10,4<\/td>\n1,6<\/td>\n0,88<\/td>\n<\/tr>\n
9,52<\/td>\n12,7<\/td>\n12,3<\/td>\n1,6<\/td>\n1,24<\/td>\n<\/tr>\n
11,11<\/td>\n14,5<\/td>\n14,1<\/td>\n1,6<\/td>\n1,24<\/td>\n<\/tr>\n
12,7<\/td>\n16,3<\/td>\n15,9<\/td>\n1,6<\/td>\n1,24<\/td>\n<\/tr>\n
14,29<\/td>\n18,1<\/td>\n17,7<\/td>\n1,6<\/td>\n1,24<\/td>\n<\/tr>\n
15,88<\/td>\n19,6<\/td>\n19,2<\/td>\n1,6<\/td>\n1,24<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"FIG.
FIG. 4 Abocardados dobles de 45 grados para tubos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
TABLA 2 DIMENSIONES DE ABOCARDADOS DE 37\u00b0<\/strong>
\n( Cl\u00e1usula 10.1 y Fig. 5 )
\nTodas las dimensiones en mil\u00edmetros.<\/caption>\n
DI\u00c1METRO EXTERIOR NOMINAL<\/td>\nDI\u00c1METRO DEL DOBLE ABOCARDADO, B1<\/sub><\/td>\nLONGITUD REMACHADA
\nC1<\/sub>, M\u00edn<\/td>\n		Grosor de la pared
\nD1<\/sub>, M\u00e1x<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e1x<\/td>\nM\u00edn<\/td>\n<\/tr>\n
3,18<\/td>\n5,1<\/td>\n4,6<\/td>\n0,8\u00b10,5<\/td>\n0,63<\/td>\n<\/tr>\n
4,76<\/td>\n7,1<\/td>\n6,6<\/td>\n0,8\u00b10,5<\/td>\n0,71<\/td>\n<\/tr>\n
6,35<\/td>\n9,1<\/td>\n8,6<\/td>\n0,8\u00b10,5<\/td>\n0,88<\/td>\n<\/tr>\n
7,94<\/td>\n10,9<\/td>\n10,2<\/td>\n0,8\u00b10,5<\/td>\n0,88<\/td>\n<\/tr>\n
9,52<\/td>\n12,4<\/td>\n11,7<\/td>\n1,0\u00b10,5<\/td>\n1,24<\/td>\n<\/tr>\n
12,7<\/td>\n16,7<\/td>\n16,0<\/td>\n1,0\u00b10,5<\/td>\n1,24<\/td>\n<\/tr>\n
15,88<\/td>\n20,0<\/td>\n19,3<\/td>\n1,0\u00b10,5<\/td>\n1,24<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"FIG.
FIG. 5 Abocardados dobles de 37 grados para tubos<\/figcaption><\/figure>\n

10.2 Recubrimiento externo – La superficie exterior de los tubos deber\u00e1 tener un recubrimiento de aleaci\u00f3n de plomo-esta\u00f1o aplicada en caliente o zinc electrochapado, seg\u00fan lo especificado por el comprador. El peso y otros requisitos del recubrimiento deber\u00e1n acordarse entre el fabricante y el comprador.
\n10.3 Acabado de los extremos – Cuando as\u00ed lo especifique el comprador, los tubos terminados deber\u00e1n tener extremos lisos y libres de rebabas.<\/p>\n

11. MARCAS<\/p>\n

11.1 La siguiente informaci\u00f3n deber\u00e1 marcarse en una etiqueta o r\u00f3tulo firmemente adherido a los fardos o cajas en los que se env\u00edan los tubos:
\na) Nombre o marca comercial del fabricante,
\nb) Tama\u00f1o, y
\nc) Clase de los tubos.
\n11.1.1 Los tubos tambi\u00e9n podr\u00e1n llevar la Marca de Certificaci\u00f3n ISI.<\/p>\n

NOTA – El uso de la Marca de Certificaci\u00f3n ISI est\u00e1 regido por las disposiciones de la Ley de la Instituci\u00f3n de Normas Indias (Marcas de Certificaci\u00f3n) y por las Reglas y Reglamentos establecidos en virtud de dicha ley. La marca ISI en productos cubiertos por una norma india transmite la garant\u00eda de que han sido producidos conforme a los requisitos de esa norma bajo un sistema bien definido de inspecci\u00f3n, ensayo y control de calidad, dise\u00f1ado y supervisado por la ISI y operado por el productor. Los productos con marca ISI tambi\u00e9n son verificados continuamente por la ISI para asegurar su conformidad con dicha norma como medida adicional de protecci\u00f3n. Los detalles sobre las condiciones bajo las cuales puede concederse una licencia para el uso de la Marca de Certificaci\u00f3n ISI a fabricantes o procesadores pueden obtenerse en la Instituci\u00f3n de Normas Indias.<\/p>\n

12. INFORMACI\u00d3N QUE DEBE PROPORCIONAR EL COMPRADOR<\/p>\n

12.1 El comprador deber\u00e1 indicar en su consulta u orden:<\/p>\n

a) el tama\u00f1o (di\u00e1metro exterior, grosor de la pared y longitud de los tubos);
\nb) la clase de tubo requerida;
\nc) la limpieza de la superficie interior, cuando sea necesaria;
\nd) el recubrimiento externo, cuando sea necesario; y
\ne) requisitos especiales, si los hubiera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

0. PR\u00d3LOGO 0.1 Esta Norma India fue adoptada por el Instituto de Normas Indias el 15 de julio de 1976, despu\u00e9s de que el borrador finalizado por el Comit\u00e9 Seccional de Tubos, Tuber\u00edas y Accesorios de Acero fuera aprobado por el Consejo de la Divisi\u00f3n de Estructuras y Metales. 0.2 Ha existido una necesidad latente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[69,71,73],"class_list":["post-3329","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-automotive-standards","tag-steel-tubing","tag-indian-standards"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3329\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}