{"id":3537,"date":"2019-05-21T16:01:31","date_gmt":"2019-05-21T08:01:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?page_id=3537"},"modified":"2025-07-31T00:31:18","modified_gmt":"2025-07-30T16:31:18","slug":"sae-j527-jaso-m101-steel-brake-line-tubes-automotive-hydraulic-tubing-oem","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/es\/sae-j527-jaso-m101-steel-brake-line-tubes-automotive-hydraulic-tubing-oem\/","title":{"rendered":"Tubos\/tuber\u00edas de freno de acero – Tuber\u00eda hidr\u00e1ulica automotriz"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tubos\/Tuber\u00edas de L\u00ednea de Freno de Acero \u2013 Tubos Hidr\u00e1ulicos para Automoci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Engineered Industries Limited ofrece tubos\/tuber\u00edas de acero para l\u00edneas de freno automotrices seg\u00fan las principales especificaciones de la industria automotriz.<\/p>\n\n\n\n

El tubo base es el tubo de acero Bundy-weld (con doble pared soldada con cobre), que cumple con ASTM A25, SAE J527 y DIN 74234, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Tama\u00f1o y Stock Regular<\/h4>\n\n\n\n

Las l\u00edneas de freno de acero de los tama\u00f1os indicados en la siguiente tabla son fabricables; entre ellas, los espesores de 0,7 mm y 1 mm est\u00e1n disponibles en stock la mayor parte del tiempo o se producen bajo pedido.<\/p>\n\n\n\n

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\n
Di\u00e1metro Exterior, mm<\/strong><\/td>Espesor de Pared<\/strong><\/td><\/tr>
 4,76<\/td>70,1<\/td><\/tr>
 6<\/td>91,5<\/td><\/tr>
 6,35<\/td>97,5<\/td><\/tr>
 7,94<\/td>125,0<\/td><\/tr>
 8<\/td>126,0<\/td><\/tr>
 9,53<\/td>152,4<\/td><\/tr>
 10<\/td>160,5<\/td><\/tr>
 12<\/td>185,1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Datos anteriores correspondientes \u00fanicamente al espesor de pared de 0,7 mm.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"L\u00ednea<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Precisi\u00f3n Dimensional<\/h4>\n\n\n\n
Di\u00e1metro Exterior<\/strong><\/td>Tolerancia<\/strong><\/td>Espesor de Pared<\/strong><\/td>Tolerancia<\/strong><\/td><\/tr>
<4,76<\/td>\u00b10,05<\/td>0,5<\/td>\u00b10,07<\/td><\/tr>
4,76-8<\/td>\u00b10,08<\/td>0,5-0,7<\/td>\u00b10,08<\/td><\/tr>
8-12,7<\/td>\u00b10,10<\/td> 0,7-1<\/td>\u00b10,09<\/td><\/tr>
 >12,7<\/td> \u00b10,12<\/td> 1-1,3<\/td>\u00b10,1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Material<\/h4>\n\n\n\n

Los tubos Bundyweld est\u00e1n fabricados con tiras de acero de bajo carbono (grado BHG2) producidas por Bao Steel Group. Las composiciones qu\u00edmicas son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n

Elemento<\/strong><\/td>C<\/td>Si<\/td>Mn<\/td>P<\/td>S<\/td><\/tr>
Est\u00e1ndar (m\u00e1x., %)<\/strong><\/td>0,06<\/td>0,03<\/td>0,3<\/td>0,03<\/td>0,03<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Propiedades Mec\u00e1nicas<\/h4>\n\n\n\n
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Resistencia a la Tracci\u00f3n<\/td>42000 psi (290 MPa)<\/td><\/tr>
L\u00edmite El\u00e1stico<\/td>26100 psi (180 MPa)<\/td><\/tr>
Alargamiento<\/td>\u226525%<\/td><\/tr>
Expansi\u00f3n<\/td>\u226520%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Limpienza de la Superficie Interna: <\/strong> 0,16 g\/m2<\/sup>, m\u00e1x.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"Bobina<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Presi\u00f3n de Ruptura<\/h4>\n\n\n\n
\n
\n
Di\u00e1metro Exterior, mm<\/strong><\/td>Presi\u00f3n de Ruptura, MPa, (para espesor de pared de 0,7 mm, 0,028″)<\/strong><\/td><\/tr>
 4,76<\/td>110,3<\/td><\/tr>
 6<\/td>84,5<\/td><\/tr>
 6,35<\/td>79,3<\/td><\/tr>
 7,94<\/td>61,9<\/td><\/tr>
 8<\/td>61,4<\/td><\/tr>
 9,53<\/td>50,7<\/td><\/tr>
 10<\/td> 48,2<\/td><\/tr>
 12<\/td>39,6<\/td><\/tr>
 12,7<\/td>37,3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Datos anteriores correspondientes \u00fanicamente al espesor de pared de 0,7 mm.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"Tubo<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Tratamiento de Superficie<\/h3>\n\n\n\n

El tratamiento adicional de la superficie permite que el tubo\/tuber\u00eda resista la corrosi\u00f3n durante un per\u00edodo mucho m\u00e1s prolongado en comparaci\u00f3n con el recubrimiento original de cobre del tubo. Con las siguientes protecciones adicionales, pueden utilizarse en l\u00edneas de freno, combustible, refrigeraci\u00f3n de transmisi\u00f3n y direcci\u00f3n asistida de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

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\n

Los tubos finales cumplen con est\u00e1ndares importantes como JASO M101, GM123M\/124M, entre otros, y se someten a estrictas pruebas para garantizar la seguridad de conducci\u00f3n de los veh\u00edculos tanto en carretera como fuera de ella.<\/p>\n\n\n\n