{"id":3340,"date":"2018-05-15T10:12:35","date_gmt":"2018-05-15T02:12:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eibrakeline.com\/?p=3340"},"modified":"2019-11-17T19:56:48","modified_gmt":"2019-11-17T11:56:48","slug":"jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/jaso-m101-metal-pipes-automobile-tubing\/","title":{"rendered":"JASO M101 Tubos Met\u00e1licos para Tubula\u00e7\u00e3o Automotiva"},"content":{"rendered":"

1. Escopo<\/strong><\/h4>\n

Esta norma especifica os tubos met\u00e1licos para tubula\u00e7\u00e3o utilizados principalmente em freios, combust\u00edvel e lubrifica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis (doravante denominados “tubos”).
\nObserva\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

As normas aplic\u00e1veis a esta norma s\u00e3o mostradas abaixo.
\nJIS G3141<\/strong> Chapas e tiras de a\u00e7o carbono laminadas a frio
\nJIS G3445<\/strong> Tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais de m\u00e1quinas
\nJIS G 3472<\/strong> Tubos de a\u00e7o carbono soldados por resist\u00eancia el\u00e9trica para fins estruturais de autom\u00f3veis
\nJIS H 3300<\/strong> Tubos e tubula\u00e7\u00f5es sem costura de cobre e ligas de cobre
\nJIS Z 2241<\/strong> M\u00e9todo de ensaio de tra\u00e7\u00e3o para materiais met\u00e1licos
\nJIS Z2244<\/strong> M\u00e9todo de ensaio de dureza Vickers
\nJIS Z2251<\/strong> M\u00e9todo de ensaio de microdureza para dureza Vickers e Knoop
\nJASO M 104<\/strong> M\u00e9todo de ensaio para tubo de freio de autom\u00f3vel<\/p>\n

2. Classifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n

2.1 Tipo de tubo
\n<\/strong>Os tubos devem ser classificados nos seguintes 4 grupos:<\/p>\n

Tabela 1 Tubos para sistemas automotivos<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\nC\u00f3digo<\/td>\nExemplo de aplica\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/td>\nTDW<\/td>\nTubos principalmente para freios<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono soldado<\/td>\nTSW<\/td>\nTubos principalmente para combust\u00edvel e lubrifica\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\nTubos para refrigera\u00e7\u00e3o, entre outros<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/td>\nC1201 ou C1220<\/td>\nTubos principalmente para freios pneum\u00e1ticos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2.2 Classifica\u00e7\u00e3o do tratamento de superf\u00edcie
\n<\/strong>Os tubos devem ser classificados conforme tabelado abaixo, de acordo com os tipos de tratamento de superf\u00edcie:<\/p>\n

Tabela 2 Tratamento de Superf\u00edcie<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\n<\/tr>\n
Sem tratamento de superf\u00edcie<\/td>\nRevestimento por imers\u00e3o em liga de estanho-chumbo<\/td>\nRevestimento eletrol\u00edtico de zinco<\/td>\nFilme org\u00e2nico sobre revestimento eletrol\u00edtico de zinco<\/td>\n<\/tr>\n
8\u03bcm<\/td>\n13\u03bcm<\/td>\n25\u03bcm<\/td>\n8\u03bcm<\/td>\n13\u03bcm<\/td>\n25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/td>\nTDW<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n-Z8-OC<\/td>\n-Z13-OC<\/td>\n-Z25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono soldado<\/td>\nTSW<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n-Z8-OC<\/td>\n-Z13-OC<\/td>\n-Z25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\n-N<\/td>\n-T<\/td>\n-Z8<\/td>\n-Z13<\/td>\n-Z25<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/td>\nC1201 ou C1220<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. Qualidade<\/strong><\/h4>\n

3.1 Apar\u00eancia
\n<\/strong>Tanto o interior quanto o exterior dos tubos acabados devem estar lisos e livres de trincas, defeitos ou ferrugem.<\/p>\n

3.2 Composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica
\n<\/strong>A composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica dos tubos deve seguir as normas JIS G3141, JIS G3445, JIS G 3472 e JIS H 3300.<\/p>\n

3.3 Propriedade mec\u00e2nica
\n<\/strong>As propriedades mec\u00e2nicas dos tubos devem seguir a Tabela 3.<\/p>\n

Tabela 3 Propriedade Mec\u00e2nica<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\n\u00a0C\u00f3digo<\/td>\n\u00a0Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o MPa<\/td>\n\u00a0Limite de escoamento MPa<\/td>\n\u00a0Alongamento %<\/td>\n\u00a0Dureza HV<\/td>\n\u00a0Expans\u00e3o por flex\u00e3o, flex\u00e3o plana<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
TDW<\/td>\nN\u00e3o inferior a 294<\/td>\nN\u00e3o inferior a 176<\/td>\nN\u00e3o inferior a 25<\/td>\nN\u00e3o superior a HV150<\/td>\nA parede do tubo deve estar livre de defeitos ou trincas ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o dos testes conforme Tabela 10<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono soldado<\/td>\nTSW<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\nN\u00e3o inferior a 294<\/td>\n<\/td>\nN\u00e3o inferior a 30<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/td>\nC1201 ou C1220<\/td>\nN\u00e3o inferior a 206<\/td>\n<\/td>\nN\u00e3o inferior a 40<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.4 Tratamento de Superf\u00edcie<\/strong><\/p>\n

(1) A espessura do tratamento de superf\u00edcie deve seguir as Tabelas 4 e 5.<\/p>\n

Tabela 4 Espessura do tratamento interno<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo<\/td>\n\u00a0C\u00f3digo<\/td>\n\u00a0Espessura do tratamento interno<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Tubo de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/td>\n\u00a0TDW<\/td>\n\u00a0Conforme revestimento em cobre para processo de fus\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tubo de a\u00e7o de baixo carbono soldado<\/td>\n\u00a0TSW<\/td>\n\u00a0Revestimento em cobre n\u00e3o inferior a 3\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/td>\n\u00a0STKM 11J<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/td>\n\u00a0\u00a0C1201 ou C1220<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabela 5 Espessura do tratamento externo<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo<\/td>\nEspessura do tratamento externo<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Revestimento por imers\u00e3o em liga de estanho-chumbo<\/td>\nRevestimento eletrol\u00edtico de zinco<\/td>\nFilme org\u00e2nico sobre revestimento eletrol\u00edtico de zinco<\/td>\n<\/tr>\n
Z8<\/td>\nZ13<\/td>\nZ25<\/td>\nZ8-OC<\/td>\nZ13-OC<\/td>\nZ25-OC<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/td>\nM\u00e9dia de 6\u03bcm, m\u00ednimo de 3\u03bcm<\/td>\nN\u00e3o inferior a 8\u03bcm<\/td>\nN\u00e3o inferior a 13\u03bcm<\/td>\nN\u00e3o inferior a 25\u03bcm<\/td>\nRevestimento em zinco n\u00e3o inferior a 8\u03bcm<\/td>\nRevestimento em zinco n\u00e3o inferior a 13\u03bcm<\/td>\nRevestimento em zinco n\u00e3o inferior a 25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Filme org\u00e2nico com m\u00e9dia de 20\u03bcm, m\u00ednimo de 10\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono soldado<\/td>\nRevestimento em zinco n\u00e3o inferior a 8\u03bcm<\/td>\nRevestimento em zinco n\u00e3o inferior a 13\u03bcm<\/td>\nRevestimento em zinco n\u00e3o inferior a 25\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Filme org\u00e2nico com m\u00e9dia de 20\u03bcm, m\u00ednimo de 10\u03bcm<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/td>\n<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/td>\nN\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio nenhum tratamento<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o<\/p>\n

O teste deve ser realizado conforme o ensaio de corros\u00e3o especificado na Tabela 10 e atender aos requisitos da Tabela 6.<\/p>\n

Tabela 6 Resist\u00eancia \u00e0 Corros\u00e3o<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Tipo e c\u00f3digo do revestimento<\/td>\n\u00a0Crit\u00e9rios<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Tempo decorrido at\u00e9 a forma\u00e7\u00e3o de produto branco de corros\u00e3o (horas)<\/td>\nTempo decorrido at\u00e9 a forma\u00e7\u00e3o de ferrugem (ferrugem vermelha) (horas)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Revestimento eletrol\u00edtico de zinco<\/td>\nZ8<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0192<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Z13<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0288<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Z25<\/td>\n\u00a072<\/td>\n\u00a0480<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Revestimento por imers\u00e3o em liga de estanho-chumbo<\/td>\nT<\/td>\nDeve aparecer ferrugem ferrosa (ferrugem vermelha) em no m\u00e1ximo 5 pontos por 50 cm2<\/sup> em 24 horas.<\/td>\n<\/tr>\n
Filme org\u00e2nico sobre revestimento eletrol\u00edtico de zinco<\/td>\nZ8-OC<\/td>\n–<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Z13-OC<\/td>\n2500<\/td>\n<\/tr>\n
Z25-OC<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Desempenho do filme org\u00e2nico<\/p>\n

O desempenho do filme org\u00e2nico deve seguir a Tabela 6 e atender aos requisitos da Tabela 7, ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o dos testes conforme Tabela 10, conforme necess\u00e1rio.<\/p>\n

Tabela 7 Desempenho do Filme Org\u00e2nico<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Itens de Teste<\/td>\n\u00a0Crit\u00e9rios<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Teste de flex\u00e3o<\/td>\nN\u00e3o deve ocorrer descama\u00e7\u00e3o, fissuras ou vincos.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Teste de lascamento<\/td>\nN\u00e3o deve ocorrer descama\u00e7\u00e3o ou fissuras vis\u00edveis.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Teste de ciclo t\u00e9rmico<\/td>\nN\u00e3o devem ocorrer bolhas nem descama\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Teste em \u00e1gua morna<\/td>\nN\u00e3o devem ocorrer bolhas, descama\u00e7\u00e3o, fissuras ou dissolu\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Teste de resist\u00eancia a fluidos<\/td>\nN\u00e3o devem ocorrer bolhas, descama\u00e7\u00e3o, fissuras ou dissolu\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n
Teste de resist\u00eancia ao oz\u00f4nio<\/td>\nN\u00e3o devem ocorrer descama\u00e7\u00e3o ou fissuras.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.5 Press\u00e3o de garantia e press\u00e3o de ruptura<\/strong><\/p>\n

Os tubos devem ser testados conforme a Tabela 10 e suportar a press\u00e3o de garantia especificada na Tabela 8 sem apresentar deforma\u00e7\u00f5es prejudiciais.<\/p>\n

Tabela 8 Press\u00e3o de Garantia e Press\u00e3o de Ruptura<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\nC\u00f3digo<\/td>\nDi\u00e2metro nominal<\/td>\nPress\u00e3o de garantia MPa<\/td>\nPress\u00e3o de ruptura MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/td>\nTDW<\/td>\n<4,76<\/p>\n

6 e 6,35<\/p>\n

8<\/p>\n

10<\/td>\n

34,3<\/p>\n

34,3<\/p>\n

24,5<\/p>\n

24,5<\/td>\n

108<\/p>\n

83,3<\/p>\n

66,2<\/p>\n

53,9<\/td>\n<\/tr>\n

Tubo de a\u00e7o de baixo carbono soldado<\/td>\nTSW<\/td>\n<6,35<\/p>\n

8-10<\/p>\n

11-15<\/p>\n

16-22,2<\/td>\n

24,5<\/p>\n

19,3<\/p>\n

14,7<\/p>\n

9,8<\/td>\n

–<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/td>\nSTKM 11J<\/td>\n<\/tr>\n
Tubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/td>\n\u00a0C1201 ou C1220<\/td>\nConforme JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabela 9 Di\u00e2metro Nominal e Dimens\u00f5es<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Di\u00e2metro nominal<\/td>\nDi\u00e2metro externo<\/td>\nEspessura<\/td>\nToler\u00e2ncia<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00e3o padr\u00e3o<\/td>\nToler\u00e2ncia<\/td>\nDimens\u00e3o padr\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/td>\nTubo de a\u00e7o de baixo carbono soldado<\/td>\nTubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/td>\nTubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/td>\n<\/tr>\n
3,17<\/td>\n3,17<\/td>\n+\/-0,08<\/td>\n0,7<\/td>\n0,7<\/td>\n<\/td>\n0,08<\/td>\n+\/-0,08<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4,76<\/td>\n4,76<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n<\/td>\n\u00a00,08<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n6<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6,35<\/td>\n6,35<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n<\/td>\n\u00a00,08<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n8<\/td>\n+\/-0,1<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a0+\/-0,1<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n9<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n\u00a00,7<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n\u00a00,7 0,8 1,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n11<\/td>\n–<\/td>\n<\/td>\n\u00a00,8 1,0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n\u00a00,9 1,0<\/td>\n\u00a00,9 1,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
12,7<\/td>\n12,7<\/td>\n\u00a00,9 1,0<\/td>\n\u00a00,9 1,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n15<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n16<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n17<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n18<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n19<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n21<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n22<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n\u00a01,0<\/td>\n<\/tr>\n
22,2<\/td>\n22,2<\/td>\n<\/td>\n\u00a01,0 1,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tabela 10 M\u00e9todo de Teste<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Item<\/td>\nTipo<\/td>\n<\/tr>\n
Tubo de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/td>\nTubo de a\u00e7o de baixo carbono soldado<\/td>\nTubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/td>\nTubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\nConforme JIS Z2241 (M\u00e9todo de Ensaio de Tra\u00e7\u00e3o para Materiais Met\u00e1licos).<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de flex\u00e3o<\/td>\nExemplo: se ocorreram ou n\u00e3o defeitos, fissuras ou outras falhas quando o tubo foi dobrado 360 graus em torno de um cilindro com o raio especificado abaixo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Di\u00e2metro nominal<\/td>\nRaio (D \u00e9 o di\u00e2metro externo do tubo<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
8mm ou menor<\/td>\n1,5D<\/td>\n<\/tr>\n
Maior que 8mm<\/td>\n2,5D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de expans\u00e3o<\/td>\n(1) O comprimento do corpo de prova deve ser de 100 mm.<\/p>\n

(2) Verificar se ocorreram ou n\u00e3o defeitos e fissuras quando uma ferramenta c\u00f4nica com inclina\u00e7\u00e3o de 1\/10 foi inserida em uma das extremidades do corpo de prova e este foi expandido at\u00e9 que o di\u00e2metro da face final aumentasse em 20%.<\/td>\n

\u00a0(1) O comprimento do corpo de prova deve ser de 100 mm.<\/p>\n

(2) Verificar se ocorreram ou n\u00e3o defeitos e fissuras quando uma ferramenta c\u00f4nica com \u00e2ngulo de 60 graus foi inserida em uma das extremidades do corpo de prova e este foi expandido at\u00e9 que o di\u00e2metro da face final aumentasse em 20%.<\/td>\n

Conforme JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de desenvolvimento<\/td>\n–<\/td>\n\u00a0(1) O comprimento do corpo de prova deve ser de 100 mm.<\/p>\n

(2) Examinar se ocorreram ou n\u00e3o defeitos prejudiciais, como fissuras e descama\u00e7\u00e3o, na solda quando o corpo de prova \u00e9 cortado longitudinalmente em um \u00e2ngulo de 90 graus de cada lado da solda e desdobrado para formar uma placa plana.<\/td>\n

–<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de achatamento e flex\u00e3o<\/td>\n(1) O comprimento do corpo de prova deve ser de 100 mm.<\/p>\n

(2) Verificar se ocorreram ou n\u00e3o defeitos e fissuras quando o corpo de prova \u00e9 mantido entre placas paralelas, que s\u00e3o pressionadas de forma que o interior do tubo fique em contato pr\u00f3ximo, tornando o corpo de prova plano, e o corpo plano \u00e9 ent\u00e3o dobrado 90 graus na dire\u00e7\u00e3o do eixo em torno de um cilindro com di\u00e2metro tr\u00eas vezes a espessura da parede do tubo e posteriormente esticado novamente.<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de Achatamento<\/td>\n<\/td>\n(1) O comprimento do corpo de prova deve ser de 100 mm.<\/p>\n

(2) Verificar se ocorreram ou n\u00e3o defeitos e fissuras quando o corpo de prova \u00e9 mantido entre placas paralelas, que s\u00e3o pressionadas de forma que a dist\u00e2ncia entre as placas seja igual a tr\u00eas vezes a espessura da parede do tubo. Ao pressionar as placas, a solda do tubo deve ficar em um \u00e2ngulo de 90 graus em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 for\u00e7a aplicada.<\/td>\n

Conforme JIS H 3300<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de press\u00e3o de garantia<\/td>\nVerificar se ocorreu ou n\u00e3o vazamento ou outros defeitos quando o tubo \u00e9 submetido \u00e0 press\u00e3o hidr\u00e1ulica especificada e mantido por 5 minutos.<\/td>\n\u00a0–<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de press\u00e3o de ruptura<\/td>\nConforme o item 5.10 especificado em JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio da espessura do tratamento de superf\u00edcie<\/td>\nO m\u00e9todo padr\u00e3o deve ser o ensaio microsc\u00f3pico.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o<\/td>\nConforme o item 5.6, Ensaio de N\u00e9voa Salina Neutra, especificado em JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio do desempenho do filme<\/td>\nConforme o item 5. (m\u00e9todo de ensaio), especificado em JASO M104.<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Ensaio de dureza<\/td>\nConforme JIS Z2244 ou JIS Z2251<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

4. M\u00e9todo de fabrica\u00e7\u00e3o<\/h4>\n

4.1 M\u00e9todo de fabrica\u00e7\u00e3o dos tubos de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada<\/strong><\/p>\n

Os tubos de a\u00e7o de baixo carbono com parede dupla brasada devem ser fabricados revestindo ambas as superf\u00edcies com cobre conforme SPCC especificado em JIS G3141, moldando-os na forma de tubos de parede dupla e selando as juntas por brasagem e fus\u00e3o em forno redutor.<\/p>\n

4.2 M\u00e9todo de fabrica\u00e7\u00e3o dos tubos de a\u00e7o de baixo carbono soldados<\/strong><\/p>\n

Os tubos de a\u00e7o de baixo carbono soldados devem ser fabricados revestindo ambas as superf\u00edcies ou apenas a superf\u00edcie interna com cobre conforme SPCC especificado em JIS G 3141, moldando-os na forma tubular e selando as bordas por soldagem por resist\u00eancia el\u00e9trica; no entanto, a superf\u00edcie interna pode n\u00e3o ser revestida em cobre caso haja acordo m\u00fatuo entre o comprador e o fabricante.<\/p>\n

4.3 M\u00e9todo de fabrica\u00e7\u00e3o dos tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas<\/strong><\/p>\n

A fabrica\u00e7\u00e3o de tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais em m\u00e1quinas deve seguir as normas JIS G 3445 e JIS G3472.<\/p>\n

4.4 M\u00e9todo de fabrica\u00e7\u00e3o dos tubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre<\/strong><\/p>\n

A fabrica\u00e7\u00e3o de tubos e canos sem costura de cobre e ligas de cobre deve seguir a norma JIS H3300.<\/p>\n

5 Dimens\u00f5es dos tubos<\/h4>\n

5.1 Di\u00e2metro nominal e dimens\u00f5es do tubo<\/strong><\/p>\n

O di\u00e2metro nominal e as dimens\u00f5es do tubo devem seguir a Tabela 9.<\/p>\n

5.2 Forma da extremidade do tubo<\/strong><\/p>\n

A forma da extremidade do tubo deve seguir as Tabelas Anexas 1 a 8.<\/p>\n

6. M\u00e9todo de Teste<\/h4>\n

O m\u00e9todo de teste deve seguir a Tabela 10.<\/p>\n

7. Inspe\u00e7\u00e3o<\/h4>\n

7.1 Inspe\u00e7\u00e3o da apar\u00eancia<\/strong><\/p>\n

Os resultados da inspe\u00e7\u00e3o devem atender aos requisitos especificados no item 3.1 acima.<\/p>\n

7.2 Inspe\u00e7\u00e3o das propriedades mec\u00e2nicas<\/strong><\/p>\n

A inspe\u00e7\u00e3o deve ser realizada conforme o item 6 acima, e os resultados devem atender aos requisitos especificados no item 4.3 acima.<\/p>\n

7.3 Inspe\u00e7\u00e3o das dimens\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Os resultados da inspe\u00e7\u00e3o devem atender aos requisitos especificados no item 5 acima.<\/p>\n

7.4 Inspe\u00e7\u00e3o do tratamento de superf\u00edcie<\/strong><\/p>\n

A inspe\u00e7\u00e3o deve ser realizada conforme o item 6 acima, e os resultados devem atender aos requisitos especificados no item 3.4 acima.<\/p>\n

7.5 Inspe\u00e7\u00e3o da press\u00e3o de garantia<\/strong><\/p>\n

Os resultados da inspe\u00e7\u00e3o devem atender aos requisitos especificados no item 6 acima.<\/p>\n

8. Designa\u00e7\u00e3o do Produto<\/h4>\n

A designa\u00e7\u00e3o dos produtos deve seguir o n\u00famero da norma, o tipo de tubula\u00e7\u00e3o e o tipo e o di\u00e2metro nominal da superf\u00edcie externa.<\/p>\n

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1. Escopo Esta norma especifica os tubos met\u00e1licos para tubula\u00e7\u00e3o utilizados principalmente em freios, combust\u00edvel e lubrifica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis (doravante denominados “tubos”). Observa\u00e7\u00f5es: As normas aplic\u00e1veis a esta norma s\u00e3o mostradas abaixo. JIS G3141 Chapas e tiras de a\u00e7o carbono laminadas a frio JIS G3445 Tubos de a\u00e7o carbono para fins estruturais de m\u00e1quinas JIS […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[68,69,67],"class_list":["post-3340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-standards","tag-japanese-standard","tag-automotive-standards","tag-jaso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eibrakeline.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}